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DT Swiss Roue arrière de route ER 1600 Spline 23 CL Disc Tubeless

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Description DT Swiss Roue arrière de route ER 1600 Spline 23 CL Disc Tubeless

Roues pour vélos ER 1600 SPLINE db 23 12/142 mm Shimano Jante largeur intérieure 20 mm, Hauteur de jante 23 mm Corps de roue libre Shimano Road 11 vitesses Aluminium forgé pour axe traversant 12/142 mm TA Ratchet


Caractéristiques:

GÉNÉRAL:
Catégorie de produit: Route
Domaine d'application: ER
Type de produit: 1600
Poids net [g]: 892.000
Poids système recommandé max .: 120 kg
Classification ASTM: 2

JANTE:
Matériel: aluminium
Diamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)
Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TC
Type de décalcomanie: Toboggan aquatique
Hauteur de jante: 23 mm
Largeur intérieure: 20 mm
Largeur extérieure: 24 mm

CENTRE:
Type de moyeu: 350
Système d'essieu: axe traversant de 12 mm
Dimension intégrée: 142 mm
Interface de frein: Disc Center Lock
Corps de moyeu libre: Shim. RD. 11SP forgé (ASF11)
Système de roue libre: Ratchet System 18

RAYONS ET NIPPLES:
Rayons à gauche: DT aero comp® wide straightp
Rayons à droite: DT new aero® straightpull
Motif de rayon: deux croix (1: 1)
Écrous: DT ProLock Squorx ProHead alu

ACCESSOIRES:
Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mm
Valve incluse: Valve Tubeless route 32 mm
Adaptateur IS 6 boulons inclus: Adaptateur IS 6 boulons Route
Kit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mm




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Caractéristiques DT Swiss Roue arrière de route ER 1600 Spline 23 CL Disc Tubeless

Position de la Lumière

Derrière

Matériaux

Aluminium

Diamètre de la Roue

28´´- 700

Type de Freins

Freins Disque

Profil de Jante

Profil bas

Utilisation Recommandée Bikeinn

Cyclisme Sur Route

Compatibilité

Clincher

Technologie DT Swiss Roue arrière de route ER 1600 Spline 23 CL Disc Tubeless

Durable DT Swiss Roue arrière de route ER 1600 Spline 23 CL Disc Tubeless

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DT Swiss Roue arrière de route ER 1600 Spline 23 CL Disc Tubeless

Belle paire de roues en gravier léger

13/12/2021

Frank T.

Je l'ai reçu avec la roue avant DT Swiss ER 1600 Spline CL pour mon vélo de gravier. Nettement plus légères que les jantes en alliage Giant P-X2 d'origine (un peu plus de 2 kg). Je les ai pesés avec ma balance de cuisine et la paire pèse 1667 g - légèrement plus lourd que celui indiqué sur la page du produit. 1727g si vous utilisez le verrou central inclus à 6 adaptateurs de boulons que je suis (chaque assemblage d'adaptateur CL pèse 30g). Les moyeux avec le système à cliquet 18t sont à peu près silencieux lors de la conduite, ce que j'aurais aimé être plus bruyant en fait. Si vous faites tourner la roue à l'intérieur, vous entendez une version silencieuse des moyeux DT Swiss 350 qui est amplifiée avec une mise à niveau à cliquet en étoile de 51 t. Je vais probablement me tourner vers le 36t pour le prix par rapport aux performances à l'avenir.

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