Mavic Rueda Trasera MTB Deemax Pro Samoa Hill 29´´ Disc Tubeless

Tomamos el rendimiento legendario del Deemax Pro y lo mejoramos aún más para Sam Hill, tres veces campeón de la Serie Mundial de Enduro.


Beneficios clave:

Calidad de conducción ultra sensible:
Llantas de 28 mm de ancho (internas) probadas más rápidas a través de pruebas exhaustivas con los mejores corredores de enduro profesionales.
La construcción ISM 4D, los cordones Isopulse y los 24 radios Zicral brindan la máxima aceleración en un paquete liviano.

Manejo seguro y durabilidad en los que puede contar:
La tecnología de llanta ISM 4D minimiza el peso sin sacrificar la resistencia.
Llantas de aleación Maxtal y radios Zicral para mayor resistencia y durabilidad.

UST Tubeless para mayor tracción y control:
Tecnología tubeless fácil de usar para una mejor tracción y control con menor riesgo de pinchazos.
El juego de ruedas se envía con válvulas UST.


Especificaciones:

Compatibilidad:
Eje trasero: eje pasante de 12 mm, convertible a Quick Release con adaptadores opcionales

Hubs:
Cojinetes delanteros: cojinetes de cartucho sellados ajustables (QRM +), cojinetes traseros: cojinetes de cartucho sellados con ajuste automático (QRM Auto)
Tecnología de precarga de rodamientos automática QRM
Tecnología de precarga de rodamientos QRM +
Cuerpos delanteros y traseros: aluminio

Radios:
Forma: tiro recto, plano
Cordones: delantero cruzado 2, trasero Isopulse
Cabecillas: Aluminio integrado Fore
Número: 24 delante y detrás
Material: Zicral

Adaptadores compatibles y cuerpos de rueda libre
Impulso: tapas de torsión (LV2650200)
Cuerpo de rueda libre de aleación ID360 Shimano Micro Spline (LV3990100)
Impulso: adaptadores de eje trasero 12x148 (LV2510700 Entregado con la rueda)
Cuerpo de rueda libre ID360 Sram XD (LV3740100)
Cuerpo de rueda libre de aleación Shimano HG9 ID360 (LV3780100)

Uso previsto
Tamaños de neumáticos recomendados: 46 mm a 64 mm (1.8´´ a 2.5´´)
Para una mayor longevidad de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120 kg, bicicleta incluida
Astm categoría 4: enduro y trail

Versiones
Rueda libre: SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline
Rueda libre: Shimano / Sram o XD
Ancho del buje: Boost (delantero 110, trasero 148) o Non Boost (delantero 100, trasero 135/142)
Estándar de disco: solo 6 tornillos

Peso
Trasera 650b / 27,5´´ sin neumáticos: 1070 gramos
Diámetro: 650B / 27,5´´

Llantas
Medida ETRTO 29´´: 622x28TSS
Ancho interno: 28 mm
Medida ETRTO 27.5´´: 584x28TSS
Perfil sin gancho
Reducción de peso: ISM 4D
Tecnología tubeless UST
Tecnología sin cámara sin cinta de Fore
Tecnología de soldadura SUP
Diámetro del orificio de la válvula: 6,5 mm
Neumático: UST Tubeless y tubetype
Material: Maxtal


Tecnología:

Tecnología de precarga de rodamientos automática QRM:
Qualité de Roulements Mavic Auto Nuestra última innovación. Por supuesto, esos cojinetes de cartucho tienen un sellado doble con un juego interno C3. Su precarga se ajusta automáticamente para garantizar un giro perfecto sin juego a largo plazo.

Tecnología de rueda libre Instant Drive 360:
El nuevo sistema de rueda de árbol Instant Drive 360 es ligero y elegante para acoplarse con solo 9´. Un gran sello de goma sin contacto proporciona baja fricción, mientras que una amplia gama de tapas de los extremos lo hace su # r versátil.

Tecnología tubeless UST:
Tracción y control Universal Standard Tor Tubeless. Listo para montar el sistema tutAess. El concepto LJST mejora la tracción, el control y la comodidad al tiempo que reduce la inercia y los fiats.

Aleación de aluminio Maxtal:
Ligera y resistente Exclusiva de Mavic, esta aleación de aluminio específica ofrece una relación resistencia / peso más alta que la aleación 6106 convencional.

Aleación de aluminio Zicral para radios:
Ligero rígido y fuerte Una aleación de aluminio específica que proporciona a los sg´kes una mayor relación rigidez / peso a la vez que los hace más fuertes.

Tecnología de soldadura SUP:
Proceso Soudé usiné de unión más fuerte y suave. Después de doblar, la junta de la llanta se suelda con arco. Luego, la costura soldada se muele para obtener un acabado suave.

Tecnología sin cámara sin cinta de Fore:
Más rígido y resistente En lugar de perforarlo, el puente de la llanta inferior se empuja hacia arriba en el interior y luego se rosca para permitir que las cabecillas de los radios se atornillen directamente, dejando intacto el puente de la llanta superior.

Tanto si eres un corredor de enduro como un ripper all mountain, necesitas una rueda que ofrezca el equilibrio perfecto entre fuerza, rigidez y agilidad ligera, para poder empujarla en descensos ruidosos y seguir subiendo con eficacia.

El Deemax Pro, con un peso de 1930 g, te da la confianza para clavar nuevas líneas y llevar más velocidad en terreno técnico cuesta abajo. Fue desarrollado con el aporte de los mejores corredores profesionales, incluido el campeón de la Enduro World Series 2017/2018/2019 Sam Hill.

Las llantas son livianas, pero también lo suficientemente fuertes como para soportar los abusos de la conducción por senderos de carga dura. Nuestro innovador proceso de fabricación ISM 4D elimina cualquier material innecesario de la llanta. Este proceso minimiza el peso y reduce la inercia al tiempo que deja suficiente material en las paredes laterales y en la base de los radios donde se aplica la mayoría de las tensiones.

El ancho interno de la llanta, que afecta la forma y el tamaño del neumático, es de 28 mm según la elección de nuestros ciclistas profesionales. El resultado es una rueda fuerte y ligera para acelerar y controlar en los senderos más agresivos.

La rueda está entrelazada con 24 radios Zicral para una máxima potencia y transferencia de par de frenado. El buje trasero cuenta con nuestro buje libre ID 360 de interacción rápida y es compatible con cualquier configuración de transmisión. El buje delantero es compatible con 15x100 / 20x110 o 15x110 (Boost), y la rueda trasera viene en 12x142 o 12x148 (Boost).

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