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Descripción y características de Schwalbe Rocket Ron Tubless
Schwalbe Rocket Ron Tubless:
ROCKET RON:
HS 406, Evolution Line, Plegable
PRODUCT LINES: Evolution
Evolución significa ir mejorando constantemente. Paso a paso se puede mejorar incluso lo mejor. La evolución permanente de Schwalbe ha llevado a muchas innovaciones y ha hecho que sus cubiertas sean únicas.
El sueño de los corredores hecho realidad. Este cohete superligero ofrece todo lo que desean los corredores de rallye. Mucho agarre con un peso muy bajo, incorporando todas las últimas evoluciones de Schwalbe - Carcasa Evo de 127 EPI, compuesto Triple Nano, U-Blocks. A la vez, sus tacos separados permiten una perfecta autolimpieza. ¡El cronómetro está en marcha!
Atención: ¡Neumático de competición purasangre!
Carga máxima (a la presión máxima) 140 kg
Peso aproximado (puede haber un error de +/- 8% en el peso) 600 g
Presión mínima y máxima en bar 2,5-4,0
Densidad de la carcasa en hilos por pulgada 127
Carcasa EVO
Los hilos de la carcasa están tejidos con un ángulo más grande. De esta manera, la misma estructura de la cubierta ya mejora la flexibilidad y el rozamiento. La producción de esta carcasa es más complicada.
Triple Nano-Compound
Ningún otro fabricante de cubiertas de bicicleta ha conseguido mezclar en las cubiertas de
serie varios compuestos de goma de manera tan eficiente. Pero la unión de compuestos con
diferentes características en una sola cubierta permite mejorar sus características: menor
rozamiento, mayor estabilidad, mayor agarre. Las nanopartículas mejoran el agarre y el rozamiento en el robusto compuesto central.
U-Blocks
Tacos laterales en forma de U. Colocados de manera aparentemente ilógica, en verdad se
oponen a la tendencia de la cubierta a irse hacia fuera en las curvas. Al inclinar en curva, cuando el lateral de la cubierta recibe la máxima carga, estos tacos aumentan el control. El efecto sorprendente: menos subviraje, más estabilidad - ¡curvas -domesticadas-!
Tubeless
Ventajas del sistema tubeless: permite usar presiones de inflado más bajas, aumentando el agarre. Minimiza el riesgo de llantazos. En caso de pinchazo el aire sale lentamente. La válvula no se arranca. Nota: requiere llantas específicas y un montaje especial.
ESPECIFICACIONES
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