Mavic Rueda Trasera Carretera Ksyrium Pro Allroad Disc

Cada vez son mas los ciclistas que buscando retos bonitos en los que escapar del tráfico abandonan el asfalto y se lanzan a los caminos de tierra y gravilla. Y este terreno es la prueba máxima para su equipamiento, tanto en comodidad como en fiabilidad.

El nuevo Sistema para carreteras y pistas
Para cubrir estos requisitos, hemos creado un Sistema Rueda-Neumático específico que combina comodidad y fiabilidad con rigidez y reactividad. Está tan a gusto en el mejor asfalto como en las pistas de tierra, y pesa solamente 850g.

Una de las claves para esto es nuestra tecnología ISM4D (Inter Spoke Milling 4 Dimensions). Eliminamos el material en las zonas de la llanta en las que no hace falta, pero lo dejamos alrededor de los radios, en los que se junta gran tensión, así el peso de la llanta se queda en 430 g, pese a los generosos 19 mm de ancho interior.

Opciones diferentes de neumático
La llanta ancha es el secreto de la polivalencia de esta rueda, especialmente cuando se utiliza con una de las dos cubiertas opcionales:

- La Yksion Elite Guard en 28 mm es ideal si vas a circular en carreteras en mal estado o en tramos cortos de carreteras sin asfaltar. La carcasa de 120 TPI esta reforzada por una banda antipinchazos de nylon, que protege también los flancos de cortes. Además el dibujo específico y el compuesto de goma de la banda de rodadura proporcionan seguridad y eficiencia en todas las situaciones climáticas.

- La nueva Yksion Elite Allroad de 30 mm lleva la misma protección antipinchazos pero el volumen de aire aumenta un 30%, mejorando la comodidad y la tracción. Además, el cuidadoso diseño de la banda de rodadura combina gran eficiencia de rodadura -gracias a la banda central lisa- con excelente agarre -incluso en terreno de tierra- gracias al diseño con dibujo progresivo y tacos laterales. La Yksion Elite Allroad además es tubeless (sin cámara) con lo que eso significa: mayor tracción y menor riesgo de pinchazos. Pero de una manera más amigable: los aros son en kevlar, más fáciles de montar, en vez de los tradicionales no extensibles de carbono.

Par de frenado eficiente y equilibrado
La Ksyrium Pro Disc Allroad es una rueda específica para disco, y por eso se caracteriza por un radiado específico – con 24 radios delante y detrás de las medidas adecuadas- para distribuir el par de frenado de manera eficiente y equilibrada.

Compatibilidad total
Por último, esta ruedas son compatibles con discos en los dos estándar actuales: ISO (6 tornillos) y Center Lock. El buje delantero es compatible con los tres sistemas existentes, cierre rápido o eje pasante en 12 o 15, gracias a los adaptadores incluidos.

La rueda trasera lleva nuestra nueva y ligera rueda libre Instant Drive 360, que engrana el doble de rápido que antes y es compatible con todos los sistemas actuales de sujeción, convertible de cierre rápido tradicional a 12x142. Todos los adaptadores necesarios se entregan con las ruedas.


Caracteristicas:

El Sistema Rueda-Neumático preparado para cualquier aventura:

- Llanta super ancha de 19 mm de ancho interior para permitir mayor volumen de aire
- Cubiertas Yksion Elite Guard de 28 mm cuando las carreteras son mayoría
- Yksion Elite Allroad 30 mm cuando las pistas de tierra te preocupan

- La usual relación rigidez / peso de todas las Ksyrium:

- Llantas superligeras ISM 4D, solo 430 gramos
- Ligeros y resistentes radios Zicral
- Nueva rueda libre Instant Drive 360, resistente y ligera

Juego de ruedas específico para frenos de disco:

- 24 radios delante y detrásy llanta específica para disco
- Delante: compatible con 15 mm, 12 mm y cierre rápido
- Detrás: compatible con eje pasante 12 mm y cierre rápido

LLANTAS:

- Material: Maxtal
- Altura: 26 mm, asimétrica
- Unión: SUP
- Taladros: Fore
- Perfil específico para freno de disco
- Aligeramiento: ISM 4D
- Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
- Neumático: UST Tubeless y con cámara
- Medida ETRTO: 622x19C
- Medida de neumático recomendada: 28 a 42 mm

RADIOS:

- Material: Zicral
- Tipo: recto, perfilado
- Cabecillas: integradas Fore en aluminio
- Cantidad: 24 delante y detrás
- Radiado: a 2 cruces delante, detrás Isopulse

BUJES:

- Cuerpo delantero: carbono con alas de aluminio
- Núcleo trasero: aluminio
- Material del eje: aluminio
- Rodamientos sellados
- Rueda libre: Instant Drive 360
- Delantero: compatible con cierre rápido, y eje pasante de 12 y 15 mm
- Trasero: convertible a eje pasante 12 mm (135 y 142)

NEUMÁTICO:

- Yksion Elite Guard o Yksion Elite Allroad
- UST Ready (solo Yksion Elite Allroad)
- Banda de rodadura delante y detrás: Single Compound
- Tejido de la carcasa: 120 TPI
- Banda anti-pinchazos: Nylon, de lado a lado
- Medidas: 28-622 (700x28c) o 30-622 (700x30C)
- Presión máxima: 28 mm 7,7 bar - 110 PSI / 30 mm 5,8 bar - 85 PSI

VERSIONES:

- Cubierta 6 tornillos M11
- Cubierta Center Lock M11

ENTREGADA CON:

- Cierres rápidos BX601
- Adaptadores para cierre rápido (rueda delantera)
- Adaptadores para cierre rápido (rueda trasera)
- Tornillos específicos para freno de disco
- Llave de ajuste multifunción
- Guía del usuario

INTENDED USE:

- Recommended weight limit : 120kg


Especificaciones:

- Peso : 850 gramos


Technologias:

Tecnologías exclusivas del carbono:

Las exclusivas tecnologías de las ruedas de carbono desarrolladas por Mavic ofrecen un perfecto equilibrio entre rendimiento y fiabilidad.
Los Sistemas Rueda-Neumático CXR están diseñados para el triatlón y los recorridos llanos o las contrarrelojes, con unas prestaciones superiores gracias a su aerodinámica, velocidad y estabilidad. Polivalentes y ligeros, los Sistemas Rueda-Neumático Cosmic Carbone 40 cumplen los requisitos del uso diario, con la tecnología TgMax de fibra de carbono de alta temperatura exclusiva Mavic para obtener una frenada potente y fiable.

KSYRIUM REINVENTADA: Más anchura, carbono, discos y nuevos territorios.

ISM 4D:

Inter Spoke Milling 4 Dimensions Concepto de llanta patentado exclusivo de Mavic, el ISM 4D no solo reduce de manera significativa el peso y la inercia sin comprometer la durabilidad, sino que además mejora la aerodinámica debido al nuevo perfil de la llanta. Mayor aceleración, mejor manejabilidad y más resistencia: la combinación perfecta para conseguir lo máximo en cada ruta.

- Hasta 50 g más ligera, para subir más rápido
- La mínima inercia: aceleración instantánea
- Perfil aerodinámico suave, que reduce la resistencia al aire

GripLink:

Agarre y control Un neumático delantero, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de la rueda para agarrarse al suelo y controlar la bici. Los neumáticos GripLink están optimizados para ser utilizados en la rueda delantera, ofreciendo un agarre superior y protección extra antipinchazos.

- El mejor agarre con gran control de la dirección: banda de rodadura con compuesto de gran agarre y dibujo para evacuar el agua
- Se agarra a la ruta bajo cualquier situación: carcasa ligera y flexible de alta densidad
- Riesgo de pinchazos reducido: resistente banda anti-pinchazos de Nylon

PowerLink:

Baja resistencia a la rodadura Un neumático trasero, tanto tubular como cubierta, debe ser capaz de liberar toda la potencia de la rueda y aumentar la velocidad. Los neumáticos PowerLink están optimizados para ser utilizados en la rueda trasera, minimizando la resistencia a la rodadura

- Transmisión de energía excelente, menor resistencia a la rodadura y agarre seguro, gracias a la banda de rodadura optimizada
- Direccionalidad mejorada: carcasa ligera y flexible de alta densidad
- Mayor duración y menor riesgo de pinchazo: resistente banda anti-pinchazos de Nylon

Fore:

Más rígido y resistente
En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla, manteniendo intacto el puente exterior de la llanta.

- La llanta resulta 4 veces más resistente a la fatiga
- La rigidez aumenta en un 20% aumentando la transmisión de energía

Isopulse:

Óptima transmisión de energía Los radios van radiales por el lado del piñón y a 2 cruces en el contrario, para maximizar el aparaguado del lado del piñón y una tensión más igualada entre los radios de ambos lados de la rueda.

- Mayor rigidez bajo grandes cargas con transmisión total de la energía
- Mayor estabilidad de la rueda y menor mantenimiento

QRM:

Qualité de Roulements Mavic Mavic utiliza solamente rodamientos de la mejor calidad. En las ruedas QRM presentan doble sellado (2RS o LLU) así como una tolerancia C3.

- Alta eficiencia gracias a la poca holgura y la mínima tolerancia
- Gran durabilidad

Zicral:

Ligero, resistente y rígido Aleación de aluminio específica que confiere a los radios mayor relación rigidez / peso haciéndolos más resistentes.

- Radios más ligeros para subir más fácilmente
- Radios más rígidos para mejorar la transmisión de energía
- Radios más resistentes para aumentar la durabilidad

Maxtal:

Ligera y resistente Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106.

- Llantas 30% más resistentes
- Llantas más ligeras

SUP:

Unión más suave y resistente Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado suave.

- Unión extremadamente resistente
- Elimina la vibración durante la frenada
- Superior estabilidad de la rueda

Pide ya tu Mavic Rueda Trasera Carretera Ksyrium Pro Allroad Disc y recíbelo en casa en unos días. Sus dimensiones en su caja original son de 16x62x62 cm. y su peso es de 1.00 kg.. Además podrás elegir el Mavic Rueda Trasera Carretera Ksyrium Pro Allroad Disc en diferentes tallas y colores, de esta forma se adapta a tus necesidades. En estos momentos Mavic Rueda Trasera Carretera Ksyrium Pro Allroad Disc se encuentra en stock.