Tubolight Mousse 42 mm パンク防止ムース

世界最速かつ最軽量の9タイヤインサート
レーサーの要望からイタリアで開発
非常に低密度のPEコンパウンド（16 kg / m3）
特許取得済みのエアシーラント流路
専用バルブなしの精密な圧力測定

わずか2か月で30人を超えるプロのアスリートが活躍するTubolightは、XCおよびDHワールドカップで最も急成長しているタイヤインサートです。私たちの「小さな記録」は、Tubolightをテストした人が誰もいなかったということです。

軽さ：Tubolightは、世界で最も軽いタイヤインサートです。
トラクション：ダンピング特性のおかげで、タイヤの反発力はほとんどありません。
あらゆる状況ではるかに高い牽引力を可能にします。
精度：非常に低い圧力でも、横方向のタイヤロールがなくなり、バイクの応答性が向上します。
タイヤのげっぷ：Tubolightはリムに非常に密着しており、ビードを固定しているため、タイヤのげっぷのリスクがありません。
フラットプロテクション：固いコンパウンドと大容量により、ピンチフラットからの保護は抜群です。
リム保護：リム保護はあらゆる状況で保証されています。
ランフラット：フラットの場合、これまでで最高のパフォーマンスを発揮するインサートで、パフォーマンスの損失を最小限に抑え、リムを完全に保護します。すべてのタイヤ修理キットを家に残します
実用性：常にレースホイールセットを使用してください。ライディングフィーリングは、トレーニングからレース日まで同じです。

サイズ
道路：10グラム（700c）。チューブレスロードタイヤ用。安全装置として設計されており、パンク時にタイヤがリムから飛び出すのを防ぎます。
シクロクロス：26 mm、17グラム（700c）。チューブレスシクロクロスタイヤ用。タイヤの空気圧を可能な限り低くする必要があるときに、泥や砂の多い状況でも乗れるように設計されています。
S：砂利/ MTB骨髄32 mm、23グラム（29）。 38cから45cまでのチューブレス砂利タイヤ。
M：42 mm、44グラム（29インチ）
L：52 mm、65グラム（29インチ）
プラス：61 mm、106グラム（650B）。 2.80インチ。 Eバイク固有。

すべてのホイール直径で利用可能なすべてのサイズ


適切なサイズの選択
最近ではリムが広くなり、クロスカントリータイヤでも最大2.40インチのサイズに達しているため、サイズの選択は、タイヤのサイズではなく、さまざまなニーズに基づいています。

32mmサイズ
32 mmのサイズは、軽量で適度なタイヤへの影響により、空気で膨らんだタイヤの感触を好むが、ピンチフラットやタイヤのげっぷからの保護を必要とするすべての人に適しています。リム保護とランフラットパフォーマンスは、大きなサイズに匹敵するものではありませんが、デバイスの2倍の重量があります。
最適なアプリケーション：マラソン、高速クロスカントリー、ステージレース、トレイル。
このサイズは非常に軽量なので、マラソンに最適です。
リムの保護が制限されるため、35 mm（外幅）より広いリムに取り付けることはできません。

42mmサイズ
42 mmのサイズは、サポート、保護、重量の適切なバランスを提供します。
最高のアプリケーション：クロスクロスカントリー、テクニカルマラソン、トレイル、エンデューロ、ダウンヒル。これは、2.00インチから2.30インチまでのすべてのタイヤと、23 mmから30 mmのリムとを組み合わせたサイズです。重力の場合、特に硬い下り坂のケーシングに取り付けられている場合、ライダーが横方向のサポートを少なくしたい場合にこのサイズを使用できます。

52mmサイズ
52 mmサイズのサイズは、より優れた安定性、保護、ランフラットパフォーマンスを提供するため、アグレッシブなライディングや非常に荒れた地形に最適です。
最適なアプリケーション：ワールドカップレベルのクロスカントリーレース、エンデューロ、ダウンヒル、セミプラス。 2.50インチからの広いリムとタイヤの場合、少なくともリアタイヤでは、このサイズが常に推奨されます。 2.60インチタイヤの場合、52mmサイズはフロントタイヤとリアタイヤの両方に推奨されます。

注意
タイヤメーカーによってタイヤのサイズが異なる場合があるため、Tubolightのサイズが正しいことを確認するために、タイヤの有効な幅と高さを測定してください。クロスカントリー用の52 mmサイズは、正しく機能するためにリム形状の正確な測定が必要なため、カスタムメイドのみです。内部リム幅は28mm以上で、一部のタイヤのみ使用できます。


最もよくある質問
なぜ丸い形なの？
多くの人が、管状の形状はインナータイヤインサートに最適ではないと言いますが、私は完全に同意します。
事実、リムに装着すると、Tubolightは下部がリムの形状になり、上部が楕円形になります。
これにより、素材の密度が漸進的になり、インサートがタイヤのビードを固定してサイドウォールを安定させる必要がある底面でより高くなり、スムーズな衝撃吸収のために上面で低くなります。
成形済みのインサートと比較して、Tubolightはタイヤのビードとサイドウォールをはるかに強く圧縮します。
さらに、取り付け時にインサートをリムの「中心」に置く必要はありません。いったん取り付けられると、インサートは真っ直ぐでタイヤビーズの内側に落ちます。

休憩
マウントしたら、Tubolightを適切な形状にするために、通常よりも少し高い圧力で一晩放置します。

より軽いタイヤは使用できますか？
より軽いタイヤを使用することができますが、我々はそれらの使用を勧めません。
他のメーカーは、自転車の取り扱いと速度を損なう非常に重い装置を製造しているため、これを推奨します。しかし、その結果、タイヤが挿入されていない重いタイヤに比べて、全体的なフラットプロテクションが低くなります。
最小の重量ペナルティで追加の保護を優先します。それが、Tubolightが全体的な保護/重量比を最高にする理由です。

耐久性はどうですか？
耐久性は、タイヤの内容積に対するサイズ、通常のタイヤの空気圧、ランフラットライドなど、多くの要因の影響を受けます。
Tubolightは完全に防水性であり、シーラントを吸収せず、わずかに損傷または圧縮されても性能を維持します。
タイヤプラグを使用するときにインサートを損傷するリスクはありません。
ハードな使用では、Tubolightがミディアムコンパウンドタイヤである限り持続することを期待してください。

Tubolightシーラントには互換性がありますか？
はい、Tubolightはすべてのシーラントと互換性があります。

推奨されるタイヤのインフレはどれですか？
タイヤの膨張は主観的であり、多くの要因（タイヤのサイズ、ケーシングの柔軟性、リムの幅、ライディングスタイルなど）に依存します。
このため、インフレの提案をするのは無意味です。誰もがさまざまな状況でHISが好むインフレを見つける必要があります。

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