Sram Red AXS DUB Aero (Activation Required) korba z miernikiem mocy

Odpowiedź od Robbie

To nie jest z miernikiem mocy, to tylko opcja. W przeciwnym razie, jeśli to konieczne, kup ten z miernikiem mocy, ten z miernikiem mocy to ten: https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/sram-potenciometro-red-axs-dub-aero/137146295/p

It is not with a power meter, that is just an option. Otherwise purchase the one with the power meter if required, the one with powermeter is this one: https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/sram-potenciometro-red-axs-dub-aero/137146295/p

Odpowiedź od Karsten

Jest to standardowy mechanizm korbowy z aerodynamicznym pierścieniem korbowym montowanym z systemem 8 śrub SRAM. Nie ma wbudowanego miernika mocy, ale mechanizm korbowy można wyposażyć w 1 tarczę z miernikiem mocy Aero, pająk z miernikiem mocy SRAM ASX Force/Red lub 2 tarcze z miernikiem mocy ASX Red.

This is a standard crankset with aero crainring mounted with SRAM 8bolt system. There is no powermeter built in, but crankset can be equipped with either 1x Aero powermeter chainring, SRAM ASX Force/Red powermeter spider or 2x ASX Red powermeter chainring..

Odpowiedź od Christian

Nie, nie jest dołączony, to normalna wersja aero, miernik mocy jest możliwym ulepszeniem.

Nein ist nicht dabei, ist eine ganz normale Aero Version, der Leistungsmesser ist ein mögliches Upgrade.

Odpowiedź od Christian

Witam, miernik mocy wystarczy uruchomić tylko raz, zdejmując plastikową izolację na akumulatorze i obracając korbą. O Ant+ w I automatycznie znalazł i połączył się z różnymi zegarkami lub komputerami rowerowymi!

Hallo der Powermeter muss nur einmal aktiviert werden indem man die Plastikisulation an der Batterie entfernt und die Kurbel dreht. Über Ant+ w Und er Automatisch mit diversen Uhren oder Fahrradcomputer gefunden und verbunden!

Odpowiedź od Christian

Witam, aktywujesz miernik mocy poprzez zdjęcie plastikowej folii ochronnej z akumulatora, a następnie jednokrotne przekręcenie korby. W celu synchronizacji z różnymi systemami Ant+ wystarczy podłączyć do urządzeń i obrócić korbą. Aby skalibrować miernik mocy (regulacja przesunięcia i długości), zrób to samo, ale kręć korbą w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, wszystko bez siedzenia na rowerze i przekręć tylko w stronę, w której znajduje się tarcza, w przeciwnym razie wartości ulegną zmianie. Wszystko można zobaczyć w instrukcjach SRAM. Sprawdź koszty tutaj lub na różnych stronach, w przeciwnym razie wahają się od 750 € do 900 €.

Hallo, den Powermeter aktiviert man in dem man die Plastikschutzfolie an der Batterie entfernt und dann einmal die Kurbel dreht. Für die Synchronisation mit diversen Ant + Systemen einfach auf Geräte verbinden und die Kurbel drehen. Zum Kalibrieren des Powermeter (Achsversatz und Längenanpassung) ist dies genauso vorzunehmen, Kurbel drehen aber Gegen den Urzeigersinn, alles ohne auf dem Rad zu sitzen und nur an der Seite wo das Kettenblatt ist drehen ansonsten werden die Werte verändert. Alles unter SRAM Manuals einsehbar. Kosten entweder hier oder auf diversen Seiten prüfen, bewegt sich sonst zwischen 750€-900€.