Crossmax Pro 29 WTS 2.25 Rear

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 Crossmax Pro 29 WTS 2.25 Rear

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Descripción

EL MAVIC WTS ICÓNICO, MEJORADO CON PUNTOS MÁS AMPLIOS Y MEJORA LA COMPATIBILIDAD
caracteristicas:
PERFORMANCE Y FIABILIDAD:
El borde maquinado ISM4D es más ligero sin comprometer la resistencia
24 radios de Zicral fornidos con cordones Isopulse en la parte trasera aseguran rigidez y capacidad de respuesta
ALTA TECNOLOGÍA ICÓNICA WTS:
Incluye las tecnologías de aleación de núcleo Mavic: Fore, UST, ISM4D, Zicral
Ancho más ancho de 22mm, sin gancho: mayor comodidad, control y tracción
EL ENLACE CORRECTO:
Neumático Pulse Pro en 2.1 ó 2.25
Carcasa de una sola capa ligera y fuerte
Mezcla de mezcla dual X que ofrece una combinación de agarre seguro y velocidad
HUBS:
Cuerpo trasero: aluminio
Cuerpo delantero: carbono con bridas de aluminio
Material del eje: aluminio
Rodamientos de cartucho sellados
Rueda libre: ITS 4 aleación
NEUMÁTICO:
Pulse Pro
UST Tubeless Ready
Revestimiento delantero y trasero: Compuesto doble
Caja: 127 TPI
Dimensión 27,5: 2,10 ó 2,25
Dimensión 29 `: 2,10 ó 2,25
VERSIONES:
Estándar del disco: sólo 6 pernos
Ancho del cubo: Boost (frente 110, parte trasera 148) o Non Boost (frente 100, trasero 135/142)
Lefty Supermax
COMPATIBILIDAD:
Rueda libre: Shimano / Sram, convertible a XD con carrocería opcional
Eje delantero: convertible de 15mm a través del eje a la liberación rápida con los adaptadores incluidos
Eje trasero: 12mm por eje, convertible en Quick Release con adaptadores opcionales
ENTREGADO CON:
BX601 liberaciones rápidas
Adaptadores frontales QR
Adaptadores traseros 12x142mm
Válvula UST y accesorios
Llave de ajuste multifunción
Guía del usuario
USO PREVISTO:
ASTM CATEGORÍA 3: offroad con saltos de menos de 61cm
Para una longevidad más larga de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no exceda 120kg, bicicleta incluida
Tamaños de neumáticos recomendados: de 28 mm a 62 mm (1.1` a 2.5`)
Presupuesto:
PESO:
Par 650b / 27,5` sin neumático: 1535 gramos
Frente 650b / 27,5` sin neumático: 700 gramos
Trasera 650b / 27,5` sin neumático: 835 gramos
Par 29` sin llantas: 1595 gramos
Frente 29` sin neumático: 730 gramos
Trasero 29` sin neumático: 865 gramos
Bordes
Material: Maxtal
Articulación
Perforación: Fore
Reducción de peso: ISM 4D
Diámetro del orificio de la válvula: 6.5 mm
Neumático: UST Tubeless y tubetype
Ancho interno: 22 mm
ETRTO tamaño 27.5`: 584x22ss
ETRTO tamaño 29`: 622x22ss
Perfil de Hookless
SPOKES:
Material: Zicral
Forma: tirante recto, con cuchillas, doble punta
Número: 24 delantero y trasero
Cordón: delantero cruzado 2, trasero Isopulse
Tecnología:
Es 4
Transmisión instantánea de energía
Sistema de Transferencia Instantánea 4: Usando 4 trinquetes trabajando 2 por 2, el sistema proporciona un paseo más dinámico, gracias a un compromiso muy rápido. Su versatilidad lo hace compatible con todo tipo de sistema de retención de cuadros.
Mejor transmisión de energía: acoplamiento rápido, sólo 7,5 ° de juego libre entre dos posiciones ocupadas
Más rígido: eje monobloque de 17 mm
12 mm a través de eje compatible con cualquier tipo de sistema de retención de bastidor
X MEZCLA:
La mezcla de compuestos dobles derecha
Un rodamiento más rápido, más durabilidad y confiado en las curvas es lo que se requiere de un neumático de alto rendimiento.
Los mandos laterales más suaves y una banda de rodadura más firme pero todavía agresiva sirven a muchas situaciones de conducción. Cada neumático recibe la mezcla adecuada para su programa dedicado.
20% de mandos laterales más suaves
Compuestos más firmes para neumáticos Cross country
Compuestos más suaves para todos los neumáticos de montaña
DELANTERO:
Más rígido y fuerte
En lugar de ser taladrado, el puente de la llanta inferior es empujado hacia arriba por el interior, luego roscado para permitir que los pezones de los radios se atornillen directamente en él, dejando el puente de la llanta superior intacto.
Rim es 4 veces más resistente al estrés por fatiga
Aumento del 20% en la rigidez de la llanta para maximizar la transferencia de potencia
ISOPULSE:
Óptima transferencia de energía
Los rayos se atan radialmente en el lado de la impulsión y cruzan 2 en el lado de la no impulsión para maximizar la placa lateral de la impulsión, proporcionando así un mejor equilibrio de la tensión del radio entre bridas izquierdas y derechas.
Mayor rigidez bajo cargas pesadas para una transmisión de energía cristalina
Mejor estabilidad de la rueda para menos mantenimiento
QRM +
Calidad de Roulements Mavic +
Nuestro nivel más exigente. Esos cojinetes de cartucho son por supuesto doble sellado con la separación interna C3, y toped con un sistema de microadmisibilidad.
Tolerancias ajustadas para una alta eficiencia de laminado
Ajuste rápido según los objetivos de rendimiento: ajuste de precisión `libre` para máxima fluidez, o ajuste perfecto de alta precisión para todos los paseos por el tiempo
UST:
Tracción y control
Estándar Universal para Tubeless. Listo para montar sistema tubeless. El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad al tiempo que reduce la inercia y los planos.
Sin tubo, sin cinta, borde totalmente sellado para un manejo cómodo
Permite rodar a una menor presión de los neumáticos
Perfil de la llanta UST con jorobas específicas para fijar con seguridad las perlas del neumático
Compatible con todos los tipos de neumáticos (UST, Tubeless ready, tubetype)
UST TUBELESS LISTO:
Tracción, control y peso ligero
El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad al tiempo que reduce la inercia y los planos.
La construcción lista sin cámara produce un neumático más ligero para mejorar el rendimiento.
Beneficios de UST: tracción, control, comodidad
Tubeless Ready: construcción más ligera, perfectamente hermética con el uso de sellador
ISM 4D
Fresado inter-hilado 4 Dimensiones
Un exclusivo concepto patentado de Mavic, ISM 4D reduce significativamente el peso y la inercia sin comprometer la durabilidad. Aceleraciones más rápidas, mejor manejo y más resistencia; La mezcla correcta para aprovechar al máximo cualquier viaje. El perfil suave también ayuda a reducir la resistencia aerodinámica
15% más ligera, la inercia más baja para la aceleración instantánea, mejor manejo y escalada más rápida
El grosor de la llanta variable optimiza la gestión de las restricciones para una mayor fiabilidad
Un perfil de llanta más suave ofrece un mejor flujo de aire que reduce el arrastre para una mayor velocidad
ZICRAL:
Ligero, rígido y fuerte
Una aleación de aluminio específica que proporciona rayos con mayor rigidez a la proporción de peso mientras que es más fuerte.
Rayos más ligeros para una escalada más fácil
Radios más rígidos para una mejor transmisión de energía
Ruedas más fuertes para mayor durabilidad
MAXTAL:
Ligero y fuerte
Exclusiva para Mavic, esta aleación de aluminio específica ofrece una mayor relación de resistencia a peso que la aleación 6106 convencional.
30% más llantas resistentes
Llantas más ligeras

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Características

Código EAN proveedor:
887850989835

. Ruedas y cubiertas

Usa la siguiente tabla para determinar tu talla. Si estás entre dos tallas, pide la menor para que la prenda te quede más ceñida o la mayor para que quede más holgada. Si tus medidas de pecho y cintura se corresponden con dos tallas sugeridas distintas, pide la talla que se corresponda con la medida del pecho.

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