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Description et caractéristiques Mavic Cossmax St Disc Centerlock (pair)
Mavic Cossmax St Disc Centerlock (pair):
Mavic Crossmax ST Disc
Description:
Plus légère et plus robuste. La nouvelle Crossmax ST est encore plus dynamique, avec une inertie réduite grâce à sa jante ISM. De nouveaux graphismes mettent en valeur les performances exceptionnelles de ces roues de VTT authentiques. Également disponible en version 20mm et Lefty.
Fonctions:
Fore Une seule des deux parois de la jante est «percée».
- FTS-X - Force Transfer System X Système de roue libre FTS encore amélioré afin de répondre au mieux aux exigences de la pratique intensive du VTT.
- ISM - Inter Spoke Milling (usinage inter rayons) Une jante allégée pour une rigidité identique, c-est l-équation magique pour réduire l-inertie et libérer un supplément de puissance dans les montées. Ce concept exclusif est breveté Mavic (US 6 402 256).
- Isopulse Ce concept de rayonnage apporte une plus grande stabilité à la roue et offre une transmission haute-fidélité de l-énergie en équilibrant la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.
- Maxtal Une exclusivité Mavic. Un alliage d-aluminium 30% plus résistant qu-un alliage 6106 et qui rend les jantes plus légères et plus solides.
- QRM+ - Qualité de Roulements Mavic + Le plus haut niveau de notre exigence. À double étanchéité et précision de type C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d-un système de micro-ajustement pour régler rapidement vos roues en fonction de vos objectifs de performance: ajustés au plus précis pour une fluidité maximale, ou plus fermés pour des sorties par tous les temps.
- SUP - Soudé Usiné Process Un raccord de jante soudé et usiné, super solide, pour éliminer les à-coups au freinage et apporter une grande stabilité à la roue.
- UST - Universal Standard for Tubeless Une meilleure adhérence pour un meilleur contrôle. Plus de chambre à air, plus de fond de jante: trop beau pour être vrai- Le concept UST élimine la chaleur ou les frottements et garantit un dégonflage lent en cas de crevaison par perforation.
- Zicral Un alliage d-aluminium super résistant pour des rayons très légers.
Spécifications:
poids: 1615 grammes par paire
roue avant: 735 grammes
roue arrière: 880 grammes
Jantes:
Couleur: grenaillé et noir anodisé
Diamètre d-orifice de valve: 6,5mm
Fore
Graphismes: marquage à chaud
Largeur interne: 19mm
Matériau: Maxtal
Poids réduit: ISM
Profil spécifique de frein à disque:
SUP
Rayons:
Couleur: noir + 1 semi-fumé / mi-blanc par roue
Écrous: aluminium M7 intégré avec bagues d-arrêt
Forme: droits, ronds
Laçage: avant croisés à 2, arrière Isopulse
Matériau: Zicral
Nombre: 24 à l-avant et à l-arrière
Moyeux:
Corps avant et arrière: aluminium surdimensionné
Couleur: blanc
Dimensions d-axe arrière: 9,5x135
FTS-X, acier
Matériau axe avant et arrière: aluminium
QRM+
Taille de l-axe avant: 15x100
Compatibilité:
Freins à disque: Standard international ou Center Lock
HG 8/9 vitesses
Largeurs de pneus recommandées: 1,5 à 2,3
Montage de la roue arrière: blocage rapide
Montage de la roue avant : axe traversant 15mm et blocage rapide (avec adaptateurs)
Taille ETRTO: 559x19C
Type de pneu: UST Tubeless et tubetype
Livré avec:
Aimant de compteur (roue avant)
Appui fourche 9mm (roue avant)
Blocages rapides BX301
Clé à rayons (roue arrière)
Guide utilisateur et bon de garantie
Outil de réglage des roulements
Valve UST et accessoires
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