Mavic Par Ruedas MTB Deemax DH 29´´ Disc Tubeless

Desarrollado con el aporte de algunos de los mejores corredores profesionales de DH, incluido Troy Brosnan, quien ganó la Copa Mundial 2017 en Andorra, este es uno de los juegos de ruedas de descenso más livianos jamás producido. Se ha demostrado una y otra vez en los niveles más altos del deporte, construido con la fuerza y durabilidad para manejar grandes golpes y condiciones de carrera extremas. Reconocible con sus gráficos amarillos característicos, el borde de aleación ahora es más ancho con un ancho interno de 28 mm. Construido utilizando nuestra tecnología patentada de reducción de peso ISM, el peso de la llanta se reduce para una mejor aceleración y manejo con cero compromisos para la resistencia de la llanta.

Los 28 radios de acero de tracción recta tienen doble tope y cuchilla para la cantidad perfecta de cumplimiento vertical y resistencia para manejar los abusos de las carreras de DH. El buje libre ITS 4, con 4 trinquetes y solo 7.5 ° entre las posiciones activadas, lo ayuda a acelerar fuera de las esquinas más rápido.

Deemax es compatible con los estándares de eje múltiple y viene con un eje delantero de 20 mm. El buje trasero específico para DH tiene una separación de 157 mm y se puede convertir fácilmente a 150 mm con adaptadores opcionales. El Deemax DH está disponible en 27.5 '' y se envía con válvulas y accesorios sin cámara UST.

Beneficios clave:

Acelere más rápido y martillee en terrenos irregulares:

El borde más ancho de 28 mm (interno) con mecanizado ISM ofrece un mayor control en terrenos DH extremos.

Componentes livianos, incluidos el buje ITS 4 y radios ultraligeros.

Más receptivo con un viaje más suave:

El mecanizado ISM en las llantas da como resultado una menor inercia para una sensación más suave y ligera y una aceleración rápida.

Los radios ultraligeros, con cuchillas y de doble conificado son fuertes y rígidos.

ITS 4 freehub proporciona aceleración instantánea fuera de las esquinas.

Le ofrece la misma ventaja competitiva que los mejores ciclistas profesionales de DH:

Diseñado y desarrollado para cumplir con los estándares de los corredores de descenso de la Copa del Mundo.

Más victorias en la Copa Mundial de DH que cualquier otra rueda del mundo.

Compatibilidad:

Rueda libre: Shimano Micro Spline

Rueda libre: Shimano / Sram o XD

Eje trasero: 12x157 mm, convertible a 12x150 con adaptadores opcionales

Eje delantero: 20 mm, convertible a 15 mm a través del eje con adaptadores opcionales

Adaptadores compatibles y cuerpos de rueda libre:

ITS 4 QRM Auto shimano cuerpo de rueda libre (V3610101)

Cuerpo de rueda libre ITS 4 QRM Auto XD (V3600101)

Sin refuerzo: adaptador frontal de 20 a 9 mm para liberación rápida (12982701)

Sin refuerzo: tapa de cubo delantero de 20 mm (12982901 Entregado con la rueda)

Adaptadores de eje trasero 12x150 (V2510901 Entregado con la rueda)

Adaptadores de eje trasero 12x157 (V2510701 Entregado con la rueda)

Peso:

Par 650b / 27,5´´ sin neumáticos: 2010 gramos

Hubs:

Rueda libre: aleación ITS 4 QRM Auto

Rodamientos delanteros: rodamientos de cartucho sellados ajustables (QRM +), Rodamientos traseros: rodamientos de cartucho sellados de ajuste automático (QRM Auto)

Cuerpos delantero y trasero: aluminio

Material del eje: aluminio

Uso previsto

CATEGORÍA 5 DE ASTM: CONDUCCIÓN POR GRAVEDAD ENFOCADA EN EL DESCENSO

Tamaños de neumáticos recomendados: 50 mm a 76 mm (2.0´´ a 3.0´´)

Llantas:

Ancho interno: 28 mm.

Tamaño ETRTO 27.5´´: 584x28TSS

Perfil sin gancho

Reducción de peso: ISM 4D

Diámetro del orificio de la válvula: 6.5 mm.

Neumático: UST Tubeless y tubetype

Perforación: Fore

Conjunto: SUP

Material: Maxtal

Radios:

Forma: tiro recto, plano trasero y plano, doble tope frontal

Cuenta: 28 delanteros y traseros

Material: acero

Pezones: aluminio integrado delantero

Cordones: delantero y trasero cruzado 3

Versiones

Rueda libre: Shimano / Sram o XD

Disco estándar: solo 6 pernos

Presupuesto:

Peso: 2010 gramos (par 650b / 27,5´´ sin neumático)

Tecnologías clave

CENAR:

Articulación más fuerte y suave: proceso Soudé Usiné. Después de doblar, la junta de la llanta está soldada por arco. La costura soldada se fresa para un acabado liso.

ISM 4D:

Inter Spoke Milling 4 Dimensiones: un concepto exclusivo patentado por Mavic, ISM 4D reduce significativamente el peso y la inercia sin comprometer la durabilidad. Aceleraciones más rápidas, mejor manejo y más resistencia; la combinación adecuada para aprovechar al máximo cualquier viaje. El perfil liso también ayuda a reducir la resistencia aerodinámica.

Delantero:

Más rígido y más fuerte: en lugar de ser perforado, el puente del borde inferior se empuja hacia adentro, luego se enrosca para permitir que los pezones de los radios se atornillen directamente en él, dejando intacto el puente del borde superior.

Maxtal:

Ligera y resistente: exclusiva de Mavic, esta aleación de aluminio específica ofrece una mayor relación resistencia / peso que la aleación convencional 6106.

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