Mavic Crossroc WTS 27.5 Front

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Mavic Crossroc WTS 27.5 Front

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Mavic Crossroc WTS 27.5 Front

Mavic Crossroc WTS 27.5 Front

Descripción

Sistema de llantas de rueda: características perfectamente igualadas, rendimiento y gráficos entre ruedas y neumáticos.
Rueda más ligera, sistema sin cámara. Neumático versátil UST Tubeless Ready (Crossroc Roam) para todos los terrenos. Disponible en: 26`, 27.5` y 29`.
caracteristicas:
Bordes
Material: Aluminio S6000
Conjunto: fijado
Perforación: tradicional con refuerzo H2
Perfil específico del freno de disco
Diámetro del orificio de la válvula: 8,5 mm con reductor
Neumático: UST Tubeless y tubetype
Ancho interno: 19 mm
ETRTO tamaño 26`: 559x19C
ETRTO tamaño 650b / 27.5`: 584x19C
ETRTO tamaño 29`: 622x19C
Tamaños de neumáticos recomendados: 1,5 a 2,3
SPOKES
Material: acero
Forma: tirante recto, con cuchillas, doble punta
Pezones: latón, ABS
Número: 24 delantero y trasero
Lacado: delantero y trasero cruzado 2
HUBS
Cuerpos delanteros y traseros: aluminio
Material del eje: aluminio
Rodamientos de cartucho sellados
Rueda libre: aleación TS 2
Compatible con Shimano 11 velocidades
XD Compatible (XX1 X01) con kit opcional
NEUMÁTICO
Crossroc Roam
Tipo: UST Tubeless Ready
Banda de rodadura delantera y trasera: Compuesto único
Cubierta: 66 TPI
Dimensión 26 `: 2,30
Dimensión 650b / 27,5 `: 2,20
Dimensión 29`: 2,20
VERSIONES FRONTALES
6 tornillos 15 mm (QR con adaptadores opcionales)
VERSIONES TRASERA
6 pernos QR y 12x135 (12x142 con adaptadores opcionales)
ENTREGADO CON
BR101 liberación rápida trasera
Cinta de borde
Cinta de riel sin cámara
Válvula UST y accesorios
Adaptadores QR traseros
Reductor de válvulas
Guía del usuario
Presupuesto:
Peso: 3255 gramos
Tecnología:
ARCO:
Versátil y duradero
ARC: todo compuesto redondo (60 shore A) que hace un neumático versátil y duradero.
Versátil: apto para todo tipo de terreno
Baja resistencia a la rodadura
Mejor durabilidad
Guardia:
Fuerte y seguro
La cubierta del neumático está reforzada con una capa extra que ayuda a reducir los planos.
Capa de protección adicional: reducción de los riesgos de los pisos
Carcasa más resistente: mayor durabilidad
UST:
Tracción y control
Estándar Universal para Tubeless. Listo para montar sistema tubeless. El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad al tiempo que reduce la inercia y los planos.
Sin tubo, sin cinta, borde totalmente sellado para un manejo cómodo
Permite rodar a una menor presión de los neumáticos
Perfil de la llanta UST con jorobas específicas para fijar con seguridad las perlas del neumático
Compatible con todos los tipos de neumáticos (UST, Tubeless ready, tubetype)
UST Sin cámara:
Tracción, control y peso ligero
El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad al tiempo que reduce la inercia y los planos.
La construcción lista sin cámara produce un neumático más ligero para mejorar el rendimiento.
Beneficios de UST: tracción, control, comodidad
Tubeless Ready: construcción más ligera, perfectamente hermética con el uso de sellador
TS 2:
Sistema de transferencia 2
Con 2 trinquetes acoplados simultáneamente, este sistema de rueda libre también está equipado con un eje monobloque de aleación que es ligero y rígido y ofrece compatibilidades múltiples.
Compatibilidad con varios ejes
No hay confiabilidad
Sistema de transferencia 2
Con 2 trinquetes acoplados simultáneamente, este sistema de rueda libre también está equipado con un eje monobloque de aleación que es ligero y rígido y ofrece compatibilidades múltiples.
Compatibilidad con varios ejes
No hay confiabilidad
QRM:
Calidad de Roulements Mavic
Mavic sólo utiliza rodamientos sellados de alta calidad. En las ruedas QRM, cuentan con sellado doble (2RS o LLU) junto con un apretado juego interno C3.
Alta eficiencia gracias al juego bajo ya las tolerancias ajustadas
Alta durabilidad
H2:
Endurecimiento del martillo
Fortalecimiento local del reborde en el área donde los radios ejercen el mayor estrés.
Mejora la vida útil de las llantas
Resistencia a la microfisuración

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Características

. Ruedas y cubiertas

Usa la siguiente tabla para determinar tu talla. Si estás entre dos tallas, pide la menor para que la prenda te quede más ceñida o la mayor para que quede más holgada. Si tus medidas de pecho y cintura se corresponden con dos tallas sugeridas distintas, pide la talla que se corresponda con la medida del pecho.

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