Ergon SR Allroad Core Comp S/M Siodełko Rowerowe

Wraz z SR Allroad, Ergon stworzył siodełko, które zapewnia sportowe osiągi, zdolne do pokonywania asfaltu tak łatwo, jak ubita droga gruntowa. Idealnie przystosowana do współczesnego współczesnego kolarstwa szosowego, technologia CORE HD® siodełka łączy ergonomiczny komfort bez poświęcania dynamicznej przyjemności z jazdy na rowerze. Innowacyjna konstrukcja siodełka SR Allroad Core oferuje zupełnie nowe wrażenia z jazdy: wstrząsy i wibracje są w pełni tłumione, drętwienie w okolicy krocza jest złagodzone, a nacisk na siodełko jest znacznie zmniejszony – co pozwala na pełną synchronizację z rowerem, niezależnie od wybranej ścieżki.


Cechy:

Genialna zasada działania: ergonomiczny rdzeń siodła: konstrukcja Ergon Core HD® (z innowacyjnym materiałem Basf Infinergy®) pochłania wstrząsy drogowe i znacznie zmniejsza nacisk na siedzenie. Ergonomiczny rdzeń między skorupą siodełka a pianką siedziska zapewnia sportowe i mocne, a jednocześnie wygodne wrażenia z jazdy na rowerze szosowym.

Innowacyjna materiałowo Infinergy®: Płynna jazda:
Materiał Infinergy® firmy Basf wyznacza również nowe standardy w zakresie tłumienia wstrząsów i wibracji w rowerach szosowych. Gdy nacisk na siodełko opada, Ergon Core Hd®, który składa się z tysięcy cząstek pianki, błyskawicznie powraca do swojego pierwotnego kształtu – nawet przy ciągłym obciążeniu! Wiodący producenci butów do biegania również używają tej pianki E-Tpu na całym świecie z wielkim sukcesem.

Idealny kształt: Innowacyjny ergonomiczny rdzeń do mieszanego terenu: Ta wyjątkowa konstrukcja siodełka do rowerów szosowych oferuje zupełnie nowe wrażenia z jazdy: takie, które jest rewelacyjnie wygodne, ale sportowe nawet poza drogą.
Pełny amortyzator: pochłania wstrząsy i wibracje: ergonomiczny rdzeń skutecznie filtruje wibracje i uderzenia w ziemię, nawet podczas jazdy na całej powierzchni siedzenia.

Ortopedyczna pianka Aircell: wygodna i trwała: wyściółka męskiego rdzenia Sr Allroad jest wykonana z pianki ortopedycznej Aircell. Jest szczególnie ergonomiczny do jazdy na rowerze szosowym, ale pozostaje niezwykle trwały. Nacisk struktur kostnych rozkłada się znacznie lepiej dzięki zwiększeniu siły odbicia, która pomaga w rozpraszaniu wibracji.

Minimalizowanie dyskomfortu w siodle:
- Podczas jazdy na rowerze większość masy ciała spoczywa na małej powierzchni siodełka. Jeśli ciężar nie jest równomiernie przenoszony na struktury kostne, niepotrzebne naciski są następnie rozkładane na wrażliwe obszary tkanek miękkich. Kanał ulgi pomaga, ale nie jest jedynym ważnym czynnikiem.
Aby uzyskać ergonomiczny rozkład nacisku, należy wziąć pod uwagę korelacje między odległością kości kulszowej a kątem siedzenia. Ergonomiczne siodełko rowerowe powinno mieć wystarczającą powierzchnię styku, ale nadal pozwalać na swobodne poruszanie się ud. Co więcej, jazda na rowerze nie jest statyczna. Pod górę, jeździec intuicyjnie przesuwa się w kierunku nosa siodła, aby przesunąć środek ciężkości ciała do przodu. Naprzeciwko dzieje się podczas zjazdu.
- Ergon bierze te czynniki pod uwagę podczas opracowywania wszystkich swoich siodełek. Istnieją określone modele dla określonych dyscyplin i przystosowane zarówno dla jeźdźców rekreacyjnych, jak i zawodowych. W każdym modelu siodełka dostępne są dwie szerokości, aby jeszcze bardziej zaspokoić potrzeby każdego jeźdźca.


Dane techniczne:

Technologia: Rdzeń Hd®
Ergonomiczny rdzeń: Basf Infinergy® (pianka E-Tpu / Closed Cell Particle Foam)
- Powłoka: kompozyt nylonowy
- Szyna: Cromo
- Pokrycie: Mikrofibra
-Boczne boki: Tak
Wyściółka: Ortopedyczna pianka Aircell
-Płeć: specyficzna dla mężczyzn