Tubolight Mousse anti-furo Mousse 42 mm

A pastilha de nove pneus mais rápida e leve do mundo
Desenvolva na Itália a partir de pedidos do piloto
Composto PE de densidade extremamente baixa (16 kg / m3)
Canal de fluxo de selante de ar patenteado
Leitura de pressão fina sem válvulas dedicadas

Com mais de 30 atletas profissionais em apenas dois meses, a Tubolight é a pastilha de pneu que mais cresce na XC e na DH World Cup. Nosso “pequeno registro” é que ninguém que testou a Tubolight, preferiu inserções de outras marcas.

Leveza: Tubolight é a pastilha de pneu mais leve do mundo.
Tração: Graças às propriedades de amortecimento, o pneu tem pouca ou nenhuma recuperação,
Permitindo tração muito maior em todas as situações.
Precisão: Mesmo sob pressão extremamente baixa, o rolamento lateral do pneu está ausente e a bicicleta responde melhor.
Arroto dos pneus: o Tubolight fica bem apertado no aro, prendendo as contas e eliminando o risco de arrotos dos pneus.
Proteção plana: Devido ao composto rígido e ao alto volume, a proteção contra pregos é excelente.
Proteção da jante: A proteção da jante é garantida em todas as situações.
Runflat: De longe, a pastilha com melhor desempenho no caso de apartamentos, permitindo a perda mínima de desempenho e proteção completa do aro. Deixe em casa todos os kits de reparação de pneus
Praticidade: sempre use seu conjunto de rodas de corrida, a sensação de pilotagem permanece a mesma do treinamento ao dia da corrida.

TAMANHOS
Estrada: 10 gramas (700c). Para pneus de estrada sem câmara de ar. Concebido como um dispositivo de segurança, evita que o pneu salte do aro em caso de apartamentos.
Cyclocross: 26 mm, 17 gramas (700c). Para pneus cyclocross sem câmara de ar. Concebido para ser montado em situações lamacentas ou arenosas, quando é necessária a menor inflação de pneus possível.
S: Cascalheira / MTB Marrow 32 mm, 23 gramas (29). Pneus de cascalho sem câmara de ar de 38c a 45c.
M: 42 mm, 44 gramas (29 pol.)
L: 52 mm, 65 gramas (29 pol.)
Plus: 61 mm, 106 gramas (650B). 2,80 ”. E bicicleta específica.

Todos os tamanhos disponíveis em todos os diâmetros das rodas


CHOSSING O TAMANHO CERTO
Atualmente, as jantes se tornaram mais largas e até os pneus cross-country alcançaram tamanhos de até 2,40 ”; portanto, a escolha entre tamanhos é mais baseada em necessidades diferentes do que no tamanho dos pneus.

Tamanho 32 mm
O tamanho de 32 mm, graças à sua leveza e influência moderada no pneu, é adequado para todos que preferem a sensação de um pneu com ar, mas ainda precisam de proteção contra sapatilhas e arrotos. A proteção da jante e o desempenho do runflat não são comparáveis a tamanhos maiores, mas permanecem mais altos do que os dispositivos com o dobro do peso.
Melhores aplicações: Maratona, Cross Country rápido, Corridas de palco, trilha.
Este tamanho é adequado para Maratona, devido ao seu peso muito leve.
Não pode ser montado em aros com largura superior a 35 mm (largura externa), pois a proteção do aro seria limitada.

Tamanho 42 mm
O tamanho de 42 mm fornece o equilíbrio certo entre suporte, proteção e peso.
Melhores aplicações: todo o país, maratona técnica, trilha, enduro e downhill. Este é o tamanho padrão para todos os pneus entre 2,00 ”e 2,30”, emparelhado com jantes entre 23 mm e 30 mm. Para a gravidade, esse tamanho pode ser usado se um ciclista preferir menos apoio lateral, especialmente quando montado em carcaças rígidas em declives.

Tamanho 52 mm
O tamanho de 52 mm é mais adequado para passeios agressivos ou terrenos muito acidentados, pois oferece melhor estabilidade, melhor proteção, melhor desempenho do runflat.
Melhores aplicações: corridas de cross country no nível da copa do mundo, Enduro, Downhill, semi plus. Para jantes e pneus largos de 2,50 ”, esse tamanho é sempre sugerido, pelo menos no pneu traseiro. Para pneus de 2,60 ”, o tamanho de 52 mm é sugerido nos pneus dianteiro e traseiro.

Nota
Fabricantes de pneus diferentes podem medir o tamanho do pneu de maneira diferente, por isso, meça a largura e a altura efetivas de um pneu para garantir que o tamanho do Tubolight esteja correto. O tamanho de 52 mm para uso em cross country é feito apenas sob medida, pois precisa de medições precisas da forma do aro para funcionar corretamente. A largura do aro interno deve ser de pelo menos 28 mm e apenas alguns pneus podem ser usados.


AS PERGUNTAS MAIS FREQUENTES
Por que uma forma arredondada?
Muitos dizem que uma forma tubular não é a melhor para uma pastilha interna, e eu concordo completamente.
O fato é que, uma vez montado no aro, o Tubolight assume o formato do aro na parte inferior e o formato elíptico na parte superior.
Isso faz com que a densidade do material se torne progressiva, mais alta na parte inferior, onde a pastilha precisa prender as esferas dos pneus e estabilizar as paredes laterais e mais baixa na parte superior, para uma absorção de choque mais suave.
Comparado às pastilhas pré-moldadas, a Tubolight comprime as esferas e as paredes laterais dos pneus com muito mais força.
Além disso, durante a instalação, não há necessidade de “centralizar” a pastilha no aro, uma vez instalada, ela permanece reta e cai dentro das esferas do pneu

Pausa no período
Uma vez montado, deixe o Tubolight sentar-se durante a noite a uma pressão ligeiramente mais alta do que o habitual, para obter a forma correta.

Pneu mais leve pode ser usado?
Embora pneus mais leves possam ser usados, não sugerimos o uso deles.
Outros fabricantes o sugerirão, porque produzem dispositivos muito pesados que comprometem o manuseio e a velocidade da bicicleta. Porém, o resultado será uma proteção geral mais baixa em comparação com um pneu mais pesado sem nenhuma inserção de pneu.
Preferimos proteção adicional com pena de peso mínimo, e é por isso que Tubolight oferece a melhor relação proteção / peso geral.

E quanto à durabilidade?
A durabilidade é afetada por muitos fatores, incluindo o tamanho do volume interno do pneu, a pressão normal do pneu e as corridas planas.
O Tubolight é totalmente à prova d'água, não absorve o selante e mantém seu desempenho mesmo quando ligeiramente danificado ou comprimido.
Não há risco de danificar a pastilha ao usar as tampas dos pneus.
Em uso difícil, espere que o Tubolight dure tanto quanto um pneu de composto médio.

O selante Tubolight é compatível?
Sim, o Tubolight é compatível com todos os selantes.

Qual é a inflação sugerida para os pneus?
A inflação dos pneus é subjetiva e depende de muitos fatores (tamanho do pneu, flexibilidade da carcaça, largura da jante, estilo de pilotagem etc.).
Por esse motivo, é inútil dar sugestões de inflação, todos precisam encontrar a inflação preferida de SUA em diferentes situações.

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