Mavic Par Ruedas MTB Crossmax Pro WTS 29´´ Disc Tubeless

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El icónico Sistema Rueda-Neumático Mavic WTS, mejorado un poco más con llantas más anchas y compatibilidad con entreje Boost


Caracteristicas:

Prestaciones y fiabilidad
- La llanta mecanizada ISM4:D esmás ligera sin comprometer la resistencia
- 24 resistente radios de Zicral con radiado Isopulse en la rueda trasera que aseguran rigidez y excelente respuesta

Icónico Sistema Rueda-Neumático alta tecnología:
- Incorpora las más importantes tecnologías del aluminio: FORE, UST, ISM4D, Zicral
- Llanta hookless sin pestañas internas y más ancha (22 mm): mayor comodidad, control y tracción

La unión segura:
- Neumáticos Pulse Pro 2.1 o 2.25
- Carcasa de una capa ligera y resistente
- Doble compuesto X-mix que proporciona una combinación de agarre y velocidad

BUJES:
- Núcleo trasero: aluminio
- Cuerpo delantero: carbono con alas de aluminio
- Material del eje: aluminio
- Rodamientos sellados
- Rueda libre: ITS-4 aluminio

NEUMÁTICO:
- Crossmax Pulse
- UST Tubeless Ready
- Banda de rodadura delante y detrás: Dual Compound
- Tejido de la carcasa: 127 TPI
- Medida 27,5: 2,10
- Medida 29: 2,10

VERSIONES:
- Color: solo Negro
- Norma fijación disco: solo 6 tornillos
- Anchura del buje: Boost (delantera 110, trasera 148) o No-Boost (delantera 100, trasera 135/142)
- Lefty Supermax

COMPATIBILIDAD:
- Rueda libre: Shimano/Sram, convertible a XD con un cuerpo de rueda libre opcional
- Eje delantero: convertible de eje pasante de 15 mm a cierre rápido con los adaptadores incluidos
- Eje trasero: eje pasante 12 mm, convertible a cierre rápido con adaptadores opcionales

ENTREGADA CON:
- Cierres rápidos BX601
- Adaptadores para cierre rápido (rueda delantera)
- Adaptadores rueda trasera 12x142 mm para ITS4 and TS2
- Válvula UST y accesorios
- Llave de ajuste multifunción
- Guía del usuario

USO ADECUADO:
- CATEGORÍA ASTM 3: MTB con saltos de menos de 61 cm
- Para la mayor longevidad de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no exceda de los 120 kg, incluyendo la bicicleta
- Medida de neumático recomendada: 28 a 62 mm (1.1 a 2.5)

Ligereza
- ISM 4D
- Zicral
- Maxtal

Eficiencia / rigidez:
- X-mix
- UST
- UST Tubeless Ready
- ITS-4
- Fore
- Isopulse
- QRM+


Specifications:

Peso:
- Par 650b/27,5 sin neumáticos: 1535 gramos
- Delantera 650b/27,5 sin neumáticos: 700 gramos
- Trasera 650b/27,5 sin neumáticos: 835 gramos
- Par 29 sin neumáticos: 1595 gramos
- Delantera 29 sin neumáticos: 730 gramos
- Trasera 29 sin neumáticos: 865 gramos

LLANTAS:
- Material: Maxtal
- Unión: SUP
- Taladros: Fore
- Aligeramiento: ISM 4D
- Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
- Neumático: UST Tubeless y con cámara
- Anchura interior: 22 mm
- Medida ETRTO 27.5: 584x22ss
- Medida ETRTO 29: 622x22ss
- Llanta sin pestañas interiores (hookless)

RADIOS:
- Material: Zicral
- Tipo: recto, perfilado, doble conificado
- Cantidad: 24 delante y detrás
- Radiado: a 2 cruces delante, detrás Isopulse


Tecnologías:

ITS-4:
Transmisión instantánea de la energía:
- Instant Transfer System 4. Con 4 trinquetes trabajando por parejas el sistema permite un pedaleo más dinámico gracias a un engrane casi instantáneo. Su versatilidad lo hace compatible con cualquier sistema de sujeción al cuadro.
- Mejor transmisión de la energía: engrane solo 7,5º de holgura entre dos enganches
- Más rigidez: eje monobloc de 17 mm
- Eje pasante de 12 mm compatible con cualquier tipo de fijación al cuadro

X-mix:
La correcta mezcla dual:
- Rodar más rápido, mayor duración y más confianza en curva es lo que se exige a un neumático de altas prestaciones.
Taqueado lateral más blando junto a una banda central de rodadura más dura cumplen a la perfección en la mayoría de las situaciones. Cada tipo de neumático recibe la mezcla correcta para sus características concretas.
- Taqueado lateral 20% más blando
- Compuesto más duro en los neumáticos de Cross-country
- Compuesto más blando en los neumáticos de All-mountain

Fore:
Más rígido y resistente:
- En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla, manteniendo intacto el puente exterior de la llanta.
- La llanta resulta 4 veces más resistente a la fatiga
- La rigidez aumenta en un 20% aumentando la transmisión de energía

Isopulse:
Óptima transmisión de energía:
- Los radios van radiales por el lado del piñón y a 2 cruces en el contrario, para maximizar el aparaguado del lado del piñón y una tensión más igualada entre los radios de ambos lados de la rueda.
- Mayor rigidez bajo grandes cargas con transmisión total de la energía
- Mayor estabilidad de la rueda y menor mantenimiento

QRM+:
Qualité de Roulements Mavic +:
- Nuestro nivel más exigente. Estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con tolerancia interna C3, y también de sistemas de microajuste.
- Tolerancia muy ajustada para optimizar la eficiencia de rodadura
- Ajuste rápido según las prestaciones deseadas: ajuste preciso pero libre para la máxima fluidez, o de alta precisión para circular bajo cualquier climatología

UST:
Tracción y control:
- Universal Standard for Tubeless. Preparadas para utilizar neumáticos tubeless. El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad, reduciendo a la vez la inercia y los pinchazos.
- Sin cámara, sin fondo de llanta, llanta totalmente sellada para un uso sencillo
- Permite circular con baja presión
- Llanta UST con perfil especial para fijar con seguridad los flancos de la cubierta
- Compatible con todo tipo de cubierta (UST, Tubeless Ready, con cámara)

UST Tubeless Ready:
Tracción, control y ligereza:
- El concepto UST aumenta la tracción, el control y la comodidad, a la vez que reduce la inercia y los pinchazos.
La construcción ?Tubeless Ready? permite una cubierta más ligera y mejores prestaciones.
-Beneficios del UST: tracción, control, comodidad
-Tubeless Ready: construcción ligera, estanqueidad perfecta utiizando líquido sellante

ISM 4D:
Inter Spoke Milling 4 Dimensions:
- Concepto de llanta patentado exclusivo de Mavic, el ISM 4D no solo reduce de manera significativa el peso y la inercia sin comprometer la durabilidad, sino que además mejora la aerodinámica debido al nuevo perfil de la llanta. Mayor aceleración, mejor manejabilidad y más resistencia: la combinación perfecta para conseguir lo máximo en cada ruta.
- Hasta 50 g más ligera, para subir más rápido
- La mínima inercia: aceleración instantánea
- Perfil aerodinámico suave, que reduce la resistencia al aire

Zicral:
Ligero, resistente y rígido:
- Aleación de aluminio específica que confiere a los radios mayor relación rigidez / peso haciéndolos más resistentes.
- Radios más ligeros para subir más fácilmente
- Radios más rígidos para mejorar la transmisión de energía
- Radios más resistentes para aumentar la durabilidad

Maxtal:
Ligera y resistente:
- Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106.
- Llantas 30% más resistentes
- Llantas más ligeras



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