Zipp Rueda Trasera Carretera 303 NSW Cub

construida sobre los cimientos echados por Zipp reyezuelo listado de Madeira, ofreciendo inigualable estabilidad y el viento lateral más aerodinámicamente eficiente diseño de RIM en el mercado, la Zipp 303 NSW se lo lleva todo hasta el siguiente nivel. Al igual que sus hermanos, Zipp 404 NSW y Zipp 808 NSW, Zipp de ingenieros en el nido del laboratorio de desarrollo avanzado incorporado Aerodinámica mejorada, rendimiento de frenado líderes en la industria, y la reducción de la fricción de rodadura para producir el más ligero, mayor rendimiento Zipp 303 rueda trasera Zipp ha hecho jamás.

Luz suficiente para volar hasta la roca, lo suficientemente resistente para sobresalir en las clásicas de adoquines, y del sector con el mejor rendimiento de frenado disponibles para la mayoría de bajadas técnicas, el 45mm de profundidad Zipp 303 NSW está construido para un propósito singular: Para ser rápido en todas partes.

Pero el Zipp 303 NSW no es sólo el día de la carrera la rueda trasera para ser escondido en una bolsa con ruedas hasta un número de carrera está anclado a la jersey del jinete. Está construido para soportar el uso intensivo de capacitación paseos cotidianos. Zipp ha alcanzado esta fiabilidad a un peso más ligero con una versión revisada de la fibra de carbono asistencia desarrollado a través de pruebas sobre la famosa adoquines del Bosque de Arenberg con los pilotos más rápidos del mundo.

Porque los caminos más difíciles suelen experimentar las más duras condiciones meteorológicas, Zipp está incluido Zipp es impedimento? vía freno para un rendimiento de frenado que ofrece la mejor modulación y cortas distancias de frenado en condiciones secas y húmedas. Y Zipp la aerodinámica mejorada con sus ABLC Sawtooth? y la tecnología de gráficos de Impress? para producir un aro que es tan rápida como es sigilosa.

En el centro de la rueda trasera Zipp 303 NSW es la cognición hubset zipp. Construido para proporcionar la fricción de rodadura más bajo posible sin comprometer el sellado, el cubo de rodamientos fabricados en Suiza trabajar en tándem con su embrague Axial? tecnología para reducir drásticamente la fricción de rodadura en comparación con los sistemas convencionales de buje libre. Línea inferior: poder hacer los bujes Zipp 303 NSW rápido, incluso cuando no estás pedaleando.

Todas estas tecnologías se combinan para construir una rueda trasera Zipp que sólo puede producir NSW, un juego de ruedas con un rendimiento inigualable.
Allá donde se encuentre, llegar más rápido a la Zipp 303 NSW rueda trasera.

La cognición hubset cada vez hubset convencional comienza a costa, la fricción dentro del mecanismo de trinquete buje libre funciona como un freno de tambor para ralentizar el jinete hacia abajo. Con la cognición hubset axial del embrague?, tecnología Zipps redujo este arrastre soltando el mecanismo de trinquete cuando la inercia. Zipp la prueba demuestra que el mejor tradicional de tres diseños de cubo de trinquete tiene el doble de la fricción rotativa como su embrague Axial equipado cognición buje trasero, y el más popular hubsets utilizando el mismo mecanismo de accionamiento del embrague axial como fueron encontrados para producir cuatro veces la rotación de fricción.

Con menos hub interno arrastra un ciclista puede pedalear menos cuando viajan a través de colinas o redacción en un viento de frente. O alcanzar mayores velocidades cuando detenerse en un aero tuck, u optar por dejar de pedalear un momento antes antes de entrar en una esquina y del banco que el vatiaje para salir de la esquina. Embrague axial tecnología también permite que los jinetes para mantener la velocidad en las curvas que no requieren entrada de frenado,
aumentando así la velocidad de salida de la esquina.

En el interior del mecanismo de embrague Axial Zipp utiliza imanes, en lugar de muelles de acero, para mover y acoplar Zipp muy ligero moldeado por inyección de metal (MIM) anillos de trinquete para t


Especificaciones:

- Peso: 785g
- cubo utilizado: la cognición
- Rim utilizó: X45NSW
- Rim Profundidad: 45 mm de
- ancho de vía de freno (centro): 26.40mm de
- ancho interior: 17.25mm
- radios Sapim CX-Ray®
- habla Count: 24
- Habla de Longitud: 270mm
- habló Non-Drive Non-Drive Patrón: 2 Cruz
- habla patrón unidad: 2 Cruz
- habla de tracción de longitud: 268mm
- máx. de presión de los neumáticos: 125psi
- máx de la presión de los neumáticos: 8,62bares
- 11 speed hub compatible: Sí: Shimano
- vía Adaptable: ninguna
- superficie: hoyuelos ABLC?? SawTooth
- pezones; Sapim® secure-lock
- pezones externo: Sí
- XDR Compatible: Sí

cada rueda incluye:
- Zipp Tangente titanio pincho negro
- válvula Zipp extender por Silca
- Zipp rueda individual
- bolsas Zipp Tangente Platinum Pro Evo
- pastillas de freno Zipp Tangente tubo 20-28mm x 700c
- 700c cintas Zipp rim x 20mm

En estos momentos Zipp Rueda Trasera Carretera 303 NSW Cub se encuentra en stock. Tiene unas dimensiones en su caja original de y es perfecto para tus actividades de ciclismo. En bikeinn puedes encontrar otros productos complementarios de la categoría Ruedas y cubiertas y de Ruedas.