Sram Передний тормоз Force Cx1 Hidraulico Disco

HydroR гидравлическая тормозная платформа SRAM Дорожная обеспечивает лучшую скорость модуляции и эффективность торможения в любых условиях.

Особенности:

Все новые дизайн внутри и снаружи

Пересмотренные эргономичность для лучшего пальца оберткой и пересмотренный оборотней лопаткой для улучшения клиренса пальца

Индивидуальный Reach Adjust

Углеродные тормозные рычаги / алюминиевые рычаги переключения передач

требуется низкая рука сила

Полностью герметичная система без всякой загрязнения

Легкий доступ отбираемого

Используйте этот переключатель скоростей 11 как для SRAM дорожного 1х и 2х трансмиссий

Оптимизированный тормозной способности и модуляции для велокросс

18мм передние / задние поршни 18мм

Удельный суппорт и отношение поршня

160 или 140 CenterLine роторы продается отдельно

Кованая суппорт алюминиевый диск со стальными при поддержке органических колодки и крепеж из нержавеющей

В настоящее время доступны, чтобы соответствовать плоские рамы монтирования и вилки

Характеристики:

Вес: (Post Mount): 471g (левый рычаг, передний суппорт, 800мм шланг, DIR, 160мм ротор и аппаратное обеспечение), 431g (левый рычаг, передний суппорт, 800мм

шланг, DIR, 160мм ротор и аппаратное обеспечение)

Скорость: 11 скорость передний задний / 2 скорости

Совместимость: SRAM RED® 22, 22 Force и Rival 22 рыскания ™ передние переключатели / Точная Срабатывание ™ задние переключатели / SRAM RED® 22, Force 1, Force 22 и Rival 22 HRR & HRD

Рекомендуемая Группа: SRAM Force® 1, SRAM Force® 22

Технология Выделите (ы): рыскания ™ / DoubleTap ™ / Ноль Потеря ™ на передней и задней / ErgoDynamics ™ Fit / Reach Adjust

Отделка: текстурированная крышки капота

Материал: углеродистая тормозные рычаги, алюминиевые рычаги переключения передач, кованая диск суппорт из алюминия с нержавеющей аппаратными средствами

Другое: Рекомендовать Осевая / CenterLine X роторы (140 160), стальные поддержали органические колодки, использование DOT 5.1 жидкости

Технологии:

Connectamajig:

Connectamajig ™ является соединительный шланг, который делает начальные настройки SRAM дорожных гидравлических тормозных систем легко, быстро и удобно для завода, корабль строителя или дилера. Запугивание гидравлики ушел с нажимом и твист, его просто так просто. Connectamajig доступен для производителей велосипедов и работает для систем SRAM Красный 22 и S 700 гидрогенераторов.

DOT 5.1 ™:

Тепло является врагом любого из тормозной системы, поэтому достижения в области управления тепла, означают достижения в Вашей поездки. Видите ли, мы обнаружили, что в наших системах DOT 5.1 занимает почти в 3 раза больше, чем до кипения DOT 4, что позволяет безупречное выцветанию бесплатное представление в еще более экстремальных условиях.

Двойное нажатие:

Что это такое: DoubleTap® является флагманом технологии ведущей дороги Gruppo революции SRAM в. Это простой, но элегантный и усовершенствованная система, которая решает вопросы без ущерба для производительности, комфорта и веса с революционным сдвигом / тормозной конструкции рычага.

Что делает: DoubleTap® делает переключение передач легче и быстрее, устраняя громоздкий и неудобный взаимодействие, связанное с двумя рычажными системами. DoubleTap обрабатывает и не пониженную в одном коротком, радикальные движения, с минимальными усилиями и максимальным комфортом, независимо от того, где вы находитесь на брусьях.

Как это работает: DoubleTap® использует две собачки, один для проведения храповое колесо, и один для транспортировки его вверх и вниз через переключения передач. Защелки расположены таким образом, чтобы они могли перескочить друг от друга в зависимости от того, как далеко, и с каким давлением, вы толкать рычаг переключения передач. С короткими, быстрыми нажатиями транспортная собачки (04) перемещает храповое колесо (02) вверх через диапазон переключения. Дауншифтинг приходит через более длительный перемещения рычага (в том же направлении внутрь вы повышающей передачи, но эргономически развернутом угол до 15 °) с удерживающей защелкой (03) и транспортной собачки перепрыгивая друг друга быстро и плавно.

Местоположение, местоположение, местоположение: одно движение однонаправленные рычаги DoubleTap в (05) не работает безупречно, независимо от того, какую позицию вы переминаясь с. Его двойной шарнирный дизайн (01), который полностью отделен от тормозного стержня, легко занимается с капюшонами или капель.

В отличие от всех других элементов управления вперед, DoubleTap® также позволяет потянуть рычаг переключения передач в отношении баров, так что вы можете в то время как спринтер на повышенную или атаковать, не отказываясь от надежного сцепления.

Разделяй и властвуй: На контрольных DoubleTap®, тормоза и рычаги изменения являются полностью независимыми, каждый из которых работает со своими собственными точками поворота. Это позволяет не только для функциональности многопозиционной, он также устраняет риск зацепления тормоза или оборотни непреднамеренно неприятный побочный эффект других конструкций переключения передач / рычаг тормоза.

Что это значит для вас: Эффективный и эргономичный дизайн снижает вес и устраняет массу при добавлении комфорт. Вы можете перейти с любой позиции на брусьях, даже во время бега на длинную дистанцию, давая вам важное преимущество над конкурентами, и наш новый механизм одиночный рычаг также позволяет переложить быстрее, проще и с большей точностью, без риска скраббинга скорость или потерять рукоятка. DoubleTap® является краеугольным камнем нападения SRAM по автомобильному езды на велосипеде. Это новый способ переключения и новый способ мышления, который поставит вас впереди конкурентов, независимо от того, где вы найдете его.

Reach Adjust:

Тормозной рычаг в форме и чувствовать это личная вещь. Всадники имеют индивидуальные предпочтения позиционирования, а также уникальные размеры рук и длины пальцев. Reach Adjust позволяет легко настроить рычаг для максимального контроля одним пальцем для всех.

Рыскания ™:

Передний переключатель клетка вращается, чтобы поддерживать последовательную угловую связь с цепью. Технология рыскания устраняет необходимость в оборотня отделки. В результате, сдвиги чувствуют себя более прямым, более точным, и в сочетании с новой Красной шатуны и передних звезд, обеспечивает непревзойденное преимущество в производительности в передней смещения.

ZeroLoss ™:

ZeroLoss просто означает, ну, ноль потерь, когда вы нажимаете на рычаг, для повышающей или вниз сдвиг, кабель занимается мгновенно-нулевую потерю движения. Там нет золотой середины, где Youre ждет сдвиг впереди. Зубчатые изменения мгновенной и точной.