Shimano XT M8100 Vorderradbremse

Die neue DEORE XT M8100-Serie umfasst innovative Funktionen wie die MICRO SPLINE-Kettenradkassette mit 10 45T- oder 10 51T-Zähnen, 1x12- oder 2x12-HOLLOWTECH II-Kurbelgarnitur, leistungsstarke 2-Kolben- und 4-Kolben-Bremsen, einstellbare ISPEC EV-Schalthebel, 12-Gang-Schaltwerk und Umwerfer, ICE TECHNOLOGIES FREEZA-Rotoren mit schneller Abkühlung und komplette Radsätze für XC oder Enduro, alle angepasst an die heutigen Bedürfnisse von Mountainbikern.

Bremsen: Die DEORE XT Bremssättel sind in einer XC-spezifischen 2-Kolben-Version und in einer 4-Kolben-Version für Trail / Enduro erhältlich. Die 2-Kolben-Version hat das gleiche Design wie die vorherige XT M8000, was bedeutet, dass die Kunststoffpolster G02A / 3A / J02A / 3A und die Metallpolster G04S / J04C kompatibel sind, während die 4-Kolben-Version komplett neu ist und vom XTR inspiriert wurde M9100, mit dem es die Tonabnehmer N03A (Resin) und N04C (auch kompatibel mit D03S und D02S) teilt.

Die DEORE XT-Bremshebel funktionieren sowohl mit XC- als auch mit Trail / Enduro-Bremssätteln und sind mit dem SERVO WAVE-System von Shimano ausgestattet, das für eine schnellere Kupplung, verbesserte Leistung und ein schnelleres Ansprechverhalten sorgt. Die Hebel befinden sich jetzt in zwei Positionen am Lenker, um ein steiferes Bremsgefühl zu erzielen. Sie haben auch Wählscheiben, die die Bremseinstellung während der Fahrt ermöglichen.

Der XC-Bremssatz (BR M8100 BL M8100) mit Rotoren (160 mm RT MT800) und Belägen wiegt 392 g und der Enduro-Satz (BR M8120 BL M8100) wiegt 410 g, einschließlich Rotoren und Belägen.

Eigenschaften:

Hydraulischer Scheibenbremshebel

Optimierte Position der Hebelachse mit zusätzlicher Kontaktstelle und verbesserter Ergonomie

Das Cockpit-Layout ist flexibler und für den Antrieb optimiert

10% steifer als M8000, auch bei hohen Temperaturen

Schnelleres Bremsen bei kürzerem Leerweg

Reichweiteneinstellung ohne Werkzeug

Einstellung des Leerwegs

Intuitives und vielseitiges Bremsen hält die Konzentration auf den Kurs aufrecht

Hohe Steifigkeit

Anpassung an den Radfahrer

Spezifikationen:

Bremsschlauch (Kit): SM BH90 SBM

Bremsmuffenfarbe (Satz): Schwarz

Bremsentyp: Hydraulische Scheibenbremse

Klemme: Klemme öffnen Schalthebelaufnahme kompatibel: I SPEC EV

Schalthebelhalterung kompatibel: Klemmband, I SPEC EV

Freifahrtverstellung:

Trichterablauf:

Muffenverbindung: Gerade

J Kit Option verfügbar:

Griffgröße (Finger): 2

Öl: SHIMANO Mineral

Reichweiteneinstellung Ohne Werkzeug:

Reichweite anpassen Typ: Werkzeuglos

Empfohlener Bremssattel: BR M8100, BR M8120

Servo Wave Mechanismus:

Unterstützung der kompatiblen Schalthebelklemme:

Hydraulische Scheibenbremsbrücke

BR M810

Hydraulische Scheibenbremsbrücke

Kolbenrückzug schneller

Zwei Kolben

Banjo-Anschluss und interne Kabelführung

BENEFIT schließen

Die obere Modulation gibt Ihnen mehr Kontrolle

Leicht

Schnelle und einfache Montage

Bremsmanschette (Kit): SM BH90 SBM

Bremsentyp: Hydraulische Scheibenbremse

Bremssattel-Befestigungsschraube Lockerungsschutz: Sprengring

Bremssattelbefestigungsschraube Werkzeuggröße: 5 mm

Muffenverbindung: Banjo

J Kit-Spezifikation (für Erstausrüster):

Art der Unterstützung (verfügbar für IS-Unterstützung mit Adapter) Post-Typ

Mineralisches SHIMANO-Öl

Einrichtungsspülung: Option J03A Harz (mit Ende), J04C Metall (mit Ende)

Standard Pickup: G03A Resin (ohne Finish), G04S Metal (ohne Finne)

Pickup Support: Pad Achse

Kolben: 2

Technologien:

EISTECHNOLOGIEN: Der Verlust der Bremswirkung bei Überhitzung, der beispielsweise beim Bremsen in langen Abfahrten in der Bremsscheibe und im Belag auftreten kann, wirkt sich negativ auf die Bremsleistung aus. SHIMANO hat die Bremsscheibe von ICE TECHNOLOGIES und das Bremsbelag von ICE TECHNOLOGIES übernommen, um die Kühltechnologie zu einer Realität zu machen, die zuverlässige Leistung bietet. Das beschichtete Bremsscheibenblatt mit einer 3-lagigen Sandwichstruktur aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl bietet eine bessere Strahlungsleistung und ermöglicht eine Oberflächentemperatur von 400 ° C bis 300 ° C. Ebenso wurde eine Strahlungsflosse für die Tablette übernommen. Darüber hinaus bieten das beschichtete Bremsscheibenblatt und die Kühlerlamelle eine lange Lebensdauer des Belags, weniger Lärm,

ICE-TECHNOLOGIE-Tonabnehmer: Der optionale Strahlungsrippen-Tonabnehmer mit 2-lagiger Rückplatte (Aluminiumrippe mit Edelstahl) ist in Harz oder Metallverbindung erhältlich und verbessert die Strahlungsleistung weiter.

ICE TECHNOLOGY Kolben für optimales Gewicht, hohe Steifigkeit und Wärmeableitung. Die übergroßen Kolben übertragen die hydraulische Kraft direkt auf den Bremsbelag, und das Keramikmaterial verhindert die Wärmeübertragung, um ein stabiles, gleichmäßiges Bremsen zu erzielen und eine effiziente, verlustfreie Übertragung der Bremskraft zu gewährleisten

ONE WAY BLEEDING “wurde entwickelt, um das Vorhandensein von Luft in unserem Hydrauliksystem schnell und einfach zu verhindern. Wir haben den Weg des Öls im System optimiert, um Luftblasen im System zu vermeiden. Der Einwegölweg sowie ein Trichter mit Mineralöl sorgen für ein einfaches und sauberes Spülsystem.

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