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Campagnolo

Campagnolo Neutron Ultra Tyre Campagnolo 11s (Pair)

Campagnolo Neutron Ultra Tyre Campagnolo 11s (Pair)

  • Campagnolo Neutron Ultra Tyre Campagnolo 11s (Pair)
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Campagnolo Neutron Ultra Tyre Campagnolo 11s (Pair)

Description Campagnolo Neutron Ultra Tyre Campagnolo 11s (Pair)

Le classique est infaillible. Les Neutron™ Ultra™ représentent désormais, depuis plusieurs années, lun des symboles du succès des roues Campagnolo®. Requises par les amateurs comme par les professionnels, ses caractéristiques semblent inimitables : très légères pour les montées et extrêmement fiables, elles savent être réactives lorsquelles sont sollicitées, ou confortables et souples sur les aspérités de la route, même après plusieurs heures en selle. Les Neutron™ Ultra™ semblent englober tout ce dont les cyclistes souhaitent.


CARACTÉRISTIQUES & AVANTAGES

- GEOMETRIE EXCLUSIVE DE LA JANTE POLYGONALE: cela permet davoir une jante élastique, confortable et, en même temps, extrêmement réactive.

- JANTE ARRIERE A PERCAGE ASYMETRIQUEela permet un alignement optimal entre les écrous, rayons et moyeu pour une mise en tension accrue des rayons sans points critiques.

- JANTE FRAISEE A BAS PROFIL: cela réduit le poids périphérique de la jante et rend la roue réactive et rapide surtout en montée.

- RAYONS A TETE DROIT EN ACIER A SECTION VARIABLE: rigidité maximale de la roue - maintien des tensions des rayons et des performances dans le temps pénétration maximale à lair - stabilité aux vitesses élevées.

- CORPS DU MOYEN EN CARBONE: permet une grande rigidité latérale et de réduire le plus possible le poids.

- ROULEMENTS DE TYPE CONE-CUVETTE: possibilité de régler facilement les billes/roulements - réduction des éventuels jeux billes/roulements précision de fonctionnement - maintien des performances.

- FLASQUE OVERSIZE COTE CASSETTE: elle augmente la rigidité torsionnelle ainsi que la réactivité à chaque changement de rythme du cycliste.

- AXE EN ALUMINIUM: réduit le poids de la roue.

- ROULEMENTS DE TYPE CONE-CUVETTE: possibilité de régler facilement le jeu des roulements – précision de fonctionnement – maintien des performance

- BLOCAGE: Goupille excentrique en acier, levier avec trou dallégement et écrou en aluminium. La fermeture avec système excentrique permet de moduler la force nécessaire pour lactionnement du levier et davoir une sensibilité accrue pour trouver la bonne fermeture de blocage. Simple dutilisation, matériau résistant à lusure, à la corrosion et à la contrainte.


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