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Tannus

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Tannus Cubierta rígida urbana Slick Hard Tubeless 700C x 23

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Descripción Tannus Cubierta rígida urbana Slick Hard Tubeless 700C x 23

Al igual que con todos los neumáticos Tannus, el Slick está fabricado con una resina patentada a prueba de pinchazos llamada Aither 1.1 que permite que el diseño Slick reproduzca el peso y la resistencia de un neumático estándar y sea el único neumático de bicicleta sin aire que pese lo mismo que el neumático estándar , tubo y combinación de tira de llanta adoptada por muchos ciclistas de carretera. Además del mínimo peso y resistencia, el Slick repele los elementos y ofrece una garantía de 5000 millas de conducción a prueba de plano. El Slick incluso sobresale en condiciones húmedas con mayor agarre y tampoco ofrece estiramiento en el calor.
Sin la preocupación por los pisos, el Slick se puede usar para desplazarse por adoquines molestos en Roubaix y fragmentos de vidrio en los callejones de Nueva York, paseos por los verdaderos roadies en los astillados caminos montañosos de las Montañas Rocosas y la grava rociada por los bordes de las carreteras a través de los mundo, o pasear por el barrio para ver a un amigo. No importa cómo los use, es que puede viajar con la seguridad, la comodidad y la tranquilidad que se merece.
Los neumáticos Slick vienen en diferentes durezas, así que asegúrese de considerar cómo afectará la dureza a su viaje.
Beneficios:
Sin aire, sin pinchazos:
Nuestros neumáticos sin aire están hechos de material de vanguardia que llamamos Aither 1.1 y completamente sólidos, pero se montan como los neumáticos de bicicleta normales. Nuestros neumáticos no se ven afectados por espinas, clavos, vidrio o incluso pinchazos. Nunca vuelva a usar una bomba con neumáticos Tannus.
Ligero:
Para nuestro material 1.1, nuestros neumáticos son súper ligeros. Con un peso de tan solo 370 g, los neumáticos Tannus pesan lo mismo que la mayoría de las combinaciones de cinta neumático + tubo + llanta.
Use la llanta existente:
No tienes que cambiar la llanta. Si tiene la llanta tipo clincher existente, puede usarla con Tannus Tires.
Especificaciones:
Diámetro: 700
Anchos: 23C
Anchura interior de la llanta: 13 15 mm
Etrto: (23 622)



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Características Tannus Cubierta rígida urbana Slick Hard Tubeless 700C x 23

Diámetro de Rueda

28´´- 700

Tipo de Cubierta

Rígida

Uso Recomendado Bikeinn

Ciclismo Urbano

Anchura de Rueda

23

Compatibilidad

Tubeless

Tecnología Tannus Cubierta rígida urbana Slick Hard Tubeless 700C x 23

Sostenible Tannus Cubierta rígida urbana Slick Hard Tubeless 700C x 23

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Opinión de nuestros expertos. Tannus Cubierta rígida urbana Slick Hard Tubeless 700C x 23

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Tannus Cubierta rígida urbana Slick Hard Tubeless 700C x 23

Sin pisos, pero se desgasta rápidamente.

13/03/2022

L

Hola, instalé este neumático en la rueda trasera de mi viajero de una sola velocidad el verano pasado. La instalación fue bastante sencilla. Descubrí que el viaje era un poco más lento que mi configuración anterior de neumático / cámara, pero no fue un factor decisivo. La tracción también fue comparable. Encontré esta versión "dura" un poco más dura que la máxima. presión de los neumáticos de lo que estoy acostumbrado. Descubrí que el neumático se desgastaba rápidamente y no recorrí 5.000 kilómetros, y mucho menos millas. De hecho, probablemente obtuve menos de 4000k. Eso es bastante decepcionante considerando el precio. No soy un ciclista pesado, no patino y las carreteras aquí no son tan malas. Me he puesto en contacto con el fabricante para un reclamo de garantía. En el lado positivo, no hubo pinchazos y tuve que sacar pedazos de vidrio y otros desechos del neumático que habrían causado un pinchazo en un neumático normal. He comprado pero todavía tengo que instalar un reemplazo (dureza regular esta vez). ¡Salud!

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Tannus Cubierta rígida urbana Slick Hard Tubeless 700C x 23

Bicicleta de carretera

13/10/2020

Ernani

Siempre estoy viendo este comercial, pero no lo vi en las tiendas de bicicletas en venta, quería probarlo porque todos los días voy a trabajar en una bicicleta con esta opción de no pinchar está muy bien porque garantiza viajes de ida y vuelta porque mi prneu duró los 2 originales. años con 10 mil km

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