Zipp 808 NSW Rear Sram

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Zipp 808 NSW Rear Sram

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Zipp 808 NSW Rear Sram

Zipp 808 NSW Rear Sram

Descripción

A medida que el juego de ruedas inaugural en la Serie NSW Zipp, Zipp 808 NSW Carbon Clincher ofrece una forma innovadora la llanta con una mayor eficiencia aerodinámica y la fuerza lateral reducida, así como un nuevo hubset para una mayor durabilidad y menor resistencia. El 808 Nueva Gales del Sur, con una profundidad de 82 mm del borde, está diseñado para los triatletas, los investigadores de tiempo o cualquier ciclista en busca de una mayor velocidad y estabilidad.
El NSW 808 aprovecha las tecnologías avanzadas de Zipp para ganancias tangibles en la eficiencia aerodinámica y la estabilidad. El NSW 808 proporciona un ahorro 3 4 vatios en comparación con el punto de referencia para la excelencia, la Firecrest 808, lo que significa un estimado de 90 segundos a 40km por hora más de 112 millas (180,25 kilometros) Ironman® distancia.
Zipp 808 NSW fue desarrollado utilizando más de 40 estudios de concepto utilizando CFD (Computational Fluid Dynamics) software de procesamiento de correos y varios viajes en túnel de viento, incluido el Fondo aerodinámico Prueba de bicicletas en el túnel de viento ARC en Indianápolis, cerca de las instalaciones de Zipp.
Zipp 808 tecnología de NSW fue montado a 1 2 acabados en dos eventos del campeonato del mundo del mismo modo que se está introduciendo en el año 2015. En el triatlón, Jan Frodeno de Alemania ganó Campeonato Mundial de 70.3® en Austria mientras que su compañero alemán Sebastian Kienle fue segundo. En el ciclismo, Velocio SRAM Pro Cycling capturó el oro en Contrarreloj por Equipos y Boels Dolmans equipo de ciclismo de la plata de las mujeres de la élite en el Campeonato Mundial de ciclismo en ruta en Richmond, Virginia.
COGNICION HUBSET ™:
El hubset Cognición ™ con tecnología axial del embrague ™ reduce la resistencia al desacoplar el mecanismo de trinquete al costear. Así que usted puede acercarse a las esquinas a velocidades más altas, y en última instancia, ahorrar tiempo. Una brida de diseño hubshell de tiro recto estrella en el buje trasero distribuye la carga colocada en la brida del cubo lejos de los cojinetes. También hemos desarrollado un diseño único hubshell borde festoneado para nuestro buje delantero. Este diseño festoneado mantiene el diámetro interior del rodamiento cuando hablaba se aplica una alta tensión radial. Eso significa que usted obtiene rodamientos que en silencio se quedan en su lugar, rollo más rápido, duran más, y proporcionan un cubo lateralmente más rígido.
Impress ™:
Nos hemos empleado la tecnología de Zipp Impress ™ gráficos, que imprime gráficos directamente en la rueda, para ayudar a permitir que los hoyuelos que hacen lo que se diseñaron para hacer - ayudan a controlar la formación de remolinos, la velocidad a la que el aire arroja fuera de la rueda. La gestión de este es crucial para la estabilidad. Impress gráfica también dan 808 NSW una mirada furtiva distintivo.
ABCL ™ ™ de diente de sierra:
Nuestro nuevo diseño de hoyuelos diente de sierra se compone de 12 nodos que están sincronizados específicamente para iniciar esquila aerodinámica a una velocidad de 50 Hz a una velocidad de 20 mph piloto. Diente de sierra logra esto mediante la inducción de pequeños vórtices hoja que arrojan una magnitud baja, pero a una frecuencia natural superior, disminuyendo así el efecto de las burbujas laminar en el lado aerodinámicamente blindado del perfil de la llanta para reducir aún más alta de arrastre de guiñada y mejorar la estabilidad de viento cruzado.
Sensacional ™:
Nuestro líder en la industria de carburo de silicio Showstopper ™ pista de frenado continúa evolucionando y mejorando, proporcionando una potencia de frenado sin igual y la modulación independientemente de las condiciones meteorológicas o de la longitud de la bajada.
caracteristicas:
Cada rueda incluye:
Zipp pincho de titanio negro
extensor de válvula de Zipp por Silca
Zipp bolsa de rueda individual
Zipp Platinum pastillas de freno Pro Evo
Zipp 700c tubo de 19 x 25 mm
Zipp fondo de llanta 700c x 20mm
Presupuesto:
Establecer Peso: 1810G
Max recomienda el peso del ciclista: 250 libras
Rueda delantera:
Peso: 830g
Llanta usada: X82NSW
Hub usados: Cognición
Lamer Profundidad: 82 mm
Anchura de la vía de freno (centro): 26.4mm
Max Ancho: 27.8mm
Interno Anchura: 17.25mm
Radios: Sapim® CX Ray
Conde habló: 18
Patrón de radios: Radial
Radios Longitud: 222mm
Max presión de los neumáticos: 125 psi
Max presión de los neumáticos: 8.62bars
Realizar un seguimiento Adaptable: No
Hoyuelos de la superficie: ABCL ™ Tecnología de diente de sierra ™
Pezones: Bloqueo seguro Sapim®
Los pezones externos: Sí
Rueda trasera:
Peso: 980g
Hub usados: Cognición
Llanta usada: X82NSW
Lamer Profundidad: 82 mm
Anchura de la vía de freno (centro): 26.4mm
Interno Anchura: 17.25mm
Radios: Sapim® CX Ray
Conde habló: 24
Longitud de radios no Drive: 236mm
Patrón de radios no Drive: 2 Cross
Patrón radios Drive: 2 Cross
Longitud de radios Drive: 234mm
Max presión de los neumáticos: 125 psi
Max presión de los neumáticos: 8.62bars
11 velocidad de eje compatible: Sí
Realizar un seguimiento Adaptable: No
Hoyuelos de la superficie: ABCL ™ Tecnología de diente de sierra ™
Pezones: Sapim® asegurar aleación de la cerradura
Los pezones externos: Sí
XDR controlador Cuerpo compatible: XDR
Tecnología:
sensacional ™
Sensacional ™ es un emparejamiento complementando de un direccional, moldeado en, textura con partículas de carburo de silicio en suspensión en la resina de superficie.
Impress ™
Nos hemos empleado la tecnología de Zipp Impress ™ gráficos, que imprime gráficos directamente en la rueda, para ayudar a permitir que los hoyuelos que hacen lo que se diseñaron para hacer - ayudan a controlar la formación de remolinos, la velocidad a la que el aire arroja fuera de la rueda. La gestión de este es crucial para la estabilidad. Impress gráfica también dan NSW una mirada furtiva distintivo.
Tecnología ABCL ™ ™ de diente de sierra (aerodinámico de Límites Control de capas)
Nuestro nuevo diseño de hoyuelos diente de sierra se compone de 12 nodos que están sincronizados específicamente para iniciar esquila aerodinámica a una velocidad de 50 Hz a una velocidad de 20 mph piloto. Diente de sierra logra esto mediante la inducción de pequeños vórtices hoja que arrojan una magnitud baja, pero a una frecuencia natural superior, disminuyendo así el efecto de las burbujas laminar en el lado aerodinámicamente blindado del perfil de la llanta para reducir aún más alta de arrastre de guiñada y mejorar la estabilidad de viento cruzado.

Zipp 808 NSW Rear Sram es perfecto para ciclismo. En nuestra tienda online bikeinn, podrás disfrutar de multitud de ventajas y si realizas tu pedido ahora lo recibirás en poco días en tu domicilio. Además en la tienda online de ciclismo podrás encontrar otros productos que complementen a Zipp 808 NSW Rear Sram.

Características

Código EAN proveedor:

. Ruedas y cubiertas

Usa la siguiente tabla para determinar tu talla. Si estás entre dos tallas, pide la menor para que la prenda te quede más ceñida o la mayor para que quede más holgada. Si tus medidas de pecho y cintura se corresponden con dos tallas sugeridas distintas, pide la talla que se corresponda con la medida del pecho.

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