Lazer Casco Carretera Bullet MIPS

El casco Bullet brinda una respuesta al viejo dilema de la ventilación frente a la aerodinámica. Con su forma estrecha y carcasa cerrada, es un casco seriamente aerodinámico, pero un ajuste rápido al sistema Airslide lo convierte en un casco con suficiente ventilación para hacer frente a las escaladas en los días calurosos.

Con cuatro tamaños disponibles, el casco Bullet le proporcionará un ajuste perfecto y un casco que se ajusta bien. Esto a su vez crea una forma estrecha con un área frontal pequeña, creando la forma de gota del casco. En combinación con la carcasa cerrada, esto crea el rendimiento aerodinámico para convertir a la Bala en un casco de velocidad.

Cuando se requiere ventilación, el sistema Airslide se puede utilizar para abrir la parte delantera del casco y crear un flujo de aire con salidas de escape en la parte trasera. Cuando la ventilación es de menor importancia, todo el sistema Airslide se puede cambiar por una tapa totalmente cerrada, creando una versión aún más aerodinámica del casco.

Además de este rendimiento, el casco Bullet también permite una instalación rápida y fácil de la tecnología LifeBEAM para medir su frecuencia cardíaca, o el Sensor de Inclinación para monitorear la posición de su cabeza en la bicicleta.

Además de todos estos aspectos tecnológicos destacados, el casco Bullet también puede tener una versión MIPS donde se agrega una capa de baja fricción al casco para proporcionar una mejor protección contra los impactos rotacionales.

Rápido como una bala, es la combinación perfecta de aerodinámica y ventilación, ¡siempre que lo necesites!

TECNOLOGÍAS

SISTEMA AJUSTABLE: ATS Fit System

CONSTRUCCIÓN: en molde

VENTILACIÓN: 8 Vents + Airslide

PESO: 315g

CERTIFICACIÓN: CE CPSC AS

VENTAJAS

Capa MIPS

Ventilación bajo demanda (Airslide)

Muy aerodinámico

LifeBEAM compatible

Inclination Sensor compatible EN1078 NOTA IMPORTANTE Este casco ha sido construido, probado y aprobado de acuerdo con las regulaciones europeas EN1078. TRADEINN no es responsable del uso que se pueda hacer de este casco en otros países que no estén sujetos a esta homologación europea EN1078, desalentando el uso de este en esos países.

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