Zipp Super 9 Tubular Road Rear Wheel

El disc Super 9 té un perfil inigualable: es presta a la forma del perímetre que fa que el Sub 9 sigui tan ràpid que pot generar un ascensor endavant quan es combina amb els nostres pneumàtics Tangente. Però, en lloc del broll toroidal del Sub 9, el Super 9 es manté pla des del seu punt més ampli fins al centre. Aquesta forma d’aspecte relativament senzill resulta en una roda tan ràpida com la Sub 9, però més rígida que qualsevol altre disc que fem.

Originalment destinat a proves de temps, curses de pistes i el pròleg ocasional Tour de France®, el Súper 9 també s’ha convertit en un dels preferits entre els esportistes de distància Ironman i 70,3 distàncies. És el volant que Marino Van Hoenacker va triar a la ruta de la cursa Ironman més ràpida de Ironman Àustria.

Tecnologia:

El control ABLC Advanced Boundary Layer Control (ABLC) fa referència al patró adobat patentat i reconeixible immediatament que es troba a totes les nostres llantes de carboni. ABLC suavitza el flux d'aire a través de la superfície de les llandes i s'adapta a tots els models des del 202 fins al disc Super 9. La tercera generació d’ABLC té fins a quatre vegades més boscos que abans.

VCLC: Visco Elastic Constrained Layer Control (VCLC) utilitza un material absorbent de vibracions entremig de capes de laminat de carboni rígid a la vora. Quan la roda rep un impacte des de la carretera, gran part del xoc absorbeix el sistema VCLC, proporcionant una reducció del 10% de les vibracions.

Llegir més: El Carbon Bridge utilitza un fil de Kevlar en una puntada d’hèlix coixial per unir làmines de carboni les unes a les altres de les llantes tubulars. Com que Kevlar és un 350% més resistent a l'impacte que el carboni, pot dispersar els xocs de manera més uniforme a tot el laminat de carboni, cosa que fa que sigui una llanta pràcticament a prova de bala. En particular, Carbon Bridge redueix la vulnerabilitat del llit dels pneumàtics de les llandes, la zona més susceptible de danys per impactes.

88/188 Hub Technology: tots els aspectes dels nostres hubs 88 i 188 estableixen un nou punt de referència. Els coixinets d'acer estàndard són els més rodons de la indústria. L'eix de 17 mm és el més dur de qualsevol ram de carretera provat. Els interns de moix de tall EDM són els més precisos. Quan es tracta de precisió i rendiment, no hi ha cap comparació.


Rodaments d'acer: Zipp és l'única empresa que especifica els cartutxos de rodaments de boles altament especialitzats. El Zipp, que treballa amb un fabricant suís de coixinets de propietat familiar, és capaç d’assolir un nivell superior de suavitat i durada. Els coixinets de boles Zipp s’especifiquen a 10 milions de mil·lèsimes de polzada per garantir que són almenys 2,5 vegades més rodons i millor aparellats que les pilotes de gran precisió de la companyia i més de cinc vegades més estrictes que la majoria de pilotes de “precisió”.

A bikeinn et detallem totes les característiques de Zipp Super 9 Tubular Road Rear Wheel. A la botiga de ciclisme, trobaràs diferents talles de Zipp Super 9 Tubular Road Rear Wheel. Et garantim un pagament totalment segur i l’enviament ràpid! I per completar la teva compra descobreix altres productes semblants a Zipp Super 9 Tubular Road Rear Wheel i beneficia’t de les millor ofertes en material de ciclisme.