Mavic Deemax Pro Samoa Hill 29´´ Disc MTB フロントホイール

エンデューロレーサーであろうとオールマウンテンリッパーであろうと、強度、剛性、軽量の敏捷性の完璧なバランスを実現するホイールが必要です。そのため、乱暴な下り坂でもそれを押して、効率的に登ることができます。

重量1930gのDeemaxProは、新しいラインを釘付けにし、技術的な下り坂の地形でより速いスピードを運ぶ自信を与えます。 2017/2018/2019エンデューロワールドシリーズチャンピオンのサムヒルを含むトッププロレーサーからの意見を取り入れて開発されました。
リムは軽量でありながら、ハードチャージのトレイルライディングの乱用に耐えるのに十分な強度も備えています。当社の革新的なISM4D製造プロセスは、リムから不要な素材を取り除きます。このプロセスは、重量を最小限に抑え、慣性を低減すると同時に、ほとんどの応力がかかる側壁とスポークベッドに十分な材料を残します。
タイヤの形状やサイズに影響を与えるリムの内側の幅は、プロライダーの選択に基づいて28mmです。その結果、最もアグレッシブなトレイルでの加速と制御のために強くて軽いホイールができました。
ホイールには24本のZicralスポークが取り付けられており、最大のパワーとブレーキトルクを伝達します。リアハブは、高速で作動するID 360フリーハブを備えており、あらゆるドライブトレイン設定と互換性があります。フロントハブは15x100 / 20x110または15x110（ブースト）と互換性があり、後輪は12x142または12x148（ブースト）で提供されます。


特徴：

超応答性の乗り心地：
幅28mm（内部）のリムは、トッププロのエンデューロレーサーによる広範なテストで最速であることが証明されています。
ISM 4D構造、Isopulseレーシング、24本のZicralスポークが、軽量パッケージで最大の加速を実現します。

信頼できる自信のある取り扱いと耐久性：
ISM 4Dリムテクノロジーは、強度を犠牲にすることなく重量を最小限に抑えます。
MaxtalアロイリムとZicralスポークにより、強度と耐久性が向上しています。

追加のトラクションとコントロールのためのUSTチューブレス：
トラクションとコントロールを向上させ、パンクのリスクを低減する、ユーザーフレンドリーなチューブレステクノロジー。
ホイールセットにはUSTバルブが付属しています。


仕様：

互換性：
リアアクスル：12mmスルーアクスル、オプションのアダプターでクイックリリースに変換可能

ハブ：
フロントベアリング：調整可能なシールカートリッジベアリング（QRM +）、リアベアリング：自動調整シールカートリッジベアリング（QRM Auto）
QRMオートベアリングプリロードテクノロジー
QRM +ベアリングプリロードテクノロジー
フロントとリアのボディ：アルミニウム

スポーク：
形状：ストレートプル、フラット
レーシング：フロントクロス2、リアアイソパルス
ニップル：フォア一体型アルミニウム
カウント：フロントとリア24
素材：ジクラル

互換性のあるアダプターとフリーホイールボディ：
ブースト：トルクキャップ（LV2650200）
ID360 Shimano Micro Splineアロイフリーホイールボディ（LV3990100）
ブースト：12x148リアアクスルアダプター（LV2510700ホイール付き）
ID360 Sram XDフリーホイールボディ（LV3740100）
ID360 Shimano HG9アロイフリーホイールボディ（LV3780100）
ID360シマノスチールフリーホイールボディ（LV3790100）

重量：
タイヤなしのペア650b / 27,5´´：1930グラム
フロント650b / 27,5´´タイヤなし：860グラム
リア650b / 27,5´´タイヤなし：1070グラム
タイヤなしのペア29´´：1940グラム
フロント29´´タイヤなし：915グラム
タイヤなしのリア29´´：1025グラム

使用目的：
推奨タイヤサイズ：46mmから64mm（1.8´´から2.5´´）
ホイールの寿命を延ばすために、マヴィックはホイールで支えられる総重量が120kgを超えないようにすることをお勧めします（自転車を含む）
ASTMカテゴリー4：エンデュロとトレイルライディング

バージョン：
フリーホイール：SRAM XD、Shimano HG9、Shimano Micro Spline
フリーホイール：Shimano / SramまたはXD
ハブ幅：ブースト（フロント110、リア148）またはノンブースト（フロント100、リア135/142）
ディスク標準：6ボルトのみ

リム：
ETRTOサイズ29´´：622x28TSS
内幅：28mm
ETRTOサイズ27.5´´：584x28TSS
フックレスプロファイル
軽量化：ISM 4D
USTチューブレステクノロジー
フォアテープレスチューブレステクノロジー
SUP溶接技術
バルブ穴径：6.5mm
タイヤ：USTチューブレスとチューブタイプ
素材：マックスタル


技術：

Maxtalアルミニウム合金：
軽くて強い
Mavic独自のこの特定のアルミニウム合金は、従来の6106合金よりも高い強度対重量比を提供します* +14 VIC

USTチューブレステクノロジー：
牽引と制御
チューブレスのユニバーサルスタンダード。チューブレスシステムに乗る準備ができました。 USTコンセプトは、慣性とフラットを低減しながら、トラクション、コントロール、快適性を向上させます。

スポーク用ジクラルアルミニウム合金：
軽くて硬くて強いスポークの剛性と重量の比率を高めながら、強度を高める特定のアルミニウム合金。

SUP溶接技術：
より強力で滑らかなジョイントSoudéUsinéプロセス。曲げた後、リムジョイントはアーク溶接されます。次に、溶接された継ぎ目は滑らかな仕上げのためにフライス加工されます。

フォアテープレスチューブレステクノロジー：
剛性と強度ドリル加工の代わりに、下部リムブリッジを内側に押し上げてからねじ込み、スポークニップルを直接ねじ込み、リムブリッジをそのままにします。

QRMオートベアリングプリロードテクノロジー：
QualitédeRoulementsMavicAuto最新のイノベーション。もちろん、これらのカートリッジベアリングはC3内部クリアランスで二重にシールされています。それらのプリロードは自動的に調整され、長期的には遊びのない完璧なスピンを保証します。

Instant Drive 360フリーホイールテクノロジー：
新しいインスタントドライブフリーホイールシステムは、軽量で高速で、わずか9フィートで作動します。大きな非接触ゴムシールは低摩擦を提供し、エンドキャップの幅広い配列はそれを非常に用途の広いものにします。

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