Sisplau, escriu el teu email i t´enviarem un enllaç al teu correu per restablir la contrasenya.

Venut i enviat per

vendes

Enviament gratis

Devolució de comanda

Tornar a la pàgina anterior | Inici
Zipp

Sostenible

Zipp Super-9 Disc Tubular Road Rear Wheel

$ 0

PVR:

Estalvies: %

Enviament gratis

Muntatge gratuït

No pagaràs taxes de duana.

Venut i enviat per

Veure altres venedors()

Color:

Talla esgotada

No perdis l´esperança. Escriu la teva adreça de correu electrònic i rebràs un correu electrònic si aquest article torna en estoc.

Ho sentim, no tenim suficients unitats disponibles

Estalvies:

Afegeix al meu pack 
Compra ara amb 1 Click

Altres colors disponibles

Combinació perfecta

Reportar error

Veure altres productes de:

Descripció Zipp Super-9 Disc Tubular Road Rear Wheel

El disc Super 9 té un perfil modest: pren prestat la forma perimetral que fa que el disc Zipp Sub 9 sigui tan ràpid que realment pot generar un elevador cap endavant quan es combina amb els nostres pneumàtics Tangente. Però en lloc de la protuberància toroidal del Sub 9, el Super 9 es manté pla des del punt més ampli fins al centre. Aquesta forma relativament senzilla de cercar resulta en una roda tan ràpida com la Sub 9, però més rígida que qualsevol altre disc que fem.

Originalment pensat per a proves temporals, curses de carreres i el pròxim pròleg del Tour de France®, el Super 9 també s'ha convertit en un dels favorits entre els atletes Ironman® a distància i els 70,3 de distància. Marino Van Hoenacker va triar el camí cap a la carrera de Ironman més ràpida a Ironman® Austria.

El Super 9 és el coet que supera qualsevol altre disc que hem provat. El seu centre compta amb els eixos rígids de 17 mm del concentrador de carretera 188 juntament amb la precàrrega regulable del rodament amb l’única femella de precàrrega de la indústria. La versió estàndard del Super 9 pesa menys de 1.000 grams i es pot convertir entre carreteres i rutes.

El Super 9 ha reclamat diversos campionats mundials de contrarellotge, les etapes del Tour de França, la distància de Ironman® i les victòries de 70,3 de distància, per no parlar del millor rendiment de Ironman® de tots els temps.

Característiques:

La tija de la vàlvula ha de ser almenys de 45 mm. Utilitzeu un extensor de vàlvula de 27 mm amb tots els pneumàtics Tangente.

Els frens posteriors aero integrats en alguns marcs poden presentar problemes de liquidació; abans d’haver de comprar, comproveu que s’adapti amb el fre.

Especificacions:

Roda posterior:

Hub usat: hub de disc 188

Pes: 995g

Adaptable de la pista: sí

Superfície Dimpled: Sí

Rodament de ceràmica: Aftermarket

Ample màxim: 27,5 mm

Amplada nominal del llit del pneumàtic: 21,5 mm

MSRP USA (): 2075

Número de peça CA: 00.1900.076.020

Número de peça Shm: 00.1900.076.000

Amplada de la pista de fre (centre): 26,73 mm

Hub compatible amb 11 velocitats: sí

Pes màxim recomanat del pilot (lliures): 275 lliures

Amplada de la pista de fre (centre): 26,73 mm

Tecnologia:

ABLC ™ (control de la capa de contorn aerodinàmica):

Advanced Boundary Layer Control (ABLC) fa referència al patró patentat i reconeixible instantàniament de les faletes que es troben en tots els nostres llaços de carboni. ABLC suavitza el flux d’aire a la superfície de la vora i s’adapta a cada model des del 202 fins al disc Super 9. La tercera generació d’ABLC té fins a quatre vegades més de buits que abans.

Electroerosió per cable:

La mecanització de descàrregues electròniques ens permet tallar els materials dels nostres interns de la unitat del hub posterior després d'haver estat endurit a través del tractament tèrmic, negant el deformació i la imprecisió causada pel procés de tractament tèrmic.

Carbon Bridge ™:

Carbon Bridge utilitza un fil Kevlar® en una puntada d'hèlix coaxial per unir les làmines de carboni entre si en els nostres llantes tubulars. Com que el Kevlar és un 350% més resistent als impactes que el carboni, pot dispersar els cops de manera més uniforme en tot el laminat de carboni, cosa que fa que la vora sigui pràcticament a prova de bales. En particular, Carbon Bridge redueix la vulnerabilitat del llit de la llanta, la zona més susceptible a danys per impactes.

Tecnologia del concentrador 88/188:

Cada aspecte dels nostres hubs 88 i 188 marca un nou punt de referència. Els coixinets d’acer estàndard són els més reduïts de la indústria. L'eix de 17 mm és el més dur de qualsevol hub de carretera que hem provat. Els interiors del centre de tall de filferro elèctric són els més precisos. Quan es tracta de precisió i rendiment, realment no hi ha comparació.



Si estàs interessat en comprar Zipp Super-9 Disc Tubular Road Rear Wheel, dóna un cop d’ull també als productes de ciclisme de la marca Zipp dins de la categoria de Rodes i cobertes a la secció de Rodes. Has de saber que comprant a bikeinn, la teva botiga online de ciclisme, t’uniràs a la major comunitat online esportiva. Hi trobaràs des de opinions dels productes d’altres clients fins a les últimes novetats i promocions exclusives.

Característiques Zipp Super-9 Disc Tubular Road Rear Wheel

Tecnologia Zipp Super-9 Disc Tubular Road Rear Wheel

Sostenible Zipp Super-9 Disc Tubular Road Rear Wheel

Informació més detallada |

Opinió dels experts. Zipp Super-9 Disc Tubular Road Rear Wheel

Aquest producte també és venut per

Preu + enviament

Data d´entrega

Informació del venedor

Talla

Més venuts

Completa el teu cistell

Productes relacionats

Escriu una opinió i guanya CoINNs

/ 5

1 Opinions

5 estrelles

%

4 estrelles

%

3 estrelles

%

2 estrelles

%

1 estrelles

%

Escriu una opinió sobre aquest producte

Respondre la pregunta

Escriu la teva resposta

La pregunta ja ha estat contestada, moltes gràcies per intentar ajudar a un altre client. Comptarem amb tu per a futures preguntes.

Fes una pregunta tècnica sobre aquest producte

30-day easy & fast return

Secure & safe shopping

Satisfaction 100% guaranteed

Lowest prices guaranteed