Sram Передний тормоз G2 RSC Aluminium Hydraulic Disc

G2 RSC - это полутонный пикап в мире тормозов для горных велосипедов - надежный, ездите куда угодно, делайте что угодно, много мощности, когда вам это нужно, и все необходимые функции. Новый G2 RSC основан на конструкции кода SRAM, поэтому он помещает код, подобный мощности и модуляции, в мини-пакет кода. И, конечно же, фирменное ощущение рычага Guide и возможность регулировки точки контакта гарантируют, что этот тормоз отлично подойдет любому гонщику. G2 RSC представляет собой управляемое райдером предложение с легкосплавным лезвием, втулками шарниров рычага и оборудованием из нержавеющей стали.


Функции:

Удобная регулировка вылета и точки контакта для любого гонщика. Мы разрабатываем наши тормоза, чтобы дать каждому гонщику возможность четко контролировать свою поездку.
Повышенная жесткость суппорта и новый компаунд колодки, который обеспечивает большую прикус, действительно создают ощущение Mini Code.
Разработан для легкой установки


Характеристики:

Приложение (Db): Mtb
Тип тормоза: Гидравлический
Материал лезвия: штампованный алюминий
Зажим Rec Mmx (не входит в комплект): болт из нержавеющей стали, зажим Blk
Ориентация: спереди
Тип колодки (диск): органика на стальной основе
Кронштейн (дисковый тормоз): Direct Mount Dir
Вес (г): 248
Вес указан с учетом: шланга 800 мм с прямым монтажом, без зажима / монтажного оборудования


Технологии:

Регулировка точки контакта:
Некоторым нравится мгновенная сила короткого хода рычага. Другие предпочитают более длинный бросок. С помощью Contact Point Adjust вы можете выбрать положение, в котором должны находиться пальцы при включении тормозов. Это быстрый и простой способ настроить ощущения от тормозов, не перемещая колодки. Это также способ сбалансировать оба тормозных рычага, чтобы они чувствовали себя одинаково.

Геометрия запаса хода:
Пальцы тянутся по прямой, но тормозные рычаги двигаются по дуге. Итог: ваши пальцы обычно хотят соскользнуть с концов рычагов, когда вы тянете. Мы разработали все наши тормоза с самым низким в отрасли X-фактором (это расстояние от центра руля до центра оси поворота рычага). Это уменьшает внутреннее перемещение рычага, создавая дугу, которая приближается к естественному движению ваших пальцев, и к рычагу тормоза передается больше мощности. И, что самое интересное, он есть в каждом тормозном рычаге SRAM и Avid.

S4 Легкий 4-поршневой суппорт:
Абсолютно новый суппорт S4 оснащен четырьмя алюминиевыми поршнями с механической обработкой и покрытием из молибдена для равномерного отката и простой настройки, теплоизоляцией и технологией подключения Bleeding Edge и адаптером для облегчения прокачки.

Swinglink:
Нажмите на рычаг тормоза SRAM, и вы сразу это заметите. Меньшая зона нечувствительности. Более позитивное взаимодействие. Новая кулачковая система требует меньшего хода рычага, чтобы подтолкнуть колодки к ротору. Это здорово, но для идеального торможения нужно больше, чем просто мощность. Вам нужно. Многие тормозные системы минимизируют зону нечувствительности, но за счет модуляции. SwingLink решает эту проблему благодаря специальной форме кулачка. Когда тормозной механизм накладывается на ротор, кривая коэффициента рычага становится ровной и гладкой, что позволяет избежать ощущения «включено / выключено». Это идеальный баланс мощности и точности.

Время закрытия порта:
Горизонтальный порт гидравлического тормоза - это соединение между резервуаром и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг нажат, манжета проходит через эту область и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрытия порта ГРМ SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, обеспечивающей надежную тормозную мощность и стабильность.