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Zipp

Zipp 404 Firecrest Tubular 18R

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Zipp 404 Firecrest Tubular 18R

Descripción Zipp 404 Firecrest Tubular 18R

Si tuviera que elegir una sola rueda, el 404 Firecrest Tubular debería ser su elección. Con la profundidad y la forma probadas en todas las condiciones, es el modelo perfecto y el estándar con el que se miden todas las demás ruedas. El perfil de la llanta de 58 mm es un clásico en el arsenal de Zipp® que data de principios de la década de 1990. Un favorito de los atletas profesionales, el 404 Tubular ha ganado muchas etapas Grand Tour, triatlones ITU y títulos de Ironman®.

En el centro del 404 Firecrest Tubular se encuentra el concentrador 77/177 de Zipp con la mejor durabilidad de su clase y una mejor protección de los rodamientos sin necesidad de ajustar la precarga. El resultado es una rigidez, durabilidad, simplicidad y versatilidad mejoradas.

caracteristicas:

Geometría de brida optimizada y patrón de fijación de orificios de radios con radios Sapim® CX Sprint para optimizar la rigidez torsional y lateral y la robustez.

Incluye pinchos de liberación rápida de nuevo diseño con un mango más amplio y ergonómico para proporcionar más ventaja para abrir y cerrar. Cuando está cerrado, la palanca contornea prolijamente con el marco.

Nueva plataforma robusta de hub con gráficos distintivos.

Para aquellos que buscan un rango de engranajes más amplio o que abordan terrenos especialmente extremos, un cuerpo de controlador XDR para 177 se vende por separado y se instala fácilmente para permitir más opciones de cassettes, incluido un 10 42. El concentrador está diseñado para intercambiar cuerpos de conductores sin volver a rueda.

Los cubos de ingeniería de precisión junto con la tecnología Firecrest crean algo especial. El 404 Firecrest Tubular pesa 1.505 gramos por juego, proporcionando el mejor rendimiento de su clase con un peso ligero, por lo que es perfecto para cursos con colinas también.

La tecnología Firecrest, con llantas que mantienen un ancho casi constante casi hasta el lecho de los radios, es el primer perfil aerodinámico que controla de manera efectiva el flujo de aire alrededor de la mitad trasera de la rueda.

Las ruedas Firecrest ofrecen un manejo estable y predecible en cada ángulo de viento moviendo el centro de presión? el punto focal de las fuerzas laterales en el borde? a su ubicación óptima cerca del eje de dirección. Una llanta más ancha y un sistema patentado de resina y proceso de fabricación aumentan la rigidez lateral para el esprint y las curvas, pero ofrece una mayor adherencia vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en superficies rugosas.

Spcifications:

Peso establecido: 1505g

Peso máximo recomendado por el conductor: 250 lb

Rueda delantera:

Peso: 665g

Eje utilizado: 77

Profundidad del borde: 58 mm

Ancho de la pista de frenos (centro): 25.34 mm

Ancho máximo: 26.53 mm

Spokes: Sapim® CX Sprint

Número de radios: 18

Patrón de radios: radial

Longitud del rayo: 248 mm

Pista Adaptable: No

Superficie con hoyuelos: Sí

Pezones: Sapim®

Pezones externos: Sí

Rueda trasera:

Peso: 840g

Eje utilizado: 177

Profundidad del borde: 58 mm

Ancho de la pista de frenos (centro): 25.34 mm

Ancho máximo: 26.53 mm

Spokes: Sapim® CX Sprint

Número de radios: 24

Longitud de radios sin transmisión: 260 mm

Spoke Pattern Non Drive: 2 cruz

Spoke Pattern Drive: 2 cross

Transmisión de longitud de radios: 258 mm

Hub compatible con 11 velocidades: Sí

Pista Adaptable: No

Superficie con hoyuelos: Sí

Pezones: Sapim® Secure Lock

Pezones externos: Sí

XDR Driver Body Compatible: Sí

Tecnología:

Firecrest:

Con la nueva forma patentada de borde Firecrest en nuestras ruedas 202, 303, 404 y 808 Firecrest, las llantas Zipp hacen una gran diferencia en más formas que nunca. Firecrest no solo es más aerodinámico que cualquier otro diseño de llanta, sino que también mejora el manejo en vientos cruzados y la calidad general de la marcha.

ABLC? (Control aerodinámico de la capa límite)

El Advanced Edge Layer Control (ABLC) se refiere al patrón de hoyuelos patentado y reconocible al instante que se encuentra en todas nuestras llantas de carbono. ABLC suaviza el flujo de aire a través de la superficie de las llantas y se adapta a cada modelo, desde el 202 hasta el Super 9 Disc. La tercera generación de ABLC tiene hasta cuatro veces más hoyuelos que antes.

VCLC? (Control de capa limitada elástica Visco)

El control de capa limitada elástica Visco (VCLC) utiliza un material absorbente de vibraciones intercalado entre capas de laminado de carbono rígido en el borde. Cuando la rueda recibe un impacto de la carretera, gran parte de la descarga es absorbida por el sistema VCLC, lo que proporciona una reducción del 10% en la vibración.

Puente de carbono?

Carbon Bridge utiliza un hilo de Kevlar® en una puntada de hélice coaxial para unir hojas de carbono entre sí en nuestros bordes tubulares. Debido a que Kevlar es 350% más resistente al impacto que el carbono, puede dispersar el impacto de manera más uniforme en todo el laminado de carbono, lo que lo convierte en un borde que es prácticamente a prueba de balas. En particular, el puente de carbono reduce la vulnerabilidad del lecho de las llantas, el área más susceptible al daño por impacto.


¿Te encanta el ciclismo? Consigue tu Zipp 404 Firecrest Tubular 18R y disfruta de tus actividades de ocio con la seguridad y confianza que te otorga la garantía de Zipp. Este artículo está disponible en unas dimensiones de 18x30x cm. en su caja original y un peso de 1 kg..

Características Zipp 404 Firecrest Tubular 18R

Posición
Sensores
Freno disco
Uso recomendado
Diámetro de rueda

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