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Mavic

Mavic Ksyrium Elite Disc Rear

Mavic Ksyrium Elite Disc Rear

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Mavic Ksyrium Elite Disc Rear

Descripción Mavic Ksyrium Elite Disc Rear

La versión específica para disco de freno de la famosa Ksyrium Elite: ligera, resistente y polivalente


Caracteristicas:

Calidad de marcha y ligereza mejoradas:
- Llanta de 17 mm de ancho interior que aumenta el volumen de aire
- Llanta superligera mecanizada ISM 4D
- Radios conificados de acero que mantienen el peso bajo, para circular veloz y cómodamente

Durabilidad y eficiencia sostenibles:
- Llanta con taladros Fore: la unión radios-llanta más segura
- La rueda libre Instant Drive 360 de baja fricción permite el engrane instantáneo
- La cubierta delantera GripLink de gran agarre junto a la trasera PowerLink de baja resistencia a la rodadura proprocionan una marcha rápida y confortable

Perfectamente adaptada a los rigores del freno de disco:
- 24 radios delante y detrás, para la perfecta distribución del par de frenado
- Buje delantero convertible: cierre rápido o eje pasante 12 o 15 mm (adaptadores opcionales)
- Buje trasero convertible: cierre rápido o eje pasante 12x142 (adaptadores opcionales)
- ISO 6 tornillos o Center Lock
- Compatible con transmisión XD Road, mediante un nucleo de rueda libre opcional

BUJES:
- Cuerpo delantero y trasero: aluminio
- Material del eje: aluminio
- Rodamientos sellados ajustables
- Rueda libre: Instant Drive 360
- Delantero: compatible con cierre rápido, y eje pasante de 12 y 15 mm
- Trasero: convertible a eje pasante 12 mm (135 y 142)

NEUMÁTICO:
- Yksion Pro GripLink (delante) y PowerLink (detrás)
- Banda de rodadura delante y detrás: Single Compound
- Tejido de la carcasa: 127 TPI
- Banda antipinchazos: Kevlar (delante), nylon (detrás)
- Medida: 25-622 (700x25c)

VERSIONES:
- Color: solo Negro
- Norma fijación disco: 6 tornillos o Center Lock(R)

COMPATIBILIDAD:
- Rueda libre: Shimano/Sram, convertible a Campagnolo o XD-R con cuerpos de rueda libre opcionales
- Eje delantero: convertible de eje pasante de 12 mm o 15 mm a cierre rápido con los adaptadores opcionales
- Eje trasero: eje pasante 12 mm, convertible a cierre rápido con adaptadores opcionales

ENTREGADA CON:
- Adaptadores 12 mm rueda delantera
- Adaptadores rueda trasera 12x142 mm para Instant Drive 360
- Tornillos específicos para freno de disco
- Llave de ajuste multifunción
- Guía del usuario

USO ADECUADO:
- CATEGORÍA ASTM 2: carretera y MTB con saltos de menos de 15 cm
- Para la mayor longevidad de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no exceda de los 120 kg, incluyendo la bicicleta
- Medida de neumático recomendada: 25 a 32 mm
- Presión máxima: 25 mm 7.7 bar - 110 PSI

Eficiencia / rigidez:
- GripLink
- PowerLink
- Fore
- Instant Drive 360
- Isopulse
- QRM

Ligereza:
- Maxtal
- ISM 4D

Seguridad / fiabilidad
- SUP


Specifications:

Peso:
- Neumáticos 700x25: 210 gramos
- Par sin neumáticos: 1670 gramos
- Delantera sin neumáticos: 770 gramos
- Trasera sin neumáticos: 900 gramos

LLANTAS:
- Material: Maxtal
- Altura: 26 mm, asimétrica
- Unión: SUP
- Taladros: Fore
- Perfil específico para freno de disco
- Aligeramiento: ISM 4D
- Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
- Neumático: cubierta
- Anchura interior: 17 mm
- Medida ETRTO: 622x17C

RADIOS:
- Material: acero
- Tipo: recto, perfilado
- Cabecillas: Fore integradas en aluminio
- Cantidad: 24 delante y detrás
- Radiado: a 2 cruces delante, detrás Isopulse


Tecnologías:

GripLink:
Agarre y control:
- Un neumático delantero, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de la rueda para agarrarse al suelo y controlar la bici. Los neumáticos GripLink están optimizados para ser utilizados en la rueda delantera, ofreciendo un agarre superior y protección extra antipinchazos.

Fore:
Más rígido y resistente:
- En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla, manteniendo intacto el puente exterior de la llanta.

Isopulse:
Óptima transmisión de energía:
- Los radios van radiales por el lado del piñón y a 2 cruces en el contrario, para maximizar el aparaguado del lado del piñón y una tensión más igualada entre los radios de ambos lados de la rueda.

PowerLink:
Baja resistencia a la rodadura:
- Un neumático trasero, tanto tubular como cubierta, debe ser capaz de liberar toda la potencia de la rueda y aumentar la velocidad. Los neumáticos PowerLink están optimizados para ser utilizados en la rueda trasera, minimizando la resistencia a la rodadura

QRM:
Qualité de Roulements Mavic:
- Mavic utiliza solamente rodamientos de la mejor calidad. En las ruedas QRM presentan doble sellado (2RS o LLU) así como una tolerancia C3.

Instant Drive 360:
- El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es super ligero y rápido, engranando con solo 9º. La junta de goma sin contacto permite el mínimo rozamiento, y la amplia gama de extremos de eje la hace super polivalente.

SUP:
Unión más suave y resistente:
- Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado suave.

ISM 4D:
Inter Spoke Milling 4 Dimensions:
- Concepto de llanta patentado exclusivo de Mavic, el ISM 4D no solo reduce de manera significativa el peso y la inercia sin comprometer la durabilidad, sino que además mejora la aerodinámica debido al nuevo perfil de la llanta. Mayor aceleración, mejor manejabilidad y más resistencia: la combinación perfecta para conseguir lo máximo en cada ruta.

Maxtal:
Ligera y resistente:
- Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106.


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