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記述 Ritchey WCS Carbon ErgoMax ハンドルバー
トム・リッチーがドアの外に出て自転車に乗り込むとき、彼はその日の乗車の計画をほとんど持っていません。彼は自宅近くのトレイルに向かい、午後にシングルトラックをリッピングしたり、活発なロードライドで数時間行ったりするかもしれません。彼がお気に入りのトレイルと長い滑走路を結ぶ砂利道で多くの時間を過ごす可能性も十分にあります。
この多様なライディングサーフェスの組み合わせを最大限に活用するには、仕事に適したツールを用意することが重要です。これが、Ritchey WCSCarbonErgoMaxハンドルバーの背後にある考え方です。
人気のオリジナルErgoMaxと同様に、この適応性のあるハンドブルバーの新しいWCSカーボンバージョンは、投げられたライディングサーフェスに沿って乗るときのコントロールと快適さを向上させるように設計されています。新しいWCSカーボンエルゴマックスは、ドロップ中に手をより広く、より安定した位置に置くため、緩くて汚れた表面に沿って乗るのに理想的なバーです。それでも、滑らかでクリーンなターマックに沿った耐久性のあるライドのためにロードバイクに完璧に配置されており、その人間工学は比類のない快適さを提供します。
クランプエリアでの15mmの上昇は、わずかに直立したライディングポジションを提供し、5°のバックスイープとエルゴエアロトップは腕と手の疲労を軽減します。 12°のドロップフレアは、ライダーの手を快適で自信のある位置に保ちながら、曲がるときやサドルを外すときの安定性を少し高めます。そしてもちろん、新しいErgoMaxのカーボンファイバー構造は、道路（および砂利）の振動を抑えるのに役立ち、内部ケーブルルーティングを提供し、重量を低く抑えます。
仕様：
素材：カーボンファイバー
曲げ形状：コンパクト
上部セクション：人間工学
幅：40
ドロップ：118mm
リーチ：72mm
ドロップフレア：12°
フレアアウト：3°
バックスイープ：5°
ライズ：15mm
クランプ径：31.8mm
アクセサリーマウント径：31.8mm
ケーブル配線：ShimanoEWRS910ジャンクションボックスと完全または部分的に互換性があります
重量：235g（42cm）
Ritchey WCS Carbon ErgoMax ハンドルバーの特別セールページへようこそ。bikeinnでは, 自転車用品に関する最低価格の提示だけでなく、そのお買い求めいただく自転車用品に関する専門的な情報も提供しています。常に最新の価格を提示し、検索しやすいように様々なフィルターを装備、また似たような商品との比較をしやすいようにハンドルバーのリストも充実しています。
特徴 Ritchey WCS Carbon ErgoMax ハンドルバー
技術 Ritchey WCS Carbon ErgoMax ハンドルバー
サステイナブル Ritchey WCS Carbon ErgoMax ハンドルバー
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素晴らしいステアリングホイール。
25/03/2024
Francis 723
手によくフィットします。私は 44 cm バージョンを持っていますが、ブレーキレバー上ではかなり幅が広く感じられ、ブラケットの底部の幅もかなり広く感じられます。私の機械式シフトグループにとってケーブルの挿入はスムーズにいきませんでしたが、忍耐と冷静さがあればうまくいくでしょう。 44cmバージョンでは246グラム。
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20/03/2024
Simone
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Light and versatile
02/11/2022
YJ
the only carbon handlebar with rise, flare plus aero flat top very light and versatile definitely recommend this to all endurance and gravel riders
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このバーは Trek Domane+ に適合しますか?
05/02/2024
Mux
2023 Trek Domane+ 用のこのハンドルバーを検討しています。これは電動自転車であり、各ブレーキ レバー (シマノ 105) の近くにパワー レベル シフト ボタンがあります。また、ケーブルは独自のステムを介して内部で配線されます。このハンドルバーを取り付けた場合、ボタンの取り付けやケーブルの配線は現在とまったく同じように行うことができますか?ありがとう！
からの返信 jordan
現在 Domane + に付いているハンドルバーは何ですか?トレックのウェブサイトで見る限り、シフトボタンはハンドルバー上のスペースをほとんど占めていないので、問題ないはずです。カーボン エルゴマックスの 3 番目の写真では、ケーブルをハンドルバーに通し、ハンドルバーの中央の穴からステアリング チューブに出すための十分なスペースが示されています。私は AXS etap レバーを備えたグラベルバイクにカーボン エルゴマックスを装着しているので、バーの穴は使用しませんでした。
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