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Zipp

Zipp 202 Cub NSW Front

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Zipp 202 Cub NSW Front

상품 정보 Zipp 202 Cub NSW Front

우리가 둥지 고급 개발 연구소도 롤링 마찰, 공기 역학, 제동을 향상시키는 동시에, 우리의 가벼운 탄소 클린 처 휠셋, 202 Firecrest에서 더 많은 무게를 흘리기의 작업을 우리의 최고 엔지니어를 준 경우, 그것은 매우 어려운 주문이었다. 우리는 내구성을 희생하지 않고도이 모든 작업을 수행하도록 물었을 때, 그것은 불가능처럼 보였다. 그러나 NSW 고급 개발 팀은 모든 요청에 ​​전달 최강의 등반 바퀴, 모든 탐에 사용하기에 충분히 강한 등반 바퀴를 만들었습니다.

Zipp 지금까지 만든 가장 빠른 가속 탄소 클린으로 설계된 202 NSW는 힘든 등반을 날아하고 따르도록 강하의 안에서 더 많은 시간을 면도. 산에 더 속도를 추출하는 것은 절반 전투이기 때문에, 우리는 다른 곳 속도에 대한이 깊이의 가장자리에 사용할 수있는 가장 낮은 공기 저항을 제공하는 202 NSW을 만들었습니다.

등반 바퀴가 단순히 가벼운 무게를 제공하는 것보다 더 많은 일을해야 치는 세상이 될하기 위해서는; 그것은 모든 수준에서 우수한 성능을 제공한다. 둥지에서 Zipp 엔지니어가 세계에서 가장 빠른 등반 탄소 클린 처, 202 Firecrest을 향상시키기 위해 선택한 이유입니다.

Firecrest가 유명 내구성과 횡 강성을 유지하면서 32mm 깊은 202 NSW에 대한 새로운 가벼운 탄소 섬유 레이 업으로 그들은 바퀴의 바깥 쪽 가장자리에, 그것은 가장 중요한 무게를 감소했습니다. 그들은 ABLC 톱니 ™ 기술로 공기 저항을 감소 아무것도 림 위로 흐르는 공기와 그 흐름을 원활하게 딤플 사이에 서서되지 않도록 감동 ™ 그래픽을 사용했다. 빨리 올라 천천히 내려가는 바퀴에 아무런 혜택이 없다는 것을 알고, NSW 엔지니어는 우리의 Showstopper을 통합 ™ 도로는 습식 또는 건식인지 림 제동 성능을 사용할 수 영감을 가장 신뢰에 대한 브레이크 트랙.

또한 바퀴의 회전 효율을 향상시키기 위해 202 NSW 림은 우리의 혁신적인인지에 ™의 hubset로 엮여있다. 우리의 축 클러치 ™ 프리 허브 기술을 중심으로 구축 된인지 리어 허브 래칫 메커니즘을 해제하여 프리 런 때 속도를 유지하도록 설계되었습니다. 이 기술은인지 리어 허브가 긴 하강에 밖으로 회전 할 때 언덕을 굴러 또는 통해 싸움을 할 때 기존의 freehubs에게 실제 이점을 이용하여 바퀴보다 훨씬 적은 롤링 마찰을 제공 할 수 있습니다.

, 접근 상승, 횡단, 세계의 거친 산악 도로를 내려 할 때 속도를 위해 설계된 Zipp 202 NSW는 세계에서 가장 빠른 바퀴를 만들어 한 곳, 둥지에서 올 수있는 바퀴입니다.

인지 HUBSET

기존의 hubset가 해안에 시작 때마다 프리 허브 래칫기구 내에서의 마찰은 기수를 느리게하는 드럼 브레이크처럼 작동합니다. 인지의 hubset의 축 클러치 기술을 통해, 우리는 프리 런 경우 래칫 메커니즘을 해제하여 드래그를 감소했습니다. 우리의 실험은 가장 전통적인 세 갈고리 허브 설계 우리 축 클러치 구비인지 리어 허브 회 회전 마찰이 있는지 나타내고, 축 방향 클러치와 유사한 구동기구를 사용하여 대중 hubsets 네 번 회전 마찰을 생산하는 것으로 확인되었다.

언덕 또는 역풍에 제도를 통해 탈 때 적은 내부 허브 드래그 라이더 적은 페달을 할 수 있습니다. 또는 항공 턱에 프리 런 때 더 높은 속도를 달성하거나 코너를 종료 사용 와트 코너 및 은행에 들어가기 전에 빨리 잠시 페달을 중지하도록 선택할. 축 방향 클러치 기술은 라이더함으로써 코너 출구 속도를 증가, 입력 제동이 필요하지 않은 코너를 통해 속도를 유지 할 수 있습니다.

축 클러치기구 내부에서 우리는 타의 추종을 불허하는 신뢰성과 일관성있는 동작을 위해 우리의 경량 금속 사출 성형 (MIM) 래칫 링을 이동 종사하는 대신 강철 스프링 대신 자석을 사용합니다. 모든 연동 동시에, 시장에보다 안전한 프리 허브 메커니즘이없는 참여 36 점.

우리의 축 클러치 프리 허브 메커니즘은 또한 XDR 드라이버와 호환됩니다. 이 라이더에게 중 소형 또는 표준 도로 더블 드라이브 트레인에 해당하는 범위와 1x11 드라이브 트레인을 조립 10 (42) 카세트를 선택 할 수있는 옵션을 제공합니다.

리어 허브의 스타 플랜지 연속 풀 hubshell 디자인은 베어링에서 멀리 허브 각도에 배치 된 부하를 분배합니다. 우리는 또한 우리의 앞 허브의 고유 한 감자 가장자리 hubshell 디자인을 개발했습니다. 높은 반경이 장력이인가되는 스포크 때 감자 설계는 베어링 내경을 유지한다. 이 hubshell 디자인 요소 모두 베어링은 조용히, 빨리, 장소에 롤을 유지 오래 지속 및 측면 엄격한 허브를 제공하는지 확인하십시오. 그 베어링에 대해서는, 특별히 사용할 수있는 가장 긴 지속, 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 사양에 대한 스위스 스테인레스 스틸 베어링을 선택했습니다.

ABLC SAWTOOTH ™ 기술 :

우리의 새로운 톱니 딤플 디자인은 정확하게 20mph의 라이더 속도는 50Hz의 속도로 공기 역학적 전단을 시작 클럭하는 12 노드로 구성되어 있습니다. 톱니는 낮은 강도로 흘려 작은 시트 와류를 유도하여이를 수행하지만 높은 고유 진동수에 따라서, 더 높은 요 항력을 감소 측풍 안정성을 개선하기 위해 림의 프로파일의 공기 역학적 차폐 측의 층류 거품 효과를 감소시킨다. 당신의 라인을 유지하는 동안 소비 된 것 와트를 저장하는 동안 그 측풍 안정성은 돌풍 바람 조건에서 마음의 평화를 부여한다.

날인:

제어 와류 흘림, 공기가 휠을 해명하는 속도를 - 우리는 딤플이 그들이 할 수 있도록 설계되었다 무엇을 할 수 있도록 도움을 직접 바퀴에 그래픽을 인쇄 Zipp의 감동 ™ 그래픽 기술을 채용했습니다. 이 관리는 안정성에 매우 중요합니다. 303, 404, 808 NSW처럼, 최대한 가볍게 림을 유지하면서 그래픽도 202 NSW에게 특유의 은밀한 느낌을주기 감동.

쇼 스토퍼:

이 제동에 관해서, "탄소 림에 대한 좋은"202 NSW 충분하지 않았다. 우리는 알루미늄 림 및 기타 탄소 림보다 더 좋았다 성능을 제동 원했고, 우리는 그 목표를 달성했습니다. 우리의 업계를 선도하는 실리콘 카바이드 Showstopper ™는 브레이크 트랙은 기상 조건이나 하강의 길이에 관계없이 타의 추종을 불허 정지 전력 및 변조을 제공합니다. Showstopper 성능 제동, 당신은 비오는 날에 타고하지 않는 또 다른 이유를 찾을해야합니다.

과학 태어난. 손에 의해 실현 :

Zipp 202 NSW는 ARC 바람 터널, Zipp의 인디애나 폴리스 시설에서 짧은 드라이브의 공기 역학적 자전거 테스트 시설을 포함, 바람 터널에서 CFD (전산 유체 역학) 후 처리 소프트웨어와 달을 사용하여 개발되었다. 우리의 고급 개발 엔지니어, 데이브 모스 중 하나는 말을 좋아 한, "바람 터널 휠 디자인에 대한 직감 검사로 대체되지 않습니다."때문에 우리는이 작업을 수행 둥지에서 고급 개발 엔지니어가 해당 데이터를 가져다가 만든 202 NSW되었다 림 모양입니다.

Zipp 202 NSW 발단은 레이 업 성형, 드릴 및 Zipp 기술자 인디애나 폴리스, 미국에 내장되어 있습니다. 우리의 전문가 휠 빌더는 손 유럽의 정밀 정렬을 보장하기 위해 잠금 젖꼭지 벨기에 Sapim CX 레이 스포크를 사용하여 고정인지의 hubset을 만들어도 긴장을 말을 우리에 테두리를 레이스. 최종 결과는 앞으로 수년 동안 빠르고 진정한 유지 손수 바퀴입니다.

명세서:

앞 바퀴:

무게 : 615g

림 사용 : X32NSW

허브 사용 :인지

림 깊이 : 32mm

최대 폭 : 25.4

내부 폭 : 16.25mm

스포크 : Sapim® CX 레이

스포크 수 : 18

스포크 패턴 : 레이디 얼

스포크 길이 : 272mm

최대 타이어 압력 : 125psi

최대 타이어 압력 : 8.62bars

적응력 추적 : 없음

보조개 표면 : ​​ABLC ™ 톱니 ™

니플 : Sapim® 보안 잠금

외부 니플 : 예

각각의 휠을 포함한다 :

Zipp Tangente 검은 꼬치를 티타늄에

Silca®에 의해 Zipp 밸브 연장

Zipp 개별 휠 가방

Zipp Tangente 플래티넘 프로 에보 브레이크 패드

Zipp Tangente 튜브 700C × 20 28mm

Zipp 림 테이프 700C의 X의 20mm


bikeinn에서 Zipp 202 Cub NSW Front 제품이나 Zipp휠과 타이어 제품 라인을 더 알아보고 싶으시다면 바로 찾아오셨습니다. 우리는 최고의 품질을 자랑하는 다양한 제품 라인업을 갖추어 고객 여러분이 자전거 활동에 필요한 모든 것을 제공할 수 있습니다. 우리가 보유한 컬렉션을 확인하는 것도 잊지 마세요. 업계 최고의 브랜드 중 하나인 Zipp자전거 관련 상품을 선택하실 수 있습니다.

특징 Zipp 202 Cub NSW Front

라이트 포지션
추천 용도
자재
바퀴 지름
림 프로필
브레이크 유형
타이어 타입
색상

고객 후기와 질문 (1)

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