Shimano Leve freno Ultegra R8070 DI2 Dual Control Left

Shimano Ultegra - Di2 - Freno a disco idraulico - Doppia leva di comando - 2x11 velocità. Le leve a doppio comando Shimano Ultegra ISTR8070L Di2 combinano i freni a disco idraulici Shimano leader di categoria e il cambio elettronico Di2. Presentano una sensazione e un layout dei pulsanti aggiornati che garantiscono un cambio rapido e preciso anche indossando guanti spessi. Le nuove leve presentano anche una maggiore gamma di regolazione della portata e un interruttore a pulsante ST programmabile per fermare la cappa.


Specifiche:

- Peso medio: 180 g
- Leva del cambio Tipo di cambio: leva Dual Control
- Leva del cambio Interruttore a distanza: Sì
- Connettore E-tube leva cambio (pz): 0
- Attacco E-tube leva cambio (pz): 2
- Leva del cambio Aggiornamento firmware tramite E-TUBE Project: Sì
- Porta per cambio sprinter remoto (pz): 0
- Leva del cambio: input multipli: tieni premuto
- Leva del freno Liquido dei freni_Shimano Mineral Oil: Shimano Mineral
- Leva del freno Regolazione corsa libera: Sì
- Leva freno Pinza freno consigliata: BR-R8070
- Leva del freno Tubo del freno (Kit): SM-BH90-JK-SSR
- Leva del freno Spurgo imbuto: Sì
- Leva del freno Giunto del tubo: Dritto
- Regolazione della portata con strumenti: Sì
- Fascetta di fissaggio_Diametro interno: 23,8 - 24,2
- Leva del cambio_Principale: GFRP
- Specifiche della leva del cambio_Tipo RD compatibile: strada a 11 velocità
- Specifiche della leva del cambio_Velocità anteriori: 2


Tecnologia:

Regola portata:
- La leva del freno è dotata di un meccanismo di regolazione della portata. La distanza dall'impugnatura del manubrio alla leva può essere regolata per adattarsi a qualsiasi dimensione della mano, tipo di guida e preferenze individuali del ciclista.

Doppia leva di comando:
- DCL sta per Dual Control Lever. Ha funzioni di freno e cambio nel sistema e consente un facile utilizzo.
L'innovazione ergonomica è probabilmente più critica per le prestazioni standard più elevate rispetto all'ingranaggio aggiunto. Gli interni del cambio prendono in prestito la robustezza dalla nostra tecnologia Mtb e sono così fluidi e senza sforzo che sono possibili cambi di marcia anteriori e posteriori con un dito. In effetti, il cambio è l'ultimo atto dell'integrazione totale di Shimano e deve semplicemente essere sperimentato per essere compreso.

Corsa libera:
- La distanza dalla posizione iniziale della leva al punto di contatto del pad può essere regolata per adattarsi a qualsiasi dimensione della mano, tipo di guida e preferenze individuali del ciclista.

NOTA IMPORTANTE: le leve sinistra funzionano con il freno anteriore e le leve destra funzionano con i freni posteriori. Le leve del cambio a sinistra funzionano con gli anelli della catena e le leve del cambio a destra funzionano con le cassette per bicicletta.

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