Sram G2 RSC Aluminium Hydraulic Disc Frambroms

G2 RSC är en halvtons pickup i mountainbike-bromsvärlden - pålitlig, gå var som helst, gör vad som helst, mycket kraft när du behöver det och alla funktioner du behöver. Den nya G2 RSC är baserad på SRAM-koddesignen, så det sätter kod som kraft och modulering i ett mini-kodpaket. Och naturligtvis säkerställer signaturens styrspak och justering av kontaktpunkten att denna broms fungerar bra för alla åkare. G2 RSC presenterar ryttarstyrt erbjudande med ett legeringsblad, svängbussningar, rostfritt stål.


Funktioner:

Användbara justeringar av räckvidd och kontaktpunkt för alla typer av åkare. vi designar våra bromsar för att ge varje enskild åkare tydlig kontroll över sin åktur.
Extra styvhet i bromsoket och en ny padförening som ger mer bett ger verkligen Mini Code-känslan.
Konstruerad för enkel installation


Specifikationer:

Tillämpning (Db): Mtb
Bromstyp: hydraulisk
Bladmaterial: Stämplat i aluminium
Rec Mmx Clamp (ingår ej): Rostfri bult, Blk Clmp
Orientering: Front
Kuddtyp (skiva): Stålbackad organisk
Fäste (skivbroms): Direktmontering Dir
Vikt (G): 248
Vikt baserat på: direktmonterad 800mm slang, ingen klämma / monteringshårdvara


Teknologi:

Kontaktpunktjustering:
Vissa människor gillar den omedelbara kraften med ett kort spakkast. Andra föredrar känslan av ett längre kast. Med Contact Point Adjust kan du välja det läge du vill att dina fingrar ska vara i när dina bromsar är i ingrepp. Det är ett snabbt och enkelt sätt att anpassa känslan av dina bromsar utan att behöva flytta dynorna. Det är också ett sätt att balansera båda bromshandtagen så att de känns exakt samma.

Effektreserve geometri:
Dina fingrar drar i en rak linje, men bromshandtagen rör sig i en båge. Slutsats: Dina fingrar vill vanligtvis glida av spakens ändar när du drar. Vi designade alla våra bromsar med branschens lägsta X-faktor (det är avståndet från mitten av styret till mitten av spakens svängning). Det minskar spakens inåtgående rörelse, vilket skapar en båge som är närmare fingrarnas naturliga rörelse och mer kraft levereras till bromshandtaget. Och den coola delen är, varje SRAM och Avid-bromshandtag har det.

S4 lätt vikt 4 kolvmått:
Den helt nya S4-bromsok har fyra maskinbearbetade och Moly-belagda aluminiumkolvar för jämn återställning och enkel installation, värmeskyddsisolering och portning av blödande kant och adapterteknik för enkel blödning.

Swinglink:
Kläm in en SRAM-bromshandtag så märker du den omedelbart. Mindre dödband. Mer positivt engagemang. Ett nytt kamsystem kräver mindre hävarm för att skjuta dynorna mot rotorn. Det är bra, men det är mer för perfekt bromsprestanda än bara kraft. Du behöver Många bromssystem minimerar dödband - men till kostnaden för modulering. SwingLink löser det med sin speciella kamform. När du kläds på rotorn är kurvan för hävstångshastighet plan och slät, vilket undviker att bromsbelastningen "på / av". Det är den perfekta balansen mellan kraft och precision.

Timing Port Stängning:
En hydraulbroms timingport är anslutningen mellan behållaren och hävarmscylinderhålet. När spaken pressas passerar en koppförslutning detta område och stänger porten, vilket trycker systemet. SRAMs stängningssystem för timingport har hållbara tätningar och en ultramjuk cylinderborrning som ger pålitlig bromseffekt och konsistens.