Mavic Rueda delantera de carretera Ksyrium Elite UST CL Disc Tubeless

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Beneficios clave:

Ruede más rápido y más suave con un menor riesgo de pinchazos:

Con UST Road Tubeless, sin tubo significa que no hay fricción. Entonces experimenta menos resistencia a la rodadura y velocidades más altas.

UST Road Tubeless le permite conducir con una presión de neumáticos más baja para una conducción más suave y un menor riesgo de pinchazos.

Nuestro sistema UST patentado ofrece una unión perfecta entre el neumático y la rueda, por lo que la instalación, extracción y mantenimiento son fáciles.

Sube, acelera y corre más rápido:

El ancho interno de la llanta de 19 mm aumenta el volumen de aire.

Llanta superligera ISM 4D.

Los radios de acero con doble tope mantienen el peso bajo, para una conducción rápida y cómoda.

Frenos de disco potentes y confiables para mayor confianza y control:

24 radios delante y detrás para una distribución optimizada del par de frenado.

Buje delantero convertible de 12 mm o 15 mm a través del eje para liberación rápida.

Buje trasero convertible de 12x142 a través del eje a liberación rápida

Freno de bloqueo central compatible.

Un favorito para el entrenamiento diario en carretera y las carreras, este versátil sistema de ruedas produce una calidad de conducción ligera y dinámica que ahora tiene los beneficios adicionales de nuestra tecnología UST Road Tubeless.

Este sistema patentado proporciona una integración perfecta entre la rueda y nuestros nuevos neumáticos sin cámara Yksion Elite UST. Hace que la instalación, la extracción y el mantenimiento sean más fáciles que nunca, y obtienes todos los beneficios de los tubeless, incluida una menor resistencia a la rodadura y una calidad de conducción más suave y controlada. Sin cámaras, puede reducir la presión de los neumáticos sin riesgo de pinchazos, y el sellador ayuda a prevenir pinchazos.

Las llantas están diseñadas con nuestra tecnología ISM 4D y un diseño más amplio (19 mm interno / 23 mm externo). ISM significa Inter Spoke Milling, un proceso único que recorta el grosor de la pared de la llanta entre los radios para crear una llanta que es más liviana pero aún muy duradera. Para reforzar la rueda delantera para frenos de disco, aumentamos el número de radios a 24.

El cubo es compatible con un eje pasante de 12 mm, un eje pasante de 15 mm o un cierre rápido. La rueda trasera utiliza 24 radios de tracción recta unidos a nuestro mecanismo de buje ligero y rápido de Instant Drive 360. Entregado en 12x142, también se puede convertir en liberación rápida regular. Es compatible con casetes Shimano o SRAM y se puede convertir a Campagnolo o SRAM XD R.

Presupuesto:

Compatibilidad:

Eje delantero: eje pasante 12x100, fácilmente convertible a liberación rápida con adaptadores incluidos. No es compatible con ejes pasantes de 15 mm.

Eje delantero: eje pasante de 12 mm, fácilmente convertible a liberación rápida con adaptadores incluidos. Convertible a 15 mm con reemplazo completo del eje

Eje trasero: eje pasante de 12 mm, convertible a liberación rápida con adaptadores incluidos

Rueda libre: Shimano / Sram, convertible a Campagnolo y XD R con cuerpos de controlador opcionales

Adaptadores compatibles y cuerpos de rueda libre:

Cuerpo de rueda libre ID360 Shimano / Sram (V3430101 Entregado en el volante)

Cuerpo de rueda libre ID360 XD R (V2580101)

ID360 Cuerpo de rueda libre Campagnolo (V3440101)

Cuerpo de rueda libre ID360 Shimano / Sram Light (V3850101)

Adaptadores de eje trasero 12x135 (V2510901)

Adaptador trasero de 12 a 9 mm para liberación rápida (V2510801 Entregado con la rueda)

Adaptadores de eje trasero 12x142 (V2510701 Entregado con la rueda)

Eje de 15 mm (bloqueo central: V2252401, 6 pernos: V2252301) + reposapiés de 15 mm (B4104401)

Adaptador frontal de 12 a 9 mm para liberación rápida (V2680301 Entregado con la rueda)

Peso:

Delantero sin neumático: 770 gramos

Hubs:

Rodamientos delanteros: rodamientos de cartucho sellados ajustables (QRM +), Rodamientos traseros: rodamientos de cartucho sellados de ajuste automático (QRM Auto)

Delantero: liberación rápida, compatible con eje 12x100 y 15x100

Trasero: liberación rápida, compatible con 12x142 y 12x135

Rueda libre: Instant Drive 360

Cuerpos delantero y trasero: aluminio

Material del eje: aluminio

Uso previsto:

Max. Presión: ver indicación en rueda y neumático. Si difieren, use el más bajo de los 2

Para una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120 kg, bicicleta incluida

CATEGORÍA 2 DE ASTM: carretera y campo a través con saltos de menos de 15 cm

Tamaños de neumáticos recomendados: 25 a 32 mm.

Llantas:

Altura: 22 mm.

Tamaño ETRTO: carretera 622x19TC

Reducción de peso: ISM 4D

Ancho interno: 19 mm

Perfil específico de freno de disco

Diámetro del orificio de la válvula: 6.5 mm.

Neumático: UST Tubeless y tubetype

Perforación: Fore

Conjunto: SUP

Material: Maxtal

Radios:

Material: acero

Forma: tiro recto, plano

Cordones: delantero cruzado 2, trasero Isopulse

Pezones: aluminio integrado delantero

Cuenta: 24 delanteros y traseros

Neumático:

Banda de rodadura delantera y trasera: compuesto individual 11 Storm

Yksion Pro UST

UST Tubeless Ready

Dimensión: 25 622 (700x25c)

Rompedor: poliamida, de cuenta a cuenta

Carcasa: 127 TPI

Tecnología clave:

UST Tubeless Ready:

Tracción, control y ligereza El concepto LIST mejora la tracción, el control y la comodidad al tiempo que reduce la inercia y los planos. La construcción 'sin tubo listo' da como resultado un neumático más liviano para un mejor rendimiento.

Maxtal:

Ligera y resistente Exclusiva de Mavic, esta aleación de aluminio específica ofrece una mayor relación resistencia / peso que la aleación 6106 convencional.

Delantero:

Más fuerte y más fuerte En lugar de ser perforado, el puente del borde inferior se empuja hacia adentro, luego se enrosca para permitir que los niples de los radios se atornillen directamente en él, dejando intacto el puente de nm superior

Instant Drive 360:

El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es súper liviano y rápido de enganchar con solo 90. Un gran sello de goma sin contacto proporciona baja fricción, mientras que una amplia gama de tapas de extremo lo hace súper versátil.

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