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Mavic

Mavic Comete Road Tubular Rear 2013

Mavic Comete Road Tubular Rear 2013

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Mavic Comete Road Tubular Rear 2013

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Descripción Mavic Comete Road Tubular Rear 2013

Aerodinámica y peso son los factores clave de este Sistema Rueda-Neumático. Bajo ciertas condiciones de viento los flancos lenticulares crean una carga aerodinámica negativa que aumenta la velocidad.

Los flancos de carbono HM disminuyen el peso y la inercia, permitiendo aceleraciones más rápidas.


Caracteristicas:

- Sistema Rueda-Neumático SSC: elegido por los Pro

- Sistema Rueda-Neumático optimizado: PowerLink

- Durabilidad superior: Exalith

- Totalmente negra y distinguida - decoración SSC

- Gana tiempo gracias a su excepcional aerodinámica

- Los flancos lenticulares crean una resistencia negativa

- Sistema Rueda discoidal-Neumático con flancos de carbono

- Aceleración extra gracias al bajo peso

- Paneles de fibra de alto módulo con fibra unidireccional y nido de abeja

- Eje de aluminio

ESTRUCTURA:

- Flancos asimétricos: convexa paracular (lado piñón) y lenticular (lado contrario)

- Tejido unidireccional y en panal de abeja de fibra de carbono de alto módulo

- Núcleo de la llanta en aluminio 6106

- Pista de freno: Exalith

- Neumático: tubular

- Medida ETRTO: 28" tubular

- Medida de neumático recomendada: 18 a 22 mm

BUJES

- Núcleo trasero: aluminio

- Material del eje trasero: titanio y aluminio

- QRM+

- FTS-L, acero

NEUMÁTICO:

- Yksion Pro Tubular Griplink (delante) & Powerlink (detrás) - 230 g

- Link: PowerLink

- Banda de rodadura delante y detrás: Single Compound

- Tejido de la carcasa: 210 TPI

- Banda anti-pinchazos: Nylon súper resistente

- Medida: 28"-23

- Presión máxima: 11 bar / 160 psi


Technologia:

PowerLink:

Baja resistencia a la rodadura Un neumático trasero, tanto tubular como cubierta, debe ser capaz de liberar toda la potencia de la rueda y aumentar la velocidad. Los neumáticos PowerLink están optimizados para ser utilizados en la rueda trasera, minimizando la resistencia a la rodadura

Transmisión de energía excelente, menor resistencia a la rodadura y agarre seguro: Dual compound Direccionalidad mejorada: carcasa ligera y flexible de alta densidad Mayor duración y menor riesgo de pinchazo: Dual Compound y resistente banda anti-pinchazos de Nylon

ISM:

Baja inercia Inter Spoke Milling. Una llanta más ligera con la misma rigidez: esta es la ecuación mágica para reducir la inercia y sentir un extra de potencia en las subidas. Un concepto patentado Mavic (US 6 402 256).

Más ligera: más facil y rápida en las subidas Menor inercia: aceleración instantánea y sin esfuerzo

FTS-L:

Force Transfer System Light. Refuerzo de los componentes clave en la transmisión: el área de contacto entre trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante 2 inserciones de acero inoxidable, lo que permite utilizar núcleos 100% aluminio.

Mayor eficiencia debido a la mejor transmisión de las fuerza por toda la rueda Buje más ligero y más fuerte

QRM:

Qualité de Roulements Mavic +. Nuestro nivel más exigente. Estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con tolerancia interna C3, y disponen de sistemas de microajuste.

Tolerancia muy ajustada para optimizar la eficiencia de rodadura Ajuste rápido según las prestaciones deseadas: ajuste preciso pero "libre" para la máxima fluidez, o de alta precisión para circular bajo cualquier climatología

Maxtal:

Ligera y resistente Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106.

Llantas 30% más resistentes Llantas más ligeras




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Características Mavic Comete Road Tubular Rear 2013

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