Mavic 2012 Deemax Ultimate Front

Descripción Mavic 2012 Deemax Ultimate Front

Traducción generada automáticamente Ver descripción original en inglés

Desarrollada con nuestros atletas de Copa del Mundo, esta exclusiva Deemax es el primer juego de ruedas específico para descenso por debajo de los 2 kilos.

Las llantas extremadamente ligeras y los radios perfilados y conificados proporcionan mayor control cuando se busca llegar primero a meta.

Ahora disponible también en 135mm.


Caracteristicas:

- Juego de ruedas ultraligero para descenso

- Llanta ligera: 21c, mecanizado ISM (refuerzo central)

- Componentes ultra ligeros: ITS-4, radios ultra ligeros

- Máxima reactividad y mejor absorción vertical

- Menor inercia: mecanizado ISM

- Radios ligeros conificados

- Respuesta instantanea: rueda libre ITS-4

- Desarrollada por y para los descendedores de la Copa del Mundo DH

- La Deemax AMARILLA

- Mayor absorción vertical

- Mayor control: buje delantero de 20mm, eje trasero pasante de 12mm

- Peso (par de ruedas): 1965 gramos

- rueda delantera : 910 gramos


Technologias:

ISM:

Inter Spoke Milling Una llanta más ligera con la misma rigidez: esta es la ecuación mágica para reducir al inercia y sentir un extra de potencia en las subidas.

Un concepto patentado ...

UST:

Universal Standard for Tubeless.

Tracción y control.

Preparadas para utilizar neumáticos tubeless.

El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad, reduciendo a la vez la ...

ITS-4:

Instant Transfer System 4.

Cuatro trinquetes trabajando por parejas permiten un engranaje casi instantáneo. -

Mejor transmisión de la energía: engrane rápido, solo 7,5º. -

Más rígidez: ...

QRM+:

Qualité de Roulements Mavic +.

Nuestro nivel más exigente: estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con holgura interna C3, y disponen de sistemas de microajuste, que ...

Fore:

Solo se perfora una de las 2 paredes de la llanta: -

la llanta es 4 veces más resistente a la fatiga - aumenta la rigidez de la llanta en un 20%, para que toda la energía pase al suelo.

SRS:

Spoke Retention System (Sistema de Retención del Radio) Las ranuras en el cuerpo del buje se mecanizan de una manera especial para asegurar que la cabeza del radio queda aprisionada y no ...

SUP:

Soudé Usiné Process.

Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco, y después se mecaniza para obtener un acabado suave y regular.

Una llanta con la unión soldada y mecanizada ...

Maxtal:

Exclusiva para Mavic.

Aleación de aluminio un 30% más resistente que la 6106:

llantas más ligeras y resistentes.

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