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Mavic Crossmax SL 29 Front

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Mavic Crossmax SL 29 Front

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Descripción Mavic Crossmax SL 29 Front

Las Mavic Crossmax SL Pro llevan el límite un poco más lejos, ahorrando peso donde realmente importa, gracias a la lusiva llanta ISM 4D.

Ya sea en competición o por la montaña, las Crossmax SL haran tu ruta más dinámica. Disponible en 26", 27.5", 29", y Lefty Supermax 27.5" y 29".


Caracteristicas:

LLANTAS:

- Material: Maxtal
- Unión: SUP
- Taladros: Fore
- Perfil específico para freno de disco
- Aligeramiento: ISM 4D
- Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
- Neumático: UST Tubeless y con cámara
- Anchura interior: 19 mm
- Medida ETRTO: 559x19C
- Medida ETRTO 650B/27,5": 584x19C
- Medida ETRTO: 622x19C
- Medida de neumático recomendada: 1,5 a 2,3

RADIOS:

- Material: Zicral
- Tipo: recto, perfilado
- Cabecillas: integradas M7 en aluminio con anillo-freno.
- Cantidad: 20 delante y detrás
- Radiado: a 2 cruces delante, detrás Isopulse

BUJES:

- Cuerpo delantero: carbono oversize, alas de aluminio
- Núcleo trasero: aluminio
- Material del eje: aluminio
- Rodamientos sellados ajustables
- Rueda libre: ITS-4 aluminio
- Compatible con Shimano 11v
- Compatible XD (XX1-X01) con kit opcional

VERSIONES - DELANTERA:

- 6 tornillos cierre rápido y 15 mm

VERSIONES - TRASERA:

- 6 tornillos cierre rápido, 12x135 y 12x142

ENTREGADA CON:

- Cierres rápidos BX601
- Válvula UST y accesorios
- Adaptadores 15 mm
- Adaptadores para cierre rápido (rueda trasera)
- Adaptadores 12x142 mm para eje trasero
- Tornillos específicos para freno de disco
- Imán ciclocomputador (rueda delantera)
- Llave de ajuste multifunción
- Guía del usuario


Especificaciones:

- Peso : 1390 gramos


Technologias:

ISM 4D:

Concepto de llanta patentado exclusivo de Mavic, el ISM 4D no solo reduce de manera significativa el peso y reduce la inercia sin comprometer la durabilidad, sino que además mejora la aerodinámica debido al nuevo perfil de la llanta.

- Hasta 50 g más ligera, para subir más rápido
- La mínima inercia: aceleración instantánea
- Perfil aerodinámico suave, que reduce la resistencia al aire

UST:

Universal Standard for Tubeless. Preparadas para utilizar neumáticos tubeless. El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad, reduciendo a la vez la inercia y los pinchazos.

- Sin cámara, sin fondo de llanta, llanta totalmente sellada para un uso sencillo
- Permite circular con baja presión
- Llanta UST con perfil especial para fijar con seguridad los flancos de la cubierta
- Compatible con todo tipo de cubierta (UST, Tubeless Ready, con cámara)

ITS-4:

Instant Transfer System 4. Con 4 trinquetes trabajando por parejas el sistema permite un pedaleo más dinámico gracias a un engrane casi instantáneo. Su versatilidad lo hace compatible con cualquier sistema de sujeción al cuadro.

- Mejor transmisión de la energía: engrane solo 7,5º de holgura entre dos enganches
- Más rigidez: eje monobloc de 17 mm
- Eje pasante de 12 mm compatible con cualquier tipo de fijación al cuadro

Fore:

En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla, manteniendo intacto el puente exterior de la llanta.

- La llanta resulta 4 veces más resistente a la fatiga
- La rigidez aumenta en un 20% aumentando la transmisión de energía

Maxtal:

Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106.

- Llantas 30% más resistentes
- Llantas más ligeras

Zicral:

Aleación de aluminio específica que confiere a los radios mayor relación rigidez / peso haciéndolos más resistentes.

- Radios más ligeros para subir más fácilmente
- Radios más rígidos para mejorar la transmisión de energía
- Radios más resistentes para aumentar la durabilidad

QRM:

Nuestro nivel más exigente. Estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con tolerancia interna C3, y disponen de sistemas de microajuste.

- Tolerancia muy ajustada para optimizar la eficiencia de rodadura
- Ajuste rápido según las prestaciones deseadas: ajuste preciso pero "libre" para la máxima fluidez, o de alta precisión para circular bajo cualquier climatología

Isopulse:

Los radios van radiales por el lado del piñón y a 2 cruces en el contrario, para maximizar el aparaguado del lado del piñón y una tensión más igualada entre los radios de ambos lados de la rueda.

- Mayor rigidez bajo grandes cargas con transmisión total de la energía
- Mayor estabilidad de la rueda y menor mantenimiento

SUP:

Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado suave.

- Unión extremadamente resistente
- Elimina la vibración durante la frenada
- Superior estabilidad de la rueda



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Características Mavic Crossmax SL 29 Front

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