Campagnolo Paire Roues Route Bora One Dark 50

Traduction générée automatiquement Voir description originale en anglais

La hauteur de la jante capable de gagner aussi bien au sprint avec Greipel qu?en côte avec Valverde, la nouvelle largeur qui garantit confort, rigidité, réactivité et performances aérodynamiques d´avant-garde, la fnition 3DiamantT sur la surface de freinage pour un freinage puissant et modulable, le rayonnage exclusif G3 associé aux écrous extérieurs pour une maintenance toujours effcace, et les moyeux au diamètre différencié à l’avant et à l’arrière avec un système cône/cuvette et des roulements en céramique USB pour offrir au client Bora one 50 une effcacité de roulement supérieure, dans tous les cas, aux systèmes traditionnels, font de cette roue un modèle idéal non seulement pour les professionnels de tout niveau mais aussi, dorénavant, pour les amateurs grâce à l´arrivée de la version pour pneu avec chambre à air..

La Roue Bora? One est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®.


Caracteristiques:

- Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre À Air: Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé.
- Systeme Exclusif Dimpression De La Jante: Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections.
- 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage: Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De « Rodage », d’améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant.
- Rdb? Rim Dynamic Balance: Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse.
- Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone: La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr.
- Rayons A Profil Aerodynamique: Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair.
- - Rayonnage Exclusif G3™: Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits.
- Spokes Anti-Rotation System: Permet Aux Rayons De Garder La Meilleure Position Aérodynamique.
- Moyeu En Aluminium: Permet Davoir Une Très Grande Rigidité Latérale En Gardant Le Poids Le Plus Bas Possible.
- Flasque Surdimensionnee: Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité.
- Système De Roulements Cône-Cuvette: Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances.
- Axe En Aluminium: Réduit Le Poids De La Roue.
- Blocage: Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte.

Principaux avantages:

Idéale pour le professionnel:
- La jante en carbone de 50 mm garantit les meilleures performances aérodynamiques et un poids contenu
- Le rayonnage G3 équilibre les forces de traction de manière optimale et garantit ainsi la meilleure transmission de la puissance possible
- Les rayons au profil aérodynamique assurent une pénétration de l’air maximale

Parfaite pour l´amateur:
- Les moyeux en aluminium à billes en céramique USB garantissent des performances optimales et une résistance maximale dans le temps
- La technologie 3Diamant offre les meilleures performances de freinage pour une roue en carbone, en améliorant la sécurité et la facilité d´utilisation

Légère, sûre et dotée d´une grande efficacité de roulement:
- La version pour pneu garantit au cycliste tous les avantages d´un entretien facile
- La structure de la jante en carbone permet d´avoir un poids réduit
- Les patins de frein, réalisés dans un mélange spécial (rouge) garantissent des freinages sûrs et modulables


Specifications:

Rayons:
- Nombre de rayons : 18 à l’avant et 21 (G3) à l’arrière
- RDB Équilibrage dynamique du rayon
- Rayons aérodynamiques et affinés
- Rayons en acier inox
- Géométrie Ultralinear?/DRSC?
- Écrous en aluminium

Compatibilité:
- Corps Campagnolo 9/10/11
- Corps HG 9/10/11

Moyeu:
- Moyeu en aluminium de couleur noire
- Roulements USB
- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière
- Flasque surdimensionnée
- Système de roulements cône/cuvette

Jante:
- Hauteur profil: 50 mm
- Section de jante (haut./larg.) : 50mm/24,2mm
- Matériel jante : Carbone
- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright Label

Pneus et boyaux:
- Roue pour boyaux ou pneus

Montage:
La Roue Bora? One 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®.

Livrée avec:
- Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec
- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante
- Prolongateur valve
- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons
- Notice de l’utilisateur

Boyaux:
- 1.265 g

Pneus étroit:
- 1.485 g


Technologies:

- 3Diamant?: Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement.
- Dynamic Balance?
- Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style





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Caractéristiques

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Manuel d´instruction

Guide des tailles