Sisplau, escriu el teu email i t´enviarem un enllaç al teu correu per restablir la contrasenya.

Venut i enviat per

vendes

Enviament gratis

Devolució de comanda

Tornar a la pàgina anterior | Inici
Niner

Sostenible

Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame

$ 0

PVR:

Estalvies: %

Enviament gratis

Muntatge gratuït

No pagaràs taxes de duana.

Venut i enviat per

Veure altres venedors()

Color:

Talla esgotada

No perdis l´esperança. Escriu la teva adreça de correu electrònic i rebràs un correu electrònic si aquest article torna en estoc.

Ho sentim, no tenim suficients unitats disponibles

Estalvies:

Afegeix al meu pack 
Compra ara amb 1 Click

Altres colors disponibles

Combinació perfecta

Reportar error

Veure altres productes de:

Descripció Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame

El nou rei de la muntanya, durant més d'una dècada, la moto RIP 9 ha regit la línia de carretera de Niner. Per al 2019, la nostra moto de rutes motocicleta evoluciona una vegada més. Ara, amb 140 mm de suspensió CVA controlada i coherent, geometria progressiva i ajustable, rigidesa augmentada del marc i disponible en dos (sí, dos) mides de rodes, és més versàtil i capaç i mai abans.

Les 9 coses que necessiteu saber:

140 mm de suspensió CVA estable i flexible, amb desplaçament de forquilla de 150 mm.

Disponible en versions dedicades de 29 i 27. (Sabem. WTF?)

Més llarg, més baix i més lent que qualsevol Niner mai fet.

Ajustar la geometria dels xips de xip per a fins i tot MÉS CLAUS.

Triangle principal de la caixa de costelles més ampla i rígida, per a un maneig precís.

Coixinets pivotants Enduro Max duradors, duradors i "d'òxid negre".

Lliurament de pneumàtics de 2,6 polzades, més el fang que vulguin arrossegar amb ells.

Curva de suspensió refinada per a un cop d’aviat sensible i un cop mitjà de suport.

Guies de cable internes de full a extrem, amb mànec sencer i protecció de marc instal·lada de fàbrica.

Opcions, opcions: opcions de mida de la roda 29 i 27,5 més:

Anem a RIP (#eyeroll) en aquest moment: la nova RIP 9 RDO està disponible en dues plataformes diferents, dedicades i construïdes per a propòsits per a rodes 29 i 27,5 polzades. Sí, hem anat i ho hem fet.

Bviament, és un moment de WTF per a Niner, ja que estem nomenats després del major dels dos mides de les rodes. Hem estat forts i orgullosos en el nostre suport a les rodes de carros des que es va introduir la nostra primera bicicleta el 2005.

Però després d'una dècada de compromís amb 29 rodes, tenim bones raons per expandir les nostres ments (i les nostres passejades) per incloure el germà més divertit del 29.

Amb el pas dels anys, els pilots ens han dit que els encanta el comportament estable però flexible, coherent i controlat de la nostra suspensió CVA. Li encanta la marca. Els encanta els dissenys. Però volen més standover, menys pes en rotació i la manipulació ràpida, agilitat ràpida de dibuix de 27.5ers. Així, volen un Niner, però en realitat volen un Vint-i-set. Però, una de Niner. Imagina't.

Bé, aquí està. Vam construir el Niner Niner més dolent que mai hem fet.

Per què no acabem de fer un 29er que també encaixi les rodes de 27,5 polzades? Perquè hi ha compromisos. Si anem a fer alguna cosa tan gran (o hem de dir, petit?) I alguna cosa tan contrària a la nostra història de la marca, doncs, ho estem fent bé. Hi ha compromisos inherents a fer marcs per adaptar-se a múltiples mides de rodes. No tindrem res d'això.

Dos en una geometria? Sí, hem aconseguit això:

És clar, és més llarg, més baix i més lent. Però, més que això, el nostre nou RIP 9 RDO és el primer Niner a tenir una geometria ajustable a través de xips de tirada al pivot de la estada. Això aporta una nova capa de "una bicicleta meravellosa" a una plataforma ja versàtil.

La geometria d’alta manera és perfecta per a les exigències d’un recorregut diari de rutes. Aquest RIP 9 llança pujada i sobre terreny, gràcies a una suspensió CVA flexible i estable i a un angle de tub de seient de gairebé 76 graus. A continuació, gireu-lo, assenyaleu-lo cap avall i carregueu-lo amb confiança, gràcies al llarg abast i la fluïdesa, amb angle de tub de 66 graus.

Necessiteu més campanes? El mode baix fa que el RIP sigui més agressiu, "Mr. Hyde ”. Mitjançant un descens total de l’angle del cap i baixant el tram de 7 mm, el RIP es converteix en una segona bicicleta virtual perfecta per a dies de telesilla, sessions de llançadora i passejos laterals secrets amb descensos llargs i sorollosos.

Detalls de geometria:

Geometria alta / baixa ajustable mitjançant xips de plegat al pivot de la butxaca.

Angle de tub de talla suau: 66 graus (alt) / 65 graus (baix)

Angles inclinats del tub de seient: 75,8 graus (alt) / 75,2 graus (baixos) al 29er.

Abast més llarg

Tub de seient més curt de 20 mm per adaptar-se a llocs més llargs de 170 mm de comptagotes.

Alçada de suport inferior de 20 mm a totes les mides

Baixar l'alçada de la pila / tub de capçalera curta per adaptar-se a una gamma d'ajustada àmplia i barres verticals.

Cadires curtes de 435 mm al 29er (430 mm al 27,5).

Una mica menys de viatge i MOLT més moto

Gràcies a les noves puntes Rib Cage al llarg del triangle frontal, aplanament dels tubs de dalt i de baix, ampliant el pivot principal de l’enllaç de balancí i reforçant el triangle posterior, la bicicleta sencera és més rígida. Els puntals redueixen la deflexió del suport inferior i mantenen la part superior del triangle frontal flexible i compatible. I les superfícies àmplies i planes que es troben a la part superior i al downtube de Niner ajuden a absorbir impactes frontals i vibracions mentre resisteixen a la deflexió (torsió) sota càrrega de torsió.

Resultat? La clàssica combinació Holy Graal de compliment vertical i rigidesa lateral. #cliche # butforrealthistemeweswear.

A més, gràcies a l’ampliació del triangle posterior, vam eliminar el pont de la butaca en l’enllaç de balancí. Ara hi ha un munt d’espai addicional per a combinacions de rodes i pneumàtics més àmplies.

Què passa amb aquest viatge? 140 mm és el nou punt dolç per fer-ho tot amb motocicletes. Combinat amb la geometria revisada i regulable, aquest RIP 9 és estable a la velocitat, confiat a l'hora de tallar a través de trossos, i precís a les línies de recollida a través de rampes "oh merda".

A més a més, l'eficiència de pedaleig del RIP 9 RDO V3 s'incrementa amb la subtil reducció del viatge i l'ajust de la suspensió CVA per muntar amb més fermesa a la meitat del cop.

Característiques del marc i detalls de la construcció

Geometria alta / baixa ajustable mitjançant xips de plegat al pivot de la butxaca.

Angle de tub de talla suau: 66 graus (alt) / 65 graus (baix)

Angles inclinats del tub de seient: 75,8 graus (alt) / 75,2 graus (baixos) al 29er.

Abast més llarg

Tub de seient més curt de 20 mm per adaptar-se a llocs més llargs de 170 mm de comptagotes.

Alçada de suport inferior de 20 mm a totes les mides

Baixar l'alçada de la pila / tub de capçalera curta per adaptar-se a una gamma d'ajustada àmplia i barres verticals.

Cadires curtes de 435 mm al 29er (430 mm al 27,5).

Consistència, confiança i control: això és CVA

El CVA és estable però flexible, mentre que escalant i pedalejant; sensible i solidari en baixada; coherent i controlat en totes les situacions.

Una cosa que ha canviat en el nou RIP 9 és la nova ràtio de palanquejament lleugerament superior. Començant al voltant de 3,0 i acabant al voltant de 2,3 per a una mitjana de 2,55, la nova proporció de palanquejament superior de la part superior fa que sigui més fàcil establir el xoc en moviment i superar la fricció estàtica.

A mig cop, ja que la relació de palanquejament disminueix cap al punt de caiguda, menys força de la roda posterior es transmet al xoc. Per tant, el xoc manté el pilot en el viatge, donant un suport sòlid a mig cop. I al final de la cursa, la ràtio d’avancament augmenta lleugerament per superar la progressivitat natural de les molles d’aire i donar una resposta sense fons i suau sota els èxits més grans.

Confiança en caure en les línies més grans, sabent que obtindreu coherència i control de dalt a baix: és la suspensió de CVA.

Detalls de la suspensió:

El disseny patentat de la connexió CVA i la trajectòria dels eixos de Niner es manté igual.

Comportament de suspensió CVA estable però flexible, consistent i controlat.

Un enllaç més baix sota el BB permet realitzar taulons més curts.

Corba de ratio de palanquejament refinada.

Més sensible en un primer moment i més solidari a mig cop.

Rampa progressiva al final del curs.

Nou enllaç de rocker de 2 peces.

Amortidor posterior més petit de 210 x 55 metres.

La cançó de xoc de les accions inclou el reductor de volum d'aire FOX .4.

Forquilla offset de 44 mm al 29er, compensació de 37 mm al 27.5er.



No esperis més i compra Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame! A bikeinn tots els productes de la secció Bicicletes i quadres té la total garantia de Niner. Comprant a la nostra botiga de ciclisme, et beneficiaràs de tots els avantatges de pertànyer a la nostra comunitat de ciclisme. Fes la compra avui mateix i rep Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame en unes hores a casa.

Característiques Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame

Tecnologia Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame

Sostenible Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame

Informació més detallada |

Opinió dels experts. Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame

Aquest producte també és venut per

Preu + enviament

Data d´entrega

Informació del venedor

Talla

Més venuts

Completa el teu cistell

Productes relacionats

Escriu una opinió i guanya CoINNs

/ 5

1 Opinions

5 estrelles

%

4 estrelles

%

3 estrelles

%

2 estrelles

%

1 estrelles

%

Escriu una opinió sobre aquest producte

Respondre la pregunta

Escriu la teva resposta

La pregunta ja ha estat contestada, moltes gràcies per intentar ajudar a un altre client. Comptarem amb tu per a futures preguntes.

Fes una pregunta tècnica sobre aquest producte

30-day easy & fast return

Secure & safe shopping

Satisfaction 100% guaranteed

Lowest prices guaranteed