Mavic Rueda delantera de carretera Allroad S CL Disc Tubeless

Para aquellos a quienes les gusta aventurarse en las carreteras más difíciles y en la tierra, este juego de ruedas de carbono liviano, fuerte y duradero tiene llantas más anchas y un diámetro de 650B, por lo que puede usar neumáticos de gran volumen para mayor confianza y control.
El Allroad Pro Carbon SL Road + cuenta con tecnologías de vanguardia, que combinan nuestra experiencia probada en llantas de carretera ganadoras de carreras con la resistencia y durabilidad livianas de nuestras ruedas MTB. Esta versión “Road +” de 650B de diámetro tiene un ancho de llanta interior de 26 mm, por lo que puede elegir los neumáticos de gran volumen perfectos para el terreno (hasta 60 mm). Combinado con nuestras llantas sin cámara UST, es una configuración versátil que ofrece el máximo control sobre grava o tierra al mismo tiempo que produce la eficiencia que anhelas en caminos y caminos más suaves.
Los radios livianos de acero de doble conificado ofrecen la flexibilidad vertical suficiente para suavizar las carreteras en mal estado. Las ruedas cuentan con 24 radios delanteros y traseros para optimizar la resistencia y la distribución de las fuerzas de frenado. Cuando llegue a una bifurcación en la carretera, tome la ruta aventurera. La Allroad Carbon SL Road + te mantendrá rodando.
Nuestra rueda libre Instant Drive 360, junto con nuestro ajuste automático de precarga del rodamiento (QRM Auto), ofrece un acoplamiento rápido y durabilidad. Diseñado específicamente para frenos de disco, es compatible con un eje de 12x100 en la parte delantera y 12x142 en la parte trasera, y se puede convertir en Quick Release con los adaptadores suministrados. El buje delantero también se puede convertir a 15 mm con un eje opcional. Está disponible para casetes Shimano y Sram XD Road y se puede convertir a Campagnolo con un cuerpo de conductor opcional.


Caracteristicas:

Capacidad de respuesta excepcional:
Llantas de carbono superligeras optimizadas para resistir los impactos
Los radios ligeros de acero de doble conificado mantienen el peso bajo y mantienen el cumplimiento vertical
Rueda libre Instant Drive 360 para una conexión rápida y confiabilidad

Conduzca de forma más suave y rápida en carreteras en mal estado con menor riesgo de pinchazos:
Las llantas UST de 26 mm de ancho y los neumáticos sin cámara integrados reducen la resistencia a la rodadura
UST Road Tubeless te permite usar neumáticos con menor presión para mayor comodidad y control en carreteras en mal estado
Road + significa que la rueda 650B es compatible con neumáticos de gran volumen que van desde 44 hasta 60 mm para un mayor control en carreteras con baches

El frenado potente y fiable aumenta la confianza y el control:
24 radios delante y detrás para una distribución optimizada del par de frenado
Compatibilidad total con eje, incluido eje pasante de 12 mm, 15 mm o QR
Rotor Center Lock, XD Road compatible con cuerpo de conductor opcional


Especificaciones:

Compatibilidad:
Eje delantero: eje pasante de 12 mm, fácilmente convertible a liberación rápida con adaptadores incluidos. Convertible a 15 mm con reemplazo completo del eje
Rueda libre: Shimano / Sram, convertible a Campagnolo y XD R con carrocerías opcionales

Hubs:
Tecnología de precarga de rodamientos automática QRM
Delantero: liberación rápida, compatible con eje pasante 12x100 y 15x100
Tecnología de rueda libre Instant Drive 360
Cuerpos delanteros y traseros: aluminio
Material del eje: aluminio

Radios:
Pezones: aluminio, ABS
Diseño de cordones Isopulse
Forma: tiro recto, plano, doble conificado
Material: acero
Cordones: delantero cruzado 2, trasero Isopulse
Número: 24 delante y detrás

Adaptadores compatibles y cuerpos de rueda libre:
Cuerpo de rueda libre ID360 Shimano / Sram (LV3430100 Entregado en la rueda)
Cuerpo de rueda libre ID360 XD R (LV2580100)
Cuerpo de rueda libre Campagnolo ID360 (LV3440100)
Cuerpo de rueda libre Shimano / Sram Light ID360 (LV3850100)
Adaptadores de eje trasero 12x135 (LV2510900)
Adaptador trasero de 12 a 9 mm para liberación rápida (LV2510800 Entregado con la rueda)
Adaptadores de eje trasero 12x142 (LV2510700 Entregado con la rueda)
Eje de 15 mm (LV2373500)
Adaptador frontal de 12 a 9 mm para liberación rápida (LV2680300)

Uso previsto:
Max. Presión: ver indicación en rueda y neumático. Si difieren, use el más bajo de los 2
Para una mayor longevidad de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120 kg, bicicleta incluida
CATEGORÍA ASTM 2: carretera y todoterreno con saltos de menos de 15 cm

Versiones:
Estándar de disco: Center Lock (R) solamente

Peso:
Delantera sin neumáticos: 725 gramos

Llantas:
Altura: 28 mm
Tamaño ETRTO: 584x26TSS Road
Usar con cinta sin cámara Mavic
Perfil sin gancho
Ancho interno: 26 mm
Material: fibra de carbono 100% unidireccional
Perforación: tradicional
Tecnología tubeless UST
Perfil específico de freno de disco
Diámetro del orificio de la válvula: 6,5 mm
Neumático: UST Tubeless y tubetype


Tecnología:

Tecnología de precarga de rodamientos automática QRM:
Qualité de Roulements Mavic Auto Nuestra última innovación. Por supuesto, esos cojinetes de cartucho tienen un sellado doble con un juego interno C3. Su precarga se ajusta automáticamente para garantizar un giro perfecto sin juego a largo plazo.

Tecnología de rueda libre Instant Drive 360:
El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive es súper ligero y rápido de conectar con solo ir. Un gran sello de goma sin contacto proporciona baja fricción, mientras que una serie de tapas de extremo Wde lo hace súper versátil.

Tecnología tubeless UST:
Tracción y control Universal Standard para Tubeless. Listo para montar el sistema. El concepto LIST mejora la tracción, el control y la comodidad al tiempo que reduce la inercia y los pinchazos.

Diseño de cordones Isopulse:
Transferencia de energía óptima Los radios están entrelazados radialmente en el lado de la transmisión y cruzados en 2 en el lado opuesto a la transmisión para maximizar el plato lateral de la transmisión, proporcionando así un mejor equilibrio de tensión de los radios entre las bridas izquierda y derecha.

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