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Mavic

Mavic Cosmic Carbon 40 T Front 2014

Mavic Cosmic Carbon 40 T Front 2014

  • Mavic Cosmic Carbon 40 T Front 2014
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Mavic Cosmic Carbon 40 T Front 2014

Descripción Mavic Cosmic Carbon 40 T Front 2014

Ruedas carretera y triatl�n Cosmic Carbone 40 T La mejor combinaci�n entre fiabilidad y ligereza en el juego de ruedas aero m�s vers�til. Las Mavic Cosmic Carbone 40T han superado Paris-Roubaix, y a la vez son capaces de ascender por las rampas m�s duras.


Caracteristicas:

- RADIOS:

Cantidad: 16 delante, 20 detr�s

Radiado: radial delante y detr�s (lado contrario al pi��n), a 2 cruces lado del pi��n

Cabecillas: lat�n, ABS

Material: acero

Tipo: recto, perfilado, doble conificado

- ENTREGADA CON:

Cierres r�pidos BR601

Im�n ciclocomputador (rueda delantera)

Gu�a del usuario

Fundas para ruedas

Zapatas de freno para llanta de carbono

Llave de ajuste multifunci�n

- LLANTAS:

Di�metro del orificio para la v�lvula: 6.5 mm

Neum�tico: tubular

Medida de neum�tico recomendada: 19 a 32 mm

Pista de freno: carbono

Ojal: sin ojales

Medida ETRTO: 28" Tubular

- BUJES:

Material del eje: aluminio

Cuerpo delantero y trasero: tubo central de carbono con alas de aluminio

- NEUM�TICO:

Medida: 28"-23

Banda anti-pinchazos: Nylon s�per resistente

Link: GripLink

Link: PowerLink

Banda de rodadura delante y detr�s: Single Compound

Tejido de la carcasa: 210 TPI

Yksion Pro Tubular Griplink (delante) & Powerlink (detr�s) - 230 g


Especificaciones:

- 1435 gramos (par de ruedas)


Technologias:

QRM+:

Qualit� de Roulements Mavic + Nuestro nivel m�s exigente. Estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con tolerancia interna C3, y disponen de sistemas de microajuste.

- Tolerancia muy ajustada para optimizar la eficiencia de rodadura

- Ajuste r�pido seg�n las prestaciones deseadas: ajuste preciso pero "libre" para la m�xima fluidez, o de alta precisi�n para circular bajo
cualquier climatolog�a

FTS-L:

FTS-L: Force Transfer System Light Refuerzo de los componentes clave en la transmisi�n: el �rea de contacto entre trinquetes y el n�cleo del buje se refuerza mediante 2 inserciones de acero inoxidable, lo que permite utilizar n�cleos 100% aluminio.

- Mayor eficiencia debido a la mejor transmisi�n de las fuerza por toda la rueda

- Buje m�s ligero y m�s fuerte

GripLink:

Agarre y control Un neum�tico delantero, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de la rueda para agarrarse al suelo y controlar la bici. Los neum�ticos GripLink est�n optimizados para ser utilizados en la rueda delantera, ofreciendo un agarre superior.

- El mejor agarre con gran control de la direcci�n: Dual compound �S+� con mayor porcentaje de s�lice

- Se agarra a la ruta bajo cualquier situaci�n: carcasa ligera y flexible de alta densidad

- Riesgo de pinchazos reducido: resistente banda anti-pinchazos de Nylon

PowerLink:

Baja resistencia a la rodadura Un neum�tico trasero, tanto tubular como cubierta, debe ser capaz de liberar toda la potencia de la rueda y aumentar la velocidad.

Los neum�ticos PowerLink est�n optimizados para ser utilizados en la rueda trasera, minimizando la resistencia a la rodadura.

- Transmisi�n de energ�a excelente, menor resistencia a la rodadura y agarre seguro: Dual Compound

- Direccionalidad mejorada: carcasa ligera y flexible de alta densidad

- Mayor duraci�n y menor riesgo de pinchazo: Dual Compound y resistente banda anti-pinchazos de Nylon


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