Niner Bicicleta MTB RIP 9 RDO 3-Star 29´´ 2020

El nuevo rey de la montaña. Durante más de una década, la bicicleta de trail RIP 9 ha gobernado la alineación todoterreno de Niner. Para 2019, nuestra bicicleta de trail insignia evoluciona una vez más. Ahora con 140 mm de suspensión CVA controlada y consistente, geometría progresiva y ajustable, mayor rigidez del cuadro y disponible en dos (sí, dos) tamaños de ruedas, es más versátil y capaz que nunca.
Las 9 cosas que debes saber:
140 mm de suspensión CVA estable pero flexible, con 150 mm de recorrido de la horquilla.
Disponible en versiones dedicadas 29er y 27.5er. (Lo sabemos. ¿WTF?)
Más largo, más bajo y más flojo que cualquier Niner jamás hecho.
Voltear el ajuste de la geometría del chip para aún más cencerro.
Triángulo principal de caja torácica más ancho y rígido, para un manejo preciso.
Rodamientos de pivote durables y duraderos Enduro Max “Black Oxide”.
Espacio libre para neumáticos de 2.6 pulgadas, más cualquier lodo que quieran arrastrar junto con ellos.
Curva de suspensión refinada para un trazo temprano sensible y un trazo medio de apoyo.
De extremo a extremo, guías de cable interno de manga completa y protección de marco instalada de fábrica.
Opciones, opciones: opciones de tamaño de rueda 29er y 27.5er:
RIP (#eyeroll) esta banda ayuda ahora mismo: el nuevo RIP 9 RDO está disponible en dos plataformas diferentes, dedicadas, especialmente diseñadas para ruedas de 29 y 27.5 pulgadas. Sí, nos fuimos y lo hicimos.
Obviamente, es un momento WTF para Niner, ya que llevamos el nombre del mayor de esos dos tamaños de ruedas. Hemos sido ruidosos y orgullosos en nuestro apoyo a las ruedas de vagón desde que se presentó nuestra primera bicicleta en 2005.
Pero después de una década de compromiso con las ruedas 29er, tenemos buenas razones para expandir nuestras mentes (y nuestras atracciones) para incluir al hermano pequeño más juguetón del 29er.
Con los años, los ciclistas nos han dicho que les encanta el comportamiento estable pero flexible, consistente y controlado de nuestra suspensión CVA. Aman la marca. Aman los diseños. Pero quieren más standover, menos peso giratorio, y el manejo rápido, agilidad de extracción rápida de 27.5ers. Entonces, quieren un Niner, pero en realidad quieren un Twenty Seven Fiver. Pero uno hecho por Niner. Imagínate.
Pues aquí está. Construimos el non Niner Niner más rudo que jamás hayamos fabricado.
¿Por qué no acabamos de hacer un 29er que también se adapte a ruedas de 27.5 pulgadas? Porque compromisos. Si vamos a hacer algo tan grande (¿o deberíamos decir, pequeño?) Y algo tan contrario a la historia de nuestra marca, maldición, lo estamos haciendo bien. Existen compromisos inherentes al hacer que los cuadros se ajusten a múltiples tamaños de ruedas. No tendremos nada de eso.
Geometría dos en uno Sí, tenemos eso:
Claro, es más largo, más bajo y más flojo. Pero más que eso, nuestro nuevo RIP 9 RDO es el primer Niner que tiene una geometría ajustable a través de chips de volteo en los pivotes de los asientos. Esto trae una nueva capa de "una bicicleta maravillosa" a una plataforma ya versátil.
La geometría de modo alto es perfecta para las exigencias del ciclismo diario. Este RIP 9 se lanza cuesta arriba y sobre terreno, gracias a una suspensión CVA flexible pero estable y un ángulo del tubo del asiento de casi 76 grados. Luego gírelo, apúntelo hacia abajo y cargue con confianza, gracias al largo alcance y la holgura, el ángulo del tubo de dirección de 66 grados.
¿Necesitas más cencerro? El modo bajo pone de manifiesto los RIP más agresivos, "Sr. Hyde "persona. Al aflojar el ángulo de la cabeza en un grado completo y bajar el soporte inferior en 7 mm, RIP se transforma en una segunda bicicleta virtual que es perfecta para los días de telesilla, sesiones de transporte y paseos secretos en el campo con descensos largos y ruidosos.
Detalles de geometría:
Geometría alta / baja ajustable a través de virutas plegables en los pivotes de la suspensión del asiento.
Ángulo de tubo de cabeza flojo: 66 grados (alto) / 65 grados (bajo)
Ángulos empinados del tubo del asiento: 75.8 grados (alto) / 75.2 grados (bajo) en el 29er.
Mayor alcance
Tubo de asiento acortado 20 mm para acomodar postes goteros más largos de 170 mm.
Altura de soporte 20 mm más baja en todos los tamaños
Altura inferior de la pila / tubo de dirección corto para acomodar un amplio rango de ajuste y barras verticales
Cadenas cortas de 435 mm en el 29er (430 mm en el 27.5er).
Un poco menos de viaje y MUCHA bicicleta más:
Con los nuevos puntales Rib Cage en el triángulo delantero, el aplanamiento de los tubos superior e inferior, el ensanchamiento del pivote del eje de balancín principal y el refuerzo del triángulo trasero, toda la bicicleta es más rígida de adelante hacia atrás. Los puntales reducen la deflexión del pedalier al tiempo que mantienen la parte superior del triángulo delantero flexible y flexible. Y las superficies anchas y planas que se encuentran en la parte superior y el tubo inferior de Niner ayudan a absorber los impactos frontales y las vibraciones mientras resisten la deflexión (torsión) bajo la carga torsional.
¿Resultado? La clásica combinación del Santo Grial de cumplimiento vertical y rigidez lateral. #cliche #butforrealthistimeweswear.
Además, gracias al aumento del triángulo trasero, eliminamos el puente del asiento en el enlace basculante. Ahora hay mucho espacio adicional para combinaciones más amplias de ruedas y neumáticos.
¿Qué hay de ese viaje? 140 mm es el nuevo punto ideal para hacerlo en todas las bicicletas de trail. Combinado con la geometría revisada y ajustable, este RIP 9 es estable a la velocidad, seguro al cortar a través de chunder y preciso en las líneas de selección a través de toboganes "oh mierda".
Además, la eficiencia de pedaleo del RIP 9 RDO V3 aumenta con la sutil reducción de recorrido y el ajuste de la suspensión CVA para que se mueva con más firmeza en la mitad del golpe.
caracteristicas:
Geometría alta / baja ajustable a través de virutas plegables en los pivotes de la suspensión del asiento.
Ángulo de tubo de cabeza flojo: 66 grados (alto) / 65 grados (bajo)
Ángulos empinados del tubo del asiento: 75.8 grados (alto) / 75.2 grados (bajo) en el 29er.
Mayor alcance
Tubo de asiento acortado 20 mm para acomodar postes goteros más largos de 170 mm.
Altura de soporte 20 mm más baja en todos los tamaños
Altura inferior de la pila / tubo de dirección corto para acomodar un amplio rango de ajuste y barras verticales
Cadenas cortas de 435 mm en el 29er (430 mm en el 27.5er).
Consistencia, confianza y control: eso es CVA:
El CVA es estable pero flexible al escalar y pedalear; sensible y solidario yendo cuesta abajo; consistente y controlado en cada situación.
Una cosa que ha cambiado en el nuevo RIP 9 es la nueva relación de apalancamiento general ligeramente superior. Comenzando en aproximadamente 3.0 y terminando alrededor de 2.3 para un promedio de 2.55, la nueva relación de apalancamiento más alta desde la parte superior hace que sea más fácil poner el choque en movimiento y superar la fricción estática.
A mitad de carrera, a medida que la relación de apalancamiento disminuye hacia el punto de hundimiento, se transmite menos fuerza de la rueda trasera al amortiguador. Por lo tanto, el choque mantiene al ciclista en el viaje, brindando un sólido soporte a mitad de carrera. Y al final de la carrera, la relación de apalancamiento aumenta ligeramente para superar la progresividad natural de las cámaras de aire y dar una respuesta suave y sin fondo bajo los golpes más grandes.
Confianza para caer en las líneas más grandes, sabiendo que obtendrá consistencia y control de arriba a abajo: esa es la suspensión de CVA.
Detalles de la suspensión
El diseño patentado del enlace CVA patentado por Niner y la trayectoria del eje siguen siendo los mismos.
Comportamiento de suspensión de CVA estable pero flexible, consistente y controlado.
Enlace inferior debajo de la BB permite vainas más cortas.
Curva de ratio de apalancamiento refinada.
Más sensible en el trazo temprano y más solidario en el trazo medio.
Incremento progresivo al final del recorrido.
Nuevo enlace de balancín de 2 piezas.
Amortiguador trasero métrico más corto de 210x55.
La sintonía estándar incluye el reductor de volumen de aire FOX .4.
Horquilla offset de 44 mm en el 29er, desplazamiento de 37 mm en el 27.5er.
Cuadro: fibra de carbono Niner RDO, 140 mm de recorrido, chip Geo Flip, construcción de caja torácica, enrutamiento de cable de manga completa, cojinetes de pivote de óxido negro Enduro Max
Horquilla: FOX 36 Float Factory FIT4 Evol, 3 Posiciones W / ADJ, Kashima Coat 150 mm, 110X15 mm, 37 mm Offset
Choque: FOX Float DPX2 Factory Evol 3 position W / Adjust, Kashima Coat
Rueda delantera: Stans Notubes Flow S1, Neo Hub 110X15 mm
Rueda trasera: Stans Notubes Flow S1, Neo Hub 148X12 mm
Neumático delantero: Maxxis Minion DHF 3C / EXO / TR 2.5 WT
Neumático trasero: Maxxis Aggressor 2C / EXO / TR 2.5 WT
Tubos / Sellador: Stans Notubes Sealant (2 X 2oz Bottles)
Frenos: SRAM Guide R
Palancas de freno: SRAM Guide R
Rotores de freno: SRAM G2CS 180/180 mm
Cadena: SRAM GX Eagle 12 Speed
Desplazador delantero: N / A
Cambio trasero: SRAM GX Eagle 12 Speed
Desviador delantero: N / A
Cambio trasero: SRAM Eagle XG 1275, 10 50 dientes
Cassette: SRAM GX Eagle 12 Speed
Platos y bielas: SRAM Descendant 7K Eagle DUB 32 dientes CNC Ring
Soporte inferior: SRAM DUB BSA Roscado
Sillín: Niner Custom TR con rieles CR MO, gráfico impreso Niner
Tija de sillín: SDG Tellis (S 125 mm, M 150 mm, L / XL 170 mm)
Manillar: Race Face Aeffect R 700 mm de ancho, 20 mm de elevación, abrazadera de 35 mm
Tallo: Race Face Aeffecte R 40 mm, abrazadera de 35 mm
Auriculares: Niner Internal ZS Shis Descripción ZS44 / 28.6 | ZS56 / 40
Puños: Niner L / O Nylon Bridado.

Niner Bicicleta MTB RIP 9 RDO 3-Star 29´´ 2020 cuenta con la garantía oficial de la marca Niner. Comprando en nuestra tienda online de ciclismo podrás disponer en tan solos unos días de Niner Bicicleta MTB RIP 9 RDO 3-Star 29´´ 2020. Sus dimensiones en su caja original son de 40x60x190 cm. y su peso es de 13.00 kg.. En estos momentos el producto se encuentra en stock.