Sram Palanca De Fre Esquerra De La UE Amb Palanca De Canvis Red

Els controls de fre SRAM RED® tenen un nou aspecte i continuen la nostra filosofia de perfeccionar la interfície entre motorista i bicicleta.

Hem examinat tot, inclosa la transició entre manillar i caputxes, la textura de la adherència, l’embolcall dels dits i les interfícies separades tant amb la palanca com amb la palanca de fre.

El resultat és un ajustament extremadament còmode i molt individual que fa que els controls de fre del canvi siguin una extensió natural del motorista.

Característiques: compatible amb la velocitat SRAM Road 11 La nova pinça permet un ajustament i ajustament millors per a les barres modernes de carboni i ergo. Dissenyades per a Yaw? descarriladors frontals El cos amb textura ErgoFit millora l’adherència i l’embolcall dels dits amb un diàmetre reduït, proporcionant un millor control i una millor transició a la barra Individual Reach L’ajust de la palanca de fre i de desplaçament és de fàcil accés i utilitza una clau estàndard estàndard, situant els controls exactament on desitgeu. més gran ErgoBlade de carboni? palanca millora el canvi de les gotes La tecnologia DoubleTap © proporciona els dos canvis d'una sola palanca ZeroLoss? desplaçament significa que els torns participen immediatament

Pes: 280g (parell) Velocitats: 11 velocitats posteriors i 2 velocitats al davant Compatibilitat: SRAM RED® i Force Yaw? descarriladors frontals, Actuació exacta? descarregadors posteriors Grup recomanat: SRAM RED® Material: palanques de fre de canvi de carboni, cargols de titani, tapes de caputxa texturada Tecnologia: DoubleTap: DoubleTap® facilita i canvia els engranatges de canvi, eliminant la molèstia complicada i molesta associada a dos sistemes de palanca.

DoubleTap gestiona les pujades i baixades en un moviment ràpid, amb un esforç mínim i la màxima comoditat sense importar el lloc on es trobi.

DoubleTap® utilitza dues pales, una per subjectar la roda de trinquet i una altra per transportar-la amunt i avall a través del canvi d’engranatge.

Les pales estan disposades de manera que puguin saltar-se les mútues depenent de la distància i amb la quantitat de pressió que empeny la palanca del canvi.

Amb claus ràpids i ràpids, el trànsit de transport (04) mou la roda del trinquet (02) cap amunt de la gamma de desplaçament.

La baixada es realitza mitjançant una escombrada més llarga de la palanca (en el mateix sentit interior que ascendeix, però fins a un angle ergonomicament màxim de 15 º) amb el palet de retenció (03) i el pal de transport saltant-se ràpidament i sense problemes.

Ubicació, ubicació, localització: les palanques unidireccionals (05) de DoubleTap? Funcionen perfectament, independentment de quina sigui la posició que mireu.

El seu doble disseny articulat (01), completament separat del pivot de fre, s’encarrega fàcilment de les campanes o de les gotes.

A diferència de la resta de controls endavant, DoubleTap® també permet estirar la palanca de desplaçament cap a les barres de manera que pugueu augmentar altament mentre feu un esprint o ataqueu sense renunciar fermament.

En els controls DoubleTap®, les palanques de fre i de canvi són completament independents, cadascuna de les quals funciona amb els seus pivots.

Això no només permet la funcionalitat de multiposició, sinó que també elimina el risc d’accionar frens o commutadors sense voler? Un efecte secundari lamentable d’altres dissenys de palanca de fre.

ErgoDynamics ?: Palanques de fre més llargues, ajust de l’abast independent per a palanques de fre i canvi i una forma de caputxa optimitzada proporciona als ciclistes de qualsevol mida confort i fàcil accés als controls.

Arribar a ajustar: La palanca de fre i en forma és que és una cosa personal.

Els genetistes tenen preferències de posicionament individual, així com mides i mans exclusives.

Reach Adjust facilita l'ajust de la palanca per aconseguir un control màxim d'un dit per a tots.

Yaw ?: la gàbia del desviador frontal gira per mantenir una relació angular consistent amb la cadena.

La tecnologia Yaw elimina la necessitat de retallar-se.

Com a resultat, els torns se senten més directes, més precisos, i combinats amb la nova manivela i les cadenes de color vermell, ofereix un avantatge inigualable en el desplaçament frontal.

ZeroLoss ?: ZeroLoss significa simplement, bé, pèrdua zero? Quan premeu la palanca, per a un canvi ascendent o baix, el cable es produeix immediatament? Pèrdua zero de moviment.

No hi ha cap mitjà que espereu que arribi el canvi.

Els canvis d’engranatges són instantanis i precisos.


NOTA IMPORTANT: Les palanques esquerres funcionen amb les palanques del fre i la dreta funcionen amb frens posteriors. Els canviadors d´engranatges esquerres funcionen amb anells de cadena i els canviadors de velocitat correctes funcionen amb cassets de ciclisme.

Estàs interessat en Sram Palanca De Fre Esquerra De La UE Amb Palanca De Canvis Red? No esperis més. Compra el producte al millor preu online, sempre amb la total confiança de bikeinn i en un entorn totalment segur. Aquí trobaràs tota la informació sobre Sram Palanca De Fre Esquerra De La UE Amb Palanca De Canvis Red. Sram és una de les millors marques de ciclisme que dissenya i fabrica Components i pensant en les necessitats de tots els consumidors.