Fox Fourche VTT 38 Kashima Factory Series E-Bike Grip 2 Boost QR 15x110 Mm 44 Offset

Traduction générée automatiquement Voir description originale en anglais

Lorsque vous avez besoin d'aller vraiment loin, optez pour le 38. Optimisé pour 160 180 mm de débattement et emballant le même ensemble de fonctionnalités révolutionnaires que le 36, le 38 redéfinit ce que vous pensez qu'une fourche à couronne unique à long débattement est capable, et définit un nouveau Référence pour la confiance, la performance et la durabilité. Bienvenue au grand moment.


Caractéristiques:

Essieu flottant : les essieux flottants peuvent ressembler à d'autres essieux, mais en fait, ils offrent un avantage de performance distinct en raison de leur capacité unique à faire correspondre la largeur exacte de la surface de montage de la roue de la fourche précisément à l'espacement des brides du moyeu avant, créant ainsi un alignement parfait du châssis Et éliminer les frottements indésirables entre les bras de fourche supérieur et inférieur. Les essieux flottants offrent un mouvement de suspension beaucoup plus fluide sur toute la plage de débattement de la fourche, améliorant notamment la sensibilité et la qualité de conduite globale. Les tout nouveaux 36 et 38 sont équipés d'un nouveau système d'essieu flottant à levier à dégagement rapide, en attente de brevet, alliant les avantages d'un essieu flottant à la facilité d'un dégagement rapide sans outil. Avec ce système, l'espacement est verrouillé via un manchon flottant, permettant le retrait et la réinstallation répétés de la roue avant tout en maintenant un alignement parfait de la fourche. Le positionnement du manchon flottant est préréglé en usine, donc si vous ne savez pas comment utiliser le système d'essieu flottant ou si vous ne voulez tout simplement pas vous en soucier, vous pouvez simplement installer la roue avant et continuer votre trajet.

Canaux de contournement des jambes inférieures : lorsqu'une fourche se comprime, le volume d'air dans les jambes inférieures diminue, augmentant la pression d'air. Plus la fourche se compresse, plus la pression augmente. Cet effet peut avoir pour conséquence involontaire d'empêcher la réalisation d'un voyage complet. Nos canaux pour les jambes inférieures aident à atténuer ce problème en augmentant considérablement le volume d'air dans les jambes inférieures et en réduisant ainsi la quantité de rampe de pression supplémentaire non intentionnelle. Un autre avantage de ces canaux est que l'huile de bain pour les jambes inférieures circule vers la partie supérieure des jambes inférieures, lubrifiant en continu les bagues et les bagues en mousse lorsque la fourche se comprime et s'étend tout au long de son déplacement.

Purges : nos purgeurs pour le bas des jambes permettent une égalisation de la pression atmosphérique d'une simple pression sur un bouton. L'accumulation de pression dans les jambes inférieures diminue considérablement les performances de la fourche, empêchant d'obtenir un débattement complet et diminuant la sensibilité et la réactivité des petites bosses.

Voûte inférieure de la jambe : la rigidité au poids est la mesure ultime pour la conception de vélos. Les ingénieurs investissent d'innombrables heures à étudier chaque once de matériau dans un effort pour optimiser ce rapport critique. Notre toute nouvelle conception de bas de jambe met tout en œuvre, rasant chaque gramme possible tout en veillant à ne pas compromettre les exigences de rigidité ou de résistance de la conduite de style enduro et gravité moderne. Les conceptions de cadre modernes et les tendances géométriques nécessitent des solutions de conception de suspension modernes. La conception de l'arche des tout nouveaux 36, 38 et 40 est conçue pour se marier parfaitement avec les vélos d'enduro et de descente modernes. Les profils de tube de direction sont devenus de plus en plus gros et les décalages de fourche de plus en plus courts. Notre nouvelle forme d'arc tient compte de ce besoin en s'avançant vers l'avant pour fournir un ample dégagement du tube de direction à pleine compression. Des techniques de modélisation informatique de pointe nous ont aidés à créer une forme organique de bas de jambe qui optimise la rigidité avec une quantité minimale de matériau.

Grip2 : notre amortisseur Grip2 est la référence pour une qualité de conduite inégalée et un réglage ultra précis. Grip2 comprend notre technologie brevetée de contrôle variable des soupapes (Vvc) qui permet un réglage fin externe des performances de suspension. Grip2 réalise avec la torsion d'un bouton ce qui nécessite généralement la tâche fastidieuse et compliquée de démontage et de remontage complet de la fourche.

Float Evol : la technologie Evol augmente le volume de ressort pneumatique négatif, optimisant la sensibilité aux petites bosses. La courbe à ressort linéaire d'Evol offre un confort moelleux sur le dessus, un support de course supplémentaire à mi-course et une progression plus réglable en fin de course. , permettant au ressort pneumatique Evol de fonctionner librement sans interférence involontaire.

Pivot elliptique : Le tube de direction elliptique 38'S est l'une des nombreuses façons dont nous avons encore optimisé la rigidité au poids, en plaçant plus de matériau uniquement là où c'est nécessaire et en éliminant chaque once là où ce n'est pas le cas


Caractéristiques:

Taille de roue: 27,5 / 29
Voyage: 180
Râteau : 44
Essieu : 15qr X 110
Finition du tube supérieur : manteau Kashima
Canaux d'air : Oui
Purgeurs : Oui
Essieu flottant : Oui
Taille du rotor : 180 Direct Post Mount, jusqu'à 230 compatible
Support de garde-boue : garde-boue Fox 36/38 en option avec fixation directe robuste à 4 points
Ressort pneumatique : flotteur Evol
Pivot : 1,5 cône interne elliptique
Poids de départ : 2180 g

Ajustements :
Compression haute vitesse (W/Vvc) : 8 clics
Compression basse vitesse : 16 clics
Rebond à grande vitesse (W/Vvc) : 8 clics
Rebond à basse vitesse : 16 clics




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