Mavic Rueda Trasera MTB XA Pro CarbON WTS 27.5´´ Disc Tubeless

Caracteristicas:

Dinámica, con el mejor equilibrio entre rigidez lateral y absorción vertical:
- Llanta totalmente en carbono que ofrece gran rigidez lateral
- El estudiado tejido de las fibras proporciona la máxima absorción vertical
- El radiado a dos cruces, delante y detrás, procura comodidad y control

Ligereza y resistencia:
- Llanta totalmente en carbono para la mejor respuesta
Solo 1490 g en 27,5?
- Perfil sin pestañas interiores (hookless), para conseguir el equilibrio perfecto entre ligereza y resistencia

Transmisión al suelo optimizada:
- Anchura interior de 26 mm (32 mm exterior) perfecta para montar con cubiertas de 2,4?
- Perfil sin pestañas interiores (hookless) que aumenta la resistencia y disminuye la posibilidad de ?eructos? (pérdidas de aire repentinas)
- Cubiertas Quest Pro con compuesto doble X-mix: agarre seguro y rodadura rápida


Especificaciones:

Compatibilidad:
- Eje trasero: eje pasante 12 mm, convertible a cierre rápido con adaptadores opcionales
- Eje delantero: convertible de eje pasante de 15 mm a cierre rápido con los adaptadores incluidos
- Rueda libre: Shimano/Sram, convertible a XD con un cuerpo de rueda libre opcional

Peso:
- Neumáticos 27,5 x 2.4: 780 gramos
- Par 650b/27,5 sin neumáticos: 1550 gramos

Bujes:
- Rueda libre: ITS-4 aluminio
- Cuerpo delantero y trasero: aluminio
- Material del eje: aluminio
- Rodamientos sellados ajustables

Uso Adecuaado:
- Para la mayor longevidad de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no exceda de los 120 kg, incluyendo la bicicleta
- CATEGORÍA ASTM 3: MTB con saltos de menos de 61 cm
- Medida de neumático recomendada: 35 a 69 mm (1,4 a 2,7)

Llantas:
- Usar con fondo de llanta Mavic Tubeless Tape
- Llanta sin pestañas interiores (hookless)
- Anchura interior: 26 mm
- Medida ETRTO 27,5: 584x26ss
- Material: 100% fibra de carbono unidireccional
- Taladros: tradicionales
- Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
- Neumático: UST Tubeless y con cámara

Radios:
- Tipo: recto, perfilado, doble conificado
- Material: acero
- Radiado: a 2 cruces delante y detrás
- Cantidad: 24 delante y detrás

Neumático:
- UST Tubeless Ready
- Quest Pro
- Tejido de la carcasa: 127 TPI
- Banda de rodadura delante y detrás: Dual Compound

Versiones:
- Anchura del buje: Boost (delantera 110, trasera 148) o No-Boost (delantera 100, trasera 135/142)
- Norma fijación disco: solo 6 tornillos

Entregada con:
- Adaptadores rueda trasera 12x142 mm para ITS4 and TS2
- 1 envase de sellante Mavic
- Fondo de llanta Tubeless
- Llave de ajuste multifunción
- Adaptadores para cierre rápido (rueda delantera)
- Válvula UST y accesorios
- Guía del usuario
- Cierres rápidos BX601


Tecnologia:

UST Tubeless Ready:
- Tracción, control y ligereza
- El concepto UST aumenta la tracción, el control y la comodidad, a la vez que reduce la inercia y los pinchazos.
- La construcción ?Tubeless ready? permite una cubierta más ligera y mejores prestaciones.

ITS-4:
- Transmisión instantánea de la energía
- Instant Transfer System 4. Con 4 trinquetes trabajando por parejas el sistema permite un pedaleo más dinámico gracias a un engrane casi instantáneo. Su versatilidad lo hace compatible con cualquier sistema de sujeción al cuadro.

Guard+:
- Protección y rendimiento
- La carcasa del neumático se refuerza con un pliego extra de alta densidad que protege de los pinchazos y proporciona un tacto más flexible para mayor comodidad y eficiencia de rodadura.

X-mix:
- La correcta mezcla dual
- Rodar más rápido, mayor duración y más confianza en curva es lo que se exige a un neumático de altas prestaciones.Taqueado lateral más blando junto a una banda central de rodadura más dura cumplen a la perfección en la mayoría de las situaciones. Cada tipo de neumático recibe la mezcla correcta para sus características concretas.

QRM+:
- Qualité de Roulements Mavic +
- Nuestro nivel más exigente. Estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con tolerancia interna C3, y también de sistemas de microajuste.

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