Fox Fourche VTT 40K Float HSC/LSCHSR/LSR 20TAx110 Boost 52 Offset

Le 40 fait un pas de géant dans la performance et le contrôle avec ;ajout du registre FIT GRIP2. Equipé de notre dispositif de réglage de rebond haute et basse vitesse à contrôle variable de soupape (VVC) en instance de brevet, d'amortissement de compression amélioré et de moins de friction, le 40 est tout aussi confortable dans le bike park que sur le circuit de la Coupe du monde.

Caractéristiques:

Nouveau amortisseur FIT GRIP2 avec compression haute et basse vitesse 4 voies et amortissement du rebond

NOUVELLE option de 29 roues avec Boost thru axle

NOUVELLE option de peinture Orange lustrée

Options d'amortisseur FIT4 ou FIT GRIP

FLOAT EVOL ressort pneumatique

Modèle 831 - FIT GRIP2 avec essieu convertible 15 mm / 20 mm

Les modèles de la série Factory présentent un véritable manteau Kashima

Specificaions:

Options de voyage: 203

Ressort pneumatique: FLOAT

Amortisseur: FIT GRIP2

Options d'essieu: 20mm Boost thru axle

Finition du tube supérieur: Manteau Kashima

Steerer: 1.125

Poids de départ: 6.13 lb / 2780 g

Taille de la roue: 29

Style d'essieu: 20TAx110

Largeur de ;essieu: 110

Amortisseur: GRIP2

Ajustements: HSC / LSC HSR / LSR

Steerer: 1.125

Râteau: 44mm

La technologie:

GRIP2:

Amortisseur FIT à cartouche scellée de nouvelle génération

GRIP2 est notre prochain système FIT à cartouche étanche, notre amortisseur gravitationnel le plus performant. Le nouvel amortisseur partage ses racines avec ;architecture originale GRIP, mais a été sérieusement amélioré avec toutes les nouvelles technologies: ajustabilité à 4 voies, circuit de rebond haute vitesse VVC, soupape moyenne haute performance, et traitements anti-friction.

GRIP2 Damper

RÉGLAGE 4 VOIES:

La conception révolutionnaire de ;amortisseur GRIP2 permet une compression haute et basse vitesse réglable indépendamment et un rebond à haute et basse vitesse.

En plus d'offrir un contrôle incroyable des amortisseurs, les réglages ont également une plage d'amortissement de la compression plus large pour augmenter le soutien sans ajouter de dureté.

GRIP2 Variable Valve COntrol

COMMANDE DE VANNE VARIABLE (VVC):

FIT GRIP2 offre maintenant un rebond à haute vitesse en utilisant notre nouvelle approche en attente: Variable Valve Control (VVC).

C'est un moyen révolutionnaire d'ajuster le circuit de rebond à grande vitesse, en changeant efficacement la rigidité de la vanne plutôt que d'ajouter une précharge.

Contrairement aux dispositifs de réglage normaux qui ajoutent la précharge de la soupape, le VVC utilise un ressort à lame pour modifier le flex de la soupape dans le circuit de détente à grande vitesse. Le dispositif de réglage fournit le même effet que la reprise du rebond à grande vitesse, mais sans nécessiter de démontage de ;amortisseur.

GRIP2 Mid Valve

VANNE MID:

Une conception sophistiquée de soupape moyenne permet une mise en forme plus efficace de la courbe d'amortissement de la compression, offrant un soutien inspiré par la confiance qui résiste à la plongée au freinage.

Testé et éprouvé sur le circuit exigeant de la Coupe du monde de descente, GRIP2 a été mis au point avec acharnement pour fournir la bonne quantité de soutien sans dureté, ce qui lui donne un autre niveau de raffinement par rapport aux amortisseurs de génération précédente.

RÉDUCTION DE FRICTION:

Au cours du développement de GRIP2, ;ingénierie a découvert des améliorations qui réduisent considérablement la friction.

Les joints à faible frottement améliorent la conformité aux petites bosses et les surfaces de ;arbre et du tube polies, polies et revêtues éliminent encore plus la friction pour une expérience de conduite inégalée.

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