Ergon Sillín ST Core EVO

El sillín definitivo del ciclista de turismo ¡Esto es lo divertido que puede ser el ciclismo! Con el sillín Ergon ST Core Evo, ergonómicamente perfecto, los ciclistas de turismo dejarán atrás cualquier problema de asiento, especialmente al andar en bicicleta largas distancias. La serie ST Core original de Ergon revolucionó el diseño, la ergonomía y la comodidad del sillín. Nuestra nueva versión Evo eleva este ingenioso concepto a su adaptación más elegante y efectiva, afinado para las demandas de ciclistas experimentados y de turismo. Debido a su núcleo ergonómico y construcción TwinShell, la presión, el dolor y el dolor son un recuerdo olvidado, incluso en largas distancias. paseos. Los puntos calientes, la tensión de la espalda, los golpes y las vibraciones de la carretera o la superficie del sendero se absorben y borran por completo y la pelvis se apoya activamente al pedalear. El mejor sillín es el que nunca se nota: Ergon ST Core Evo. El st Core Evo es la solución definitiva para eliminar los problemas de asiento con un diseño de sillín elegante y moderno. Ergon acaba de perfeccionar la comodidad ilimitada.


Características:

Amortiguación 3D:
Gracias a nuestro núcleo ergonómico, la superficie del sillín se adapta dinámicamente al movimiento pélvico con una presión mínima, fricción reducida y una sensación de flotación. La amortiguación reactiva aísla eficazmente la zona lumbar de los golpes y vibraciones de la superficie.

Twin Shell patentado con núcleo ergonómico:
El núcleo ergonómico hecho de BASF Infinergy® y el diseño TwinShell aíslan al ciclista de la superficie de la carretera, brindando una comodidad increíble en recorridos prolongados y recorridos de varios días.

Alivio de la zona genital y perineal:
El st Core Evo está disponible con zonas de alivio específicas de género para adaptarse a las diferencias anatómicas únicas entre ciclistas hombres y mujeres.

El núcleo del sillín ergonómico flotante:
Cuando pedaleas, tu peso se desplaza alternativamente hacia los huesos del asiento izquierdo y derecho, lo que coloca tensiones adicionales en un lado y luego en el otro. Esta presión se reduce notablemente por el material Ergon Core con sus increíbles propiedades de rebote. A medida que pedalea, el sillín rebota no solo por el cambio de peso de la pelvis, sino también por las vibraciones de las superficies debajo de los neumáticos. Esto crea una sensación de flotación con cada golpe de pedal que resulta en el máximo confort.

Infinergia de material innovador:
Ciclismo como en las nubes: El innovador material Infinergy® de BASF es un nuevo referente en suspensión y amortiguación en el campo del ciclismo. El núcleo elástico del asiento soporta el movimiento pélvico al pedalear, absorbe los golpes y ofrece alivio para la espalda. Cuando la presión comprime el núcleo del sillín, que consta de miles de esferas de espuma, recuperará inmediatamente su forma original, incluso después de un período prolongado de compresión. En todo el mundo, los principales fabricantes de calzado para correr también están utilizando esta espuma E TPU con gran éxito.

Diferencias pélvicas masculinas y femeninas:
En contraste con la anatomía femenina, los huesos del asiento masculinos son más estrechos y donde los dos lados de la pelvis se unen en la parte delantera es mucho más alto. Esto da como resultado que se distribuya más presión sobre los huesos del asiento del hombre en comparación con un área más amplia de los huesos del asiento y los huesos púbicos en las mujeres. Hemos tenido en cuenta esta diferencia significativa entre la anatomía masculina y femenina durante el desarrollo del sillín.

El tamaño correcto:
La forma y el tamaño del sillín deben coincidir con el ancho del hueso del asiento del ciclista para maximizar la comodidad y el disfrute.El hueso pélvico tiene una forma de V única y el sillín debe ofrecer a los huesos del asiento una gran superficie de contacto con la capacidad de satisfacer la demanda de diferentes posiciones para sentarse. Se ofrecen varios anchos de sillín para que la superficie útil del asiento se corresponda con la distancia única del hueso del asiento del ciclista. Cuanto más adelante y agresivo se sienta el ciclista, más adelante los huesos del asiento entran en contacto con el sillín.


Especificaciones:

Uso: Touring
Núcleo: Basf Infinergy (E TPU / Espuma de partículas de células cerradas)
Longitud: + 271 mm
Anchura: + 174 mm / + 184 mm
Tamaños: S / MM / L
Carcasa del sillín: compuesto de nailon
Carril: CroMo
Funda: microfibra
Acolchado: Espuma de confort ortopédica

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