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caracteristicas:
El nuevo flujo de aceite revisado mejora el control y la consistencia de la amortiguación
NUEVO perfil de amortiguación lineal mejorado aumenta la plushness
NUEVOS sellos rediseñados reducen la fricción
NUEVO disponible en tamaños imperiales y métricos
El sistema de amortiguación RVS avanzado proporciona más capacidad de ajuste
El alto flujo de aceite mejora el control y la consistencia de la amortiguación
La opción de resorte SLS proporciona ahorros de peso de titanio a un precio asequible
Presupuesto:
Tamaños estándar: 7.875 x 2.25 (palanca de 2 posiciones opcional)
8.5 x 2.5 (palanca de 2 posiciones opcional)
8.75 x 2.75
9.5 x 3
10.5 x 3.5
TREK Sesión 29: 225 x 70
TREK Session 27.5: 225 x 75
Ajustes:
Palanca Opcional de 2 posiciones Open / Firm (conserva el ajuste de compresión de alta y baja velocidad)
Compresión de baja velocidad
Compresión de alta velocidad
Rebound de baja velocidad
Rebote de alta velocidad
Precarga de resortes helicoidales
Recubrimiento: nitruro de Ti
Tecnología:
Menos fricción, más flujo:
Impulsado por dos años de desarrollo de RAD, X2 alcanza el punto óptimo con su perfil de amortiguación lineal mejorado, flujo de aceite revisado y sellos rediseñados en los choques DHX2 y FLOAT X2. El amplio rango de ajuste brinda a los ciclistas el apoyo y el agarre que exige el camino, así como una sensación más afelpada y abierta en el viaje inicial.
Palanca X2:
Disponible en los amortiguadores FLOAT X2 y DHX2, la palanca abierta / firme X2 de 2 posiciones retiene el ajuste de compresión de alta y baja velocidad.
Sistema de válvula de varilla:
El sistema de válvula de varilla (RVS) proporciona una transición de amortiguación más uniforme al absorber impactos de pequeños a grandes, lo que resulta en una respuesta más rápida del sistema, más control y menos aspereza.
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