Mavic Rueda Delantera Carretera Ksyrium Pro C

La Ksyrium Pro utiliza la misma tecnología que la Ksyrium Pro SL, que ya marcó una nueva norma en la construcción de ruedas actual. Esta rueda se encuentra igual de a gusto en terreno rápido y de rodar como en alta montaña, da igual si es para un par de horas o durante todo el día.



Nueva llanta 2016

Este año innovamos con una nueva llanta, 2 mm más ancha, pero que al combinarla con cubiertas de 25 mm aumenta el volumen de aire en un 18%. Este volumen extra significa que puedes bajar la presión unos 20 PSI manteniendo la misma resistencia a la rodadura que una conjunto llanta-neumático más estrecho.



El resultado es una mayor comodidad sin comprometer la eficiencia de rodadura para que no pierdas velocidad. Pese a la menor presión de aire, la mayor distancia entre el borde de la llanta y el suelo (gracias al aire extra) evita en gran medida los pinchazos por pellizco.



Ligereza, rigidez y durabilidad Ksyrium

A todos los ciclistas les gusta lo mismo de las Ksyrium Pro: la combinación de ligereza, rigidez y durabilidad que confieren una inigualable sensación de marchas aTodo esto se consigue gracias las características clave adoptadas de la Ksyrium Pro SL:

- Radios de Zicral, más rígidos, resistentes y ligeros que los tradicionales de acero inoxidables.

- Radiado Isopulse (radial en el lado del piñón) que permite una tensión equilibrada, haciendo la rueda más estable y rígida, especialmente bajo grandes cargas.

- Taladros Fore, la conexión más estable posible entre radio y llanta, sin agujerear el puente superior de la llanta, aumentando la rigidez un 20%, y sin necesidad de fondo de llanta (ahorro de 40 g).

- Para terminar, el exclusivo aligeramiento ISM4D: cada parte de la llanta se mecaniza con precisión, Dejando solo la cantidad de material necesaria para conseguir rigidez y resistencia, quedando el peso en los 400 g. El peso del par de ruedas resultante: 1475g.



Cubiertas Yksion Elite conjuntadas

La rueda viene montada con cubiertas Yksion Pro, que ofrecen la mejor combinación entre agarre, rodadura y ligereza (solo 205 g en 25 mm) gracias a la flexible carcasa de 127 TPI, aros de Kevlar y el equilibrado compuesto de goma.



La rueda delantera se monta con la versión Griplink, con un dibujo específico para evacuar el agua rápidamente en curva, aumentando la confianza y velocidad en condiciones difíciles. Además, su resistente protección en Kevlar disminuye el riesgo de pinchazo.



La rueda trasera monta la versión Powerlink, con una protección más flexible en nylon (en vez de Kevlar) para aumentar la capacidad de rodadura. Con el mismo fin, para aumentar la velocidad, se ha optimizado el dibujo de la banda de rodadura para disminuir la presión sobre el suelo. Además, esto también mejora la evacuación de agua para aumentar la tracción y la eficiencia en mojado.





Caracteristicas:



Calidad de ruta mejorada:



- Llanta de 17 mm de ancho interior que permite mayor volumen de aire

- Los neumáticos anchos GripLink y PowerLink aumentan la comodidad, la eficiencia de rodadura y el agarre

- Radios de Zicral y taladros Fore, mayor rigidez lateral



Bajo peso:



- Llanta mecanizada ISM 4D para aligerarla

- Radios de Zicral que reducen el peso manteniendo la rigidez

- Neumáticos Yksion Pro superligeros



Durabilidad sostenible:



- Taladros Fore para asegurar la unión radio / llanta

- Resistentes radios dimensionados de Zicral

- Rodamientos sellados



LLANTAS:



- Material: Maxtal

- Altura: delantera 24 mm, trasera 26 mm asimétrica

- Unión: SUP

- Taladros: Fore

- Pista de freno: UB Control

- Aligeramiento: ISM 4D

- Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm

- Neumático: cubierta

- Medida ETRTO: 622x17C

- Medida de neumático recomendada: 25 a 32 mm



RADIOS:



- Material: Zicral

- Tipo: recto, perfilado, delante doble conificado

- Cabecillas: integradas Fore en aluminio

- Cantidad: 18 delante, 20 detrás

- Radiado: radial delante, Isopulse detrás



BUJES:



- Cuerpo delantero: carbono con alas de aluminio

- Núcleo trasero: aluminio

- Material del eje: aluminio

- Rodamientos sellados ajustables

- Rueda libre: FTS-L, acero



NEUMÁTICO:



- Yksion Pro GripLink (delante) y PowerLink (detrás)

- Banda de rodadura delante y detrás: Single Compound

- Tejido de la carcasa: 127 TPI

- Banda antipinchazos: Kevlar (delante), nylon (detrás)

- Medida: 25-622 (700x25c)

- Presión máxima: 25 mm 7,7 bar - 110 PSI



VERSIONES:



- Cubierta M11

- Cubierta ED11



ENTREGADA CON:



- Cierres rápidos BR601

- Llave de ajuste multifunción

- Guía del usuario



INTENDED USE:



- Recommended weight limit : 120kg





Especificaciones:



- Peso : 630 gramos





Technologias:



Tecnologías exclusivas del carbono:



Las exclusivas tecnologías de las ruedas de carbono desarrolladas por Mavic ofrecen un perfecto equilibrio entre rendimiento y fiabilidad.

Los Sistemas Rueda-Neumático CXR están diseñados para el triatlón y los recorridos llanos o las contrarrelojes, con unas prestaciones uperiores gracias a su aerodinámica, velocidad y estabilidad. Polivalentes y ligeros, los Sistemas Rueda-Neumático Cosmic Carbone 40 cumplen los requisitos del uso diario, con la tecnología TgMax de fibra de carbono de alta temperatura exclusiva Mavic para obtener una frenada potente y fiable.



KSYRIUM REINVENTADA: Más anchura, carbono, discos y nuevos territorios.



ISM 4D:



Inter Spoke Milling 4 Dimensions Concepto de llanta patentado exclusivo de Mavic, el ISM 4D no solo reduce de manera significativa el peso y la inercia sin comprometer la durabilidad, sino que además mejora la aerodinámica debido al nuevo perfil de la llanta. Mayor aceleración, mejor manejabilidad y más resistencia: la combinación perfecta para conseguir lo máximo en cada ruta.



- Hasta 50 g más ligera, para subir más rápido

- La mínima inercia: aceleración instantánea

- Perfil aerodinámico suave, que reduce la resistencia al aire



GripLink:



Agarre y control Un neumático delantero, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de la rueda para agarrarse al suelo y controlar la bici. Los neumáticos GripLink están optimizados para ser utilizados en la rueda delantera, ofreciendo un agarre superior y protección extra antipinchazos.



- El mejor agarre con gran control de la dirección: banda de rodadura con compuesto de gran agarre y dibujo para evacuar el agua

- Se agarra a la ruta bajo cualquier situación: carcasa ligera y flexible de alta densidad

- Riesgo de pinchazos reducido: resistente banda anti-pinchazos de Nylon



PowerLink:



Baja resistencia a la rodadura Un neumático trasero, tanto tubular como cubierta, debe ser capaz de liberar toda la potencia de la rueda y aumentar la velocidad. Los neumáticos PowerLink están optimizados para ser utilizados en la rueda trasera, minimizando la resistencia a la rodadura



- Transmisión de energía excelente, menor resistencia a la rodadura y agarre seguro, gracias a la banda de rodadura optimizada

- Direccionalidad mejorada: carcasa ligera y flexible de alta densidad

- Mayor duración y menor riesgo de pinchazo: resistente banda anti-pinchazos de Nylon



FTS-L:



FTS-L: Force Transfer System Light Refuerzo de los componentes clave en la transmisión: el área de contacto entre trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante 2 inserciones de acero inoxidable, lo que permite utilizar núcleos 100% aluminio.



- Mayor eficiencia debido a la mejor transmisión de las fuerza por toda la rueda

- Buje más ligero y más fuerte



Fore:



Más rígido y resistente En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla, manteniendo intacto el puente exterior de la llanta.



- La llanta resulta 4 veces más resistente a la fatiga

- La rigidez aumenta en un 20% aumentando la transmisión de energía



Isopulse:



Óptima transmisión de energía Los radios van radiales por el lado del piñón y a 2 cruces en el contrario, para maximizar el aparaguado del lado del piñón y una tensión más igualada entre los radios de ambos lados de la rueda.



- Mayor rigidez bajo grandes cargas con transmisión total de la energía

- Mayor estabilidad de la rueda y menor mantenimiento



QRM+:



Qualité de Roulements Mavic + Nuestro nivel más exigente. Estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con tolerancia interna C3, y también de sistemas de microajuste.



- Tolerancia muy ajustada para optimizar la eficiencia de rodadura

- Ajuste rápido según las prestaciones deseadas: ajuste preciso pero libre para la máxima fluidez, o de alta precisión para circular bajo cualquier climatología



Zicral:



Ligero, resistente y rígido Aleación de aluminio específica que confiere a los radios mayor relación rigidez / peso haciéndolos más resistentes.



- Radios más ligeros para subir más fácilmente

- Radios más rígidos para mejorar la transmisión de energía

- Radios más resistentes para aumentar la durabilidad



Maxtal:



Ligera y resistente Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106.



- Llantas 30% más resistentes

- Llantas más ligeras



SUP:



Unión más suave y resistente Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado suave.



- Unión extremadamente resistente

- Elimina la vibración durante la frenada

- Superior estabilidad de la rueda



UB Control:



Para acceder a las prestaciones de los Sistemas Rueda-Neumático Mavic: ligereza y fiabilidadUsiné Brut Control Las pistas de frenado están mecanizadas en CNC con gran precisión.



- Aumenta la fricción de frenado

- Elimina la vibración durante la frenada

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