HJC Capacete Furion

Furion é construído a partir da experiência de design de capacete de motocycle. Capacete como o FURION se integrou ao Venturi Dynamics para equilibrar a força resistente ao ar com a função de ventilação de exaustão. Furion é um design conceitual enriquecido aerodinâmico que proporciona uma condução ideal, reforçando a velocidade e o fluxo de ar. Os Capacetes de Ciclismo de Estrada HJC são projetados e projetados através de medidas de precisão para ter a construção de peso mais leve possível. Espessura e densidade, colocação e formas, pedaços de materiais e peças, todos desempenham um papel na construção de peso mais leve.

Túnel de vento testado: O HJC é apenas uma das poucas empresas de capacetes que são facilitadas com seu próprio laboratório de testes de túnel de vento de última geração para testar a aerodinâmica, a ventilação, o ruído e muito mais. Em frente à adaptação técnica da tecnologia de corrida de motociclos aos capacetes de ciclismo de estrada de ponta, o laboratório de testes de túnel de vento HJC mede a força constante dentro da condição de condução.

Venturi Dynamics: Para alcançar os resultados máximos de ventilação, a adaptação técnica do princípio de Bernoulli é adaptada aos modelos aerodinâmicos aprimorados. Em movimento, a velocidade da taxa de fluxo da superfície em geral aumenta em direção à progressão traseira. Através das diferenças de pressão, o ar frio da entrada frontal é exaurido através da ventilação traseira com dissipação de calor interna, o que proporciona resultados de condução ventilados otimizados para o piloto.

Design aerodinâmico: Com base na experiência em design de capacete da motocycle, os projetistas e engenheiros da HJC se tornam especialistas em aerodinâmica e capacetes ventilados com vento. A fim de equilibrar as formas e formas para estar em harmonia com a velocidade e resistência, é preciso possuir anos de compreensão e conhecimento sobre as características do fluxo de ar. Com os anos de tradição na fabricação de capacetes, os produtos de engenharia da HJC fazem com que as diferenças na aerodinâmica se mantenham entre os padrões.

Estrutura Interna de Reforço: Embutida dentro do EPS está a estrutura esquelética projetada que é projetada para unir a estrutura do capacete em um possível impacto. A estrutura do esqueleto não é apenas para unir o capacete durante o impacto, mas também funciona como reforço de suporte de impacto adicional, tornando o capacete mais rígido.

Sistema de Canal de Ar Avançado: O canal de ar é uma passagem de ar ideal que é modelada e projetada dentro da superfície interna do capacete para o máximo fluxo de ar interno. Dependendo da velocidade dos ciclistas, certa quantidade de ar irá viajar dentro do capacete pela abertura de entrada frontal e pela passagem interna de ar e sair pela abertura de exaustão. A circulação ideal do ar através do canal de ar ajuda a esfriar a cabeça enquanto estiver em condições de condução aquecidas.

Na Construção de Moldes: Na Construção de Moldes é o método de encadernar o EPS juntamente com o invólucro externo de policarbonato para ter uma resistência mais firme na estrutura. Ao unir a casca e o EPS, ajuda a proteger com um reforço compacto e dá um acabamento limpo ao produto.

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