Sram Casset PG-970

Resposta de Ben

Hola, si el vostre casset SRAM 11-28 actual és de 9 velocitats, és probable que es pugui canviar amb l´11-34 i la vostra cadena pot necessitar uns quants enllaços addicionals. Tanmateix, si hi ha un desviador posterior curt a la bicicleta, pot ser que estigui a la capacitat total màxima que no permetrà un moviment suficient per arribar als dos anells més grans del nou casset. Si teniu un desviador posterior llarg, probablement tindrà la capacitat total dels "6 dents" addicionals (34 dents menys 28 dents equivalen a 6 dents). Sense provar la nova configuració, l´única manera de saber si el desviador posterior funcionarà és conèixer la capacitat total que es pot consultar en línia per al canviador específic. Després de conèixer la capacitat total del vostre desviador, el càlcul per determinar si el vostre desviador funcionarà és: Desviador posterior Diferencial de dents més desviador davanter Diferencial de dents és igual? En aquest cas, el nou casset tindrà un diferencial de dents de 34 menys 11 equival a 23 i haureu de fer el mateix amb els vostres plats davanters (és a dir, el plat més gran és de 52 dents menys el més petit de 28 dents equival a 24 dents). Quan sumeu 23 (darrera) a 24 (davant), el total és de 47 dents que han de ser inferiors a la capacitat total del vostre desviador posterior. Finalment, i com s´ha esmentat anteriorment, probablement la vostra cadena haurà de ser uns quants enllaços més llargs, depenent de la seva longitud actual. Molta sort amb el teu intercanvi!

Hi, if your current SRAM 11-28 cassette is a 9 speed, then it most likely can be swapped with the 11-34 and your chain may need a few extra links. However, if there is a short rear derailleur on the bike, it may be at the maximum total capacity which will not allow for enough movement to reach the largest two rings on the new cassette. If you have a long rear derailleur, it will most likely have the total capacity of the extra "6 teeth" (34 teeth minus 28 teeth equals 6 teeth). Without trying the new setup the only way to know whether the rear derailleur will work is to know the Total Capacity which can be looked up online for the specific derailleur. After knowing the Total Capacity of your derailleur, the calculation to determine whether your derailleur will work is: Rear derailleur Teeth differential plus front derailleur Teeth differential equals ? In this case the new cassette will have a Teeth differential of 34 minus 11 equals 23 and you will need to perform the same on your front chainrings (ie largest chainring is 52 teeth minus smallest of 28 teeth equals 24 teeth). When you add 23 (Rear) to 24 (Front), the total is 47 teeth which must be less than the Total Capacity of your rear derailleur. Lastly and as previously mentioned, your chain will most likely need to be a few links longer, depending on its current length. Good luck with your swap!