Specialized Roda del darrere de carretera Roval CLX 32 CL Disc Tubular

Quan vam proposar crear una roda discal tubular lleugera, no volíem que fos “una altra roda d’escalada. Volíem proporcionar el disc de rodes més lleuger disponible amb els atributs aerodinàmics d'una mica el doble de la seva profunditat. Va ser un ordre alt, però, al final, el nostre disc tubular CLX 32 no només proporciona això a pigues, sinó que també proporciona una modulació i una potència increïbles del fre en totes les condicions, una major resistència a l'impacte i una disposició de carboni específica. augmenta la força mentre disminueix el pes.
El nostre procés de disseny va començar amb un baix pes general al capdavant, ja que sabíem quin pes podríem colpejar amb la informació i la tecnologia que teníem disponibles. Tenint en compte aquest pes, ens vam centrar en l’aerodinàmica i vam iniciar un procés iteratiu de disseny i prova de més de 150 llandes individuals per trobar la forma òptima. Aquests innombrables models de dinàmica computacional de fluids (CFD), les hores Win Tunnel i els trets d’expresso ens van deixar una forma de 32 mm de profunditat que compta amb un temps de túnel de vent més registrat que qualsevol altra roda de la seva categoria.
Un cop trobada la forma més aerodinàmica, a la profunditat de 32 mil·límetres, vam tornar al focus de pes i vam procedir a experimentar amb més de 40 mètodes de distribució diferents per assolir el nostre pes desitjat. I això va fer que el CLX 32 fos més lleuger i ràpid que tots els altres competidors de la categoria de rodes lleugeres.
Per a aquest model CLX 32, hem adaptat la llanta al concentrador de la sèrie Aero Flange (AF) amb els raigs DT Swiss Aero per crear el millor sistema global. Es tradueix en una roda davantera de 680 grams amb un valor d'inèrcia extremadament baix. En bicicleta, la inèrcia es relaciona amb la quantitat de força que es necessita per accelerar o desaccelerar, de manera que les rodes que es construeixen amb llantes lleugeres, com la CLX 32, tenen com a resultat un menor valor d’inèrcia que crea una roda viva que permet accelerar, desaccelerar, i canvieu de direcció amb menys esforç. Però, per què tan ampli? Doncs bé, l’amplada addicional fa tres coses primàries per a una llanta: proporciona una resistència estructural addicional, permet una llanta neta i una interfície de pneumàtics quan s’utilitzen pneumàtics amples (donant lloc a una aerodinàmica millorada i propietats de rotació més ràpides), i suporta millor el pneumàtic de forma dura. acorralar. Això augmenta l’adherència previsible i la confiança quan les coses es tornen retorcides en els descensos.
Cada roda posterior també utilitza els mítics coixinets CeramicSpeed i inclou la nostra bossa de rodes encoixinada, alliberament ràpid, taps sense tub, vàlvula sense tub i les pastilles de fre de SwissStop Black Prince.
Tipus de vora: Tubular de carboni
Material de costella: carboni
Superfície de frenada: només amb fre de disc
Profunditat de la vora: 32mm
Amplada de la vora: externa de 27,1 mm
Patró de spoke: una creu / dues creuades (2: 1)
Conte de xerrades: 24
Tipus de raig: DT Swiss Aerocomp (L) / Aerolite (R) T head
Tipus de tija: hexagonal DT Swiss Pro Lock
Hub posterior: Roval AFD2, Centrelock, coixinets CeramicSpeed, DT Swiss 240 interns, 11 velocitats, alliberament ràpid o 142x12mm capçal final de l’eix
Mètode de muntatge: Construït a mà
Extres: bossa de roda encoixinada Roval, alliberament ràpid d’acer Roval, taps tubulars Roval i vàlvula sense tub, 142x12mm a través de l’eix i taps extrems d’alliberament ràpid
Pes: 680g.

Vols comprar Specialized Roda del darrere de carretera Roval CLX 32 CL Disc Tubular? Estàs al lloc adequat! A la categoria de Rodes de la botiga de ciclisme trobaràs una gran varietat i tots els models disponibles, sempre amb el millor preu. Aconsegueix els millors productes de ciclisme i que s’adapten a les teves necessitats i exigències a bikeinn. Estàs buscant un regal? Aleshores no et pots perdre les últimes ofertes de Rodes i cobertes.