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Specialized

Specialized Roval Traverse Pair

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記述 Specialized Roval Traverse Pair

森の首にあるトレイルはかなり毛むくじゃらに速くなるため、Traverse 27.5カーボンのようなタフで軽快なホイールをテストするのに最適な場所であることがわかりました。急な上り坂と下り坂は、いくつかのかなり過激なデザインに影響を与えました。最も重要なのは、これらのホイールがあなたの期待を超えることは間違いありません。

それらの期待について話しましょう。それらには、ドロップを発射した後も本当の状態を維持する能力から、登り坂のトップまで効率的にペダルを踏むのに十分な軽さまですべてが含まれます。それらはすべてリムから始まります。私たちのエンジニアは、カーボンファイバーが必要であることを知っていて、Zero Bead Hook設計を採用することで、サイドウォールとリムベッド全体にファイバーの連続レイアップを実装することができました。また、30ミリメートルの内部リム幅と組み合わせることで、低転がり抵抗と驚異的なトラクションで衝撃に対して非常に弾力性のあるホイールを作りました。また、ハードコーナリング時のげっぷを防止し、チューブレスセットアップをすばやく簡単に行えることもわかります。

全体的な軽量、剛性、耐久性に加えて、トラバースのもう1つの優先事項は使いやすさでした。最初に、きしみのあるストレートプルスポークと腐食しやすい合金ニップルを取り除きました。次に、前輪と後輪の28 Jベンドスポークに着陸しました。これらはすべて同じ長さで、必要に応じて交換部品を簡単に見つけることができます。そして最後に、全体的な剛性を高めるために、より広いプロファイルとより高いフランジを備えた新しいハブデザインを設計しました。

幅広のリムは、ライドパフォーマンスのためにさまざまなことを行います。タイヤのサポートが向上し、信頼性とグリップが向上します。また、低い圧力をかけ、大きな表面積に衝撃を分散して、損傷のリスクを減らすことができます。そして、この周囲を悪名高く機敏で遊び心のある27.5プラットフォームと組み合わせると、非常に硬く、素早く加速するだけでなく、下り坂を登るホイールセットが加速されます。

完璧なトレイルリムを設計した後、ホイールビルドを考慮して軽量で耐久性のあるデザインプロパティを念頭に置き、28 DTスイスコンペティションレーススポークと真ちゅうプロロックニップルを介してリムDTスイス350クラシックハブを手組みしました。内部には、密封されたカートリッジベアリングと、迅速な加速のための36tクイックエンゲージメントラチェットシステムがあります。また、各ホイールが正しく構築されていることを確認したかったのですが、これは手作業でしか実現できないことがわかりました。私たちが発見した機械は、人間が見つけた小さなミスを見逃す傾向があります。

各ホイールセットには、SRAM XDドライバー、11スピードフリーハブ、およびチューブレスバルブステムが同梱されており、チューブレスセットアップのタッチを簡単にします。 * Shimanoフリーハブは別売りです。

リムタイプ:カーボンクリンチャー、2Bliss Ready、ゼロビーズフックデザイン。クリアコートの下に黒いグラフィック。
リムの素材:カーボンファイバー
リムの幅:内部30mm
フロントスポークパターン:2つのクロス
リアスポークパターン:ツークロス
スポーク数:フロント28時間、リア28時間
スポークタイプ:DTスイスコンペティションレースJベンド
ニップルタイプ:DTスイスブラスプロロック六角
フロントハブ:DTスイス350クラシック、28h、15x110mmスルーアクスル、6ボルト、15x110mm 19mm ODエンドキャップを含む。
リアハブ:DT Swiss 350 Classic、28h、36tクイックエンゲージメントラチェットシステムカセット、SRAM XX1 XDフリーハブを含む。
フロントハブ用の31mm ODエンドキャップを含む
ベアリングタイプ:シールドカートリッジ
すべてのホイールにはチューブレスバルブステムが含まれており、チューブレスセットアップを簡単に行うことができます。
組み立て方法:手作り
ホイールセットの総重量:1700g。



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特徴 Specialized Roval Traverse Pair

ライト位置
タイヤの直径
自転車ブレーキタイプ
タイヤの種類

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